Вживані електромобілі зростають у ціні швидше

У США вживані електромобілі дорожчають уже третій місяць поспіль. Найсильніше додали Tesla, а Porsche 911, навпаки, став дешевшим.

Вживані електромобілі на вторинному ринку знову пішли вгору. І тепер це вже не дуже схоже на випадковий стрибок. Поки середня ціна на вживані авто загалом просідає, сегмент EV рухається в інший бік. На цьому тлі навіть Porsche 911 став помітно доступнішим.

Нові цифри показують: для покупців електрокарів ситуація змінилася швидше, ніж багато хто очікував.

Електромобілі більше не дешевшають

За даними iSeeCars, вживані електромобілі в США дорожчають уже третій місяць поспіль у річному вимірі. У квітні середня ціна зросла на 2,7%, у травні — на 5,2%, а в червні підйом прискорився до 7,4%.

Середня вартість уживаного електромобіля віком від одного до п’яти років у червні сягнула $33 305. Це на $2 308 більше, ніж у червні минулого року. Для ринку, де покупці давно звикли чекати ще нижчих цін, такий розворот виявився цілком відчутним.

А ось загальний ринок вживаних авто пішов у протилежний бік. Середня ціна знизилася на 1,3% у річному вимірі. Тобто електромобілі зараз поводяться зовсім не так, як решта вторинного ринку.

Дорожче пальне підштовхнуло попит

Зміна попиту могла бути пов’язана з подорожчанням пального. Виконавчий аналітик iSeeCars Карл Брауер припустив, що різке зростання цін на бензин під час конфлікту між Іраном і США раніше цього року могло змінити поведінку покупців. За його словами, на переорієнтацію на електромобілі знадобилося кілька тижнів.

Схоже, саме ця затримка й відбилася в статистиці. Спочатку ринок залишався млявим, але згодом покупці знову почали придивлятися до EV. У підсумку ціни на вживані електрокари пішли вгору, хоча ще не так давно багато хто чекав подальшого здешевлення.

Як зазначає AUTODOSUG, для ринку це досить важливий сигнал. Якщо раніше вживані електромобілі сприймалися як сегмент, де можна просто перечекати падіння цін, то тепер така стратегія вже не виглядає безпечною.

Tesla взяла на себе основний удар зростання

Найбільше від цього тренду виграла Tesla. Усі чотири основні моделі бренду потрапили до десятки вживаних авто з найбільшим річним зростанням цін.

Найсильніше подорожчав Model X — на 17,5%, до $60 950. Далі йде Model 3, який додав 13,5%. Model S зріс на 13,1%, а Model Y — на 12,0%.

Карл Брауер окремо звернув увагу на масштаб присутності бренду в цьому списку. За його словами, Tesla становить майже половину десятки моделей із найбільшим зростанням цін на вторинному ринку.

Це добре показує, хто саме став головним бенефіціаром пожвавлення інтересу до електромобілів. Ідеться не про одну окрему модель — попит підріс майже на всю основну лінійку марки.

У списку падіння не знайшлося місця для EV

Показовою виявилася і зворотна частина статистики. Жоден електромобіль не потрапив до двадцятки вживаних авто з найбільшим падінням вартості.

У цьому списку переважають преміальні моделі, пікапи, SUV, гібриди та звичайні автомобілі з бензиновими двигунами. Найбільше у відсотках подешевшав Lincoln Corsair, який втратив 14,7% вартості. Одразу за ним опинився Porsche 911 — мінус 10,6%.

На такому тлі Porsche 911 виглядає одним із тих автомобілів, які виграли від загального зміщення ринку. Поки електромобілі дорожчають, спорткар став доступнішим для покупців уживаних авто.

Ринок пішов у різні боки

Ситуація на вторинному ринку зараз виглядає незвично. Електромобілі дорожчають, загальний ринок слабшає, а окремі моделі, зокрема Porsche 911, втрачають у ціні швидше за інших.

Це означає просту річ: звичне правило про дешевші вживані EV уже не працює так, як раніше. Ще донедавна багато хто чекав на нове падіння цін. Тепер статистика говорить про інше.

Попит повернувся. І разом із ним змінилася динаміка вартості.

У підсумку ринок уживаних електромобілів зараз живе за власними законами. Вони вже помітно відрізняються від того, що відбувається з рештою вживаних авто.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/vzhyvani-elektromobili-zrostaiut-u-tsini-shvydshe/