Forester STI Sport повертається, але вже дорожчим

Subaru готує повернення Forester STI Sport у 2027 році для Японії. Версія збереже 1,8-літровий турбомотор, а ціна помітно підросте.

Новий Subaru Forester STI Sport знову з’явиться в лінійці, і разом із цим — помітно зросте в ціні. Перші деталі про майбутню версію вже просочилися в мережу, хоча офіційної прем’єри ще не було. Йдеться про спортивне виконання для японського ринку, яке мають повернути у 2027 році. І, схоже, саме цінник тут для багатьох стане головною новиною.

Повернення спортивної версії

За даними витоку, Subaru готує до запуску Forester STI Sport 2027 модельного року у форматі non-hybrid D-type. Інформація спершу з’явилася в одному з японських автомобільних видань, але публікацію згодом видалили. Щоправда, деталі вже встигли розійтися.

Модель повертається як окрема «гаряча» версія кросовера для внутрішнього ринку. Для прихильників марки це, без перебільшення, важливий сигнал: Subaru не відмовляється від спортивних модифікацій навіть у сегменті практичних сімейних SUV.

Але є нюанс. Разом із поверненням знайомого шильдика покупцям доведеться готуватися до відчутної доплати. За витоком, новинка буде значно дорожчою за попередника.

Турбомотор замість гібрида

Лист технічних даних, який опинився в мережі, вказує на 1,8-літровий опозитний чотирициліндровий двигун із безпосереднім упорскуванням і турбонаддувом. Саме цей мотор, а не гібридна силова установка, має лягти в основу нової STI Sport.

Це важлива деталь. Subaru, схоже, бачить цю модель як варіант для тих, хто хоче поєднати практичність кросовера з більш живим характером на дорозі. Турбований агрегат у такій концепції виглядає цілком логічно — особливо з огляду на спортивне позиціонування версії.

Офіційного підтвердження повного списку оснащення на 2027 рік поки немає. Але попереднє покоління вже дає певне уявлення про те, чого можна чекати.

Ціна зросла відчутно

За оприлюдненими даними, стартова ціна Subaru Forester STI Sport 2027 року становитиме близько $30 000, або 4 466 000 єн. Це на $5500 більше, ніж у попередньої генерації.

Для спортивної версії кросовера — стрибок чималий. І саме він може стати головним аргументом для тих, хто дивиться на модель не лише як на емоційну покупку, а й оцінює баланс ціни та оснащення.

Як пише AUTODOSUG, Subaru вже не вперше робить ставку на дорожчі версії для домашнього ринку. У цьому сенсі Forester STI Sport цілком вписується в загальну стратегію бренду, який і далі розвиває більш нішеві комплектації.

Оснащення поки що тримають у тіні

Офіційного переліку обладнання для версії 2027 року компанія ще не показала. Але попередній STI Sport мав кілька помітних відмінностей, які, власне, і формували його образ.

Серед них — передні амортизатори Hitachi Astemo з налаштуванням STI, сидіння з оббивкою Nappa та ексклюзивні чорні елементи зовнішнього декору. Саме такі акценти й робили цю версію впізнаваною серед інших модифікацій Forester.

Якщо орієнтуватися на витік, нове виконання теж має отримати подібний набір доопрацювань шасі та зовнішності. І саме вони, ймовірно, повинні хоча б частково пояснити підвищену ціну, адже одним лише шильдиком і косметикою такий приріст вартості виправдати складно.

Без EyeSight X, але з амбіціями

Ще одна цікава деталь із витоку стосується систем допомоги водієві. У специфікації нової STI Sport, за даними джерела, не буде системи EyeSight X наступного покоління.

Це виглядає трохи несподівано, якщо зважати на те, що йдеться про флагманську спортивну версію сімейного кросовера. Для Subaru це може бути компроміс між технікою, ціною та позиціонуванням моделі.

Поки що, щоправда, це лише дані з неофіційного джерела. Компанія не публікувала повний список оснащення, тож робити остаточні висновки зарано. Але вже зараз видно, що акцент роблять саме на технічному характері моделі, а не на максимальному наборі електронних асистентів.

Subaru працює на свою аудиторію

Останнім часом Subaru помітно активізувалася в роботі з прихильниками спортивних моделей. Бренд не тільки повертає окремі «заряджені» версії, а й розширює програми запчастин, які дозволяють власникам заводським способом доопрацьовувати WRX.

На цьому тлі поява турбованого Forester виглядає цілком у дусі марки. Це високий кросовер для тих, кому потрібна практичність, але хочеться й трохи більшого драйву за кермом.

І ще один штрих. Subaru нещодавно створила окрему команду, яка займається напрямом «fun car». Сам факт її появи показує, що компанія все ще вважає спортивні моделі важливою частиною власної ідентичності.

Чого чекати від нового Forester STI Sport

Головна інтрига зараз доволі проста: наскільки ця версія зможе виправдати свою ціну. З одного боку, повернення Forester STI Sport справді тішить тих, хто давно чекав на більш емоційне виконання кросовера.

З іншого — підвищення вартості на $5500 створює для новинки серйозний тиск. Покупці чекатимуть не просто яскравого шильдика чи окремих декоративних деталей, а відчутної різниці в керованості та характері.

Саме тому Subaru важливо показати, що ця версія — не лише про образ. Якщо модель справді отримає вдале налаштування шасі, турбодвигун і доречні технічні доопрацювання, вона знову може знайти свою аудиторію.

Поки ж Forester STI Sport повертається як одна з найцікавіших новинок у лінійці Subaru. Але разом з інтересом до нього вже росте й скепсис: чи буде того, що отримає покупець, достатньо для нової ціни.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/forester-sti-sport-povertaietsia-ale-vzhe-dorozhchym/