Lexus на чотирьох моторах не витримав тесту

У Garage 54 зібрали Lexus із чотирма 150-кубовими моторами — по одному на кожне колесо. Але вже перший виїзд швидко виявив слабкі місця конструкції.

Lexus, у якому одночасно працюють одразу чотири двигуни, виглядає майже нереально. Саме такий експеримент і показали майстри з YouTube-каналу Garage 54. Вони зібрали прототип із повним приводом, де кожне колесо має свій окремий мотор. Звучить ефектно. Але перший виїзд дуже швидко показав, наскільки непростою виявилася вся ця схема.

Чотири мотори замість одного

Проєкт Garage 54 побудували навколо справді незвичної ідеї. Замість одного силового агрегата в автомобіль встановили чотири окремі двигуни внутрішнього згоряння. Усі однакові — 150-кубові одноциліндрові мотори.

Кожен із них видає приблизно 10 к. с. і має власну безступеневу трансмісію, диференціал та задню передачу. Запустити всі чотири можна одночасно просто з салону, завдяки електростартерам. У підсумку вийшла зовсім нетипова схема приводу — без традиційної роздавальної коробки і без центрального карданного вала.

Lexus довелося серйозно перекроїти

Для такого експерименту звичайний кузов легковика, як виявилося, не підходив без серйозного втручання. За основу взяли седан Lexus, але штатна підвіска не дозволяла розмістити потрібні ШРУСи та спеціальні півосі. Через це передню підрамну конструкцію довелося повністю прибрати.

На її місце поставили посилені елементи від Lada Niva, щоб зробити точки кріплення для нової схеми. Як пише AUTODOSUG, саме підгонка передньої частини кузова забрала понад тиждень безперервної роботи. І все це — лише для того, щоб у моторному відсіку взагалі вистачило місця для двох передніх двигунів.

Коли місця бракує навіть для коліс

Окремою проблемою стала компоновка передньої осі. Через штатне рульове обладнання не вдалося прокласти прямий шлях для приводу до маточин. Тому майстри пішли ще далі й використали ланцюгову передачу, щоб передати потужність на передні колеса.

Рішення нестандартне. І, м’яко кажучи, непросте.

У цьому саморобному проєкті треба було не просто вмістити чотири мотори, а ще й синхронізувати їх так, щоб усі реагували на одну педаль газу. Кабелі проклали дуже ретельно, але навіть це не стало гарантією стабільної роботи всієї системи.

Перший виїзд швидко все показав

Під час першого тесту експериментальний Lexus зіткнувся з доволі простою проблемою — механіка не витримала навантаження. Ланцюги приводу почали зісковзувати зі зірочок під час розгону. Машина стартувала з усіма чотирма двигунами, але поступово втрачала привід на три колеса, бо саморобні кріплення та натягувачі ланцюгів не витримували.

У підсумку автомобіль повернувся в гараж уже фактично на одному 150-кубовому моторі.

Це не означає, що на самій ідеї можна ставити хрест. Але перший тест досить чітко показав: концепцію ще треба серйозно допрацьовувати. На практиці такий повний привід поки виявився занадто сирим для дороги.

Експеримент, який радше став викликом

Ця історія добре показує, наскільки далеко можуть зайти ентузіасти, коли беруться за справді нестандартний проєкт. У Garage 54 не просто замінили двигун — вони фактично переосмислили всю схему руху автомобіля. Тут немає звичного для легковика одного силового агрегата. Уся конструкція побудована навколо чотирьох окремих моторів.

І перший тест, чесно кажучи, лише нагадав очевидну річ: що складніша конструкція, то більше вузлів можуть підвести під навантаженням. У цьому випадку проблемними виявилися і ланцюги, і натяг, і загальна механічна узгодженість системи.

Та навіть із таким фіналом проєкт привертає увагу. Не результатом — задумом. Lexus із чотирма моторами вже показав, що ця ідея бодай частково працює, але до повноцінної їзди їй ще далеко.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/lexus-na-chotyrokh-motorakh-ne-vytrymav-testu/