Особливий Porsche 911 присвятили Мартіну Брандлу
Gunther Werks підготувала особливий Porsche 911 на честь Мартіна Брандла. Усього зроблять п’ять купе з 860 к.с. і шестиступеневою механікою.
Класичний Porsche 911 можна переосмислити по-різному — від делікатної реставрації до зовсім радикального restomod. Gunther Werks, схоже, завжди тягне саме в другий бік. Цього разу компанія взялася за 993-є покоління і підготувала особливу версію, присвячену Мартіну Брандлу. Дизайн, що важливо, створювала його донька.
Присвята людині з великою гоночною історією
Ім’я Мартіна Брандла добре знають ті, хто давно стежить за Формулою 1 і автоспортом загалом. Він змагався колесо в колесо з Айртоном Сенною, показував сильні результати у Ф1, а пізніше успішно виступав у кузовних і спортивних перегонах. Молодша аудиторія, щоправда, частіше пам’ятає його вже в іншій ролі — як коментатора та експерта F1, яким він залишається майже 30 років.
І це лише частина його біографії.
Саме на цій гоночній історії в Gunther Werks і побудували новий проєкт. Автомобіль назвали Gunther Werks Brundle Edition, а його оформленням займалася Чарлі Брандл. Як пише AUTODOSUG, проєкт отримав і схвалення самого Брандла — а це, погодьмося, вже багато важить.
Тим більше, що на професійному рівні у Porsche він не виступав. Ба більше — у 1990 році Брандл обіграв німецьку марку в «24 годинах Ле-Мана», коли був за кермом Jaguar. Хоча зв’язок із 911 у нього все одно був: він володів кількома такими автомобілями.
П’ять машин, зібраних без випадкових штрихів
Чарлі Брандл обрала для купе ліврею, натхненну гоночним шоломом свого батька. Її доповнили кованими магнієвими колесами у стилі боліда Brabham Formula 1, на якому він колись виступав. На кузові та в салоні з’явилися фірмові позначення Brundle, а всередині — ще кілька персональних акцентів.
Є й деталь, яка одразу чіпляє погляд. На передній панелі розмістили фразу Брандла: «The most important bit of the car is the nut holding the steering wheel». Саме такі речі, дрібні на перший погляд, і відділяють цей автомобіль від просто ще одного дорогого restomod.
Усього таких машин буде п’ять.
Тут не лише про зовнішність
Одним оформленням у Gunther Werks не обмежилися. Brundle Edition отримала і серйозне технічне доопрацювання: у шасі збільшили передню колію, поставили товстіші стабілізатори поперечної стійкості та фірмові важелі підвіски. Також тут використали активні койловери DGR з комп’ютерним керуванням, налаштовані саме під цю версію.
Під капотом — 4,0-літровий бітурбований опозитний шестициліндровий двигун, який Rothsport Racing створила для Gunther Werks. Він розкручується до 7500 об/хв і видає 860 к.с. та 600 фунт-фут крутного моменту. Уся тяга передається на задні колеса.
І ще один важливий момент — коробка передач. Для автомобіля з такою потужністю тут залишили справжню шестиступеневу механіку. На тлі багатьох сучасних проєктів, які давно перейшли на автомати або роботизовані трансмісії, це виглядає дуже показово. І навіть трохи вперто — у хорошому сенсі.
993-й, зроблений під конкретну людину
Gunther Werks давно відома своїми екстремальними 993-ми, і Brundle Edition цю лінію лише продовжує. Компанія вже не раз брала класичний Porsche 911 і перетворювала його на дуже швидкий, дуже особливий автомобіль. Але тут з’явилося ще дещо — особиста історія, яка читається майже в кожній деталі.
Тому Brundle Edition сприймається не просто як черговий ексклюзивний 911. Це машина, у якій зійшлися гоночна біографія, сімейний жест і серйозна інженерія. І все це — тиражем лише п’ять екземплярів.
Для Gunther Werks це ще один приклад того, наскільки далеко можна зайти в роботі з класичним Porsche 911. А для шанувальників марки й автоспорту — рідкісний випадок, коли в одному автомобілі поєдналися пам’ять про відому людину, сучасна техніка і механічна коробка передач.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/osoblyvyi-porsche-911-prysviatyly-martinu-brandlu/
