Унікальний Bugatti Brouillard знайшов власника

Bugatti передала клієнту єдиний у світі Brouillard — особливу версію Mistral із жорстким дахом. Її вартість оцінюють приблизно у $20 млн.

Bugatti знову показала, що для її найбільш вимогливих клієнтів автомобіль — це часом не просто покупка, а окремий проєкт. Саме таким і став Brouillard, створений в єдиному екземплярі. Тепер машину вже передали власнику, а суму угоди, за оцінкою джерела, називають на рівні близько 20 мільйонів доларів.

Не серійна модель. І не чергова варіація знайомого гіперкара.

Brouillard став першим проєктом у межах нової програми Bugatti, яка орієнтована саме на одиничні замовлення. Тому уваги до нього — більш ніж достатньо.

Перший проєкт для особливих клієнтів

Bugatti запустила окремий напрям Programme Solitaire для тих, хто хоче отримати справді унікальний автомобіль. Саме в цій програмі і з’явився Brouillard. Його показали у 2025 році, а тепер він уже знайшов власника.

У компанії зробили ставку на формат one-off — тобто машину, яка існує в одному-єдиному екземплярі. Це не просто рідкісна версія, а фактично окремий витвір, створений під конкретний проєкт. Для Bugatti це був перший такий автомобіль у новій програмі, і саме з нього все почалося.

Пізніше Programme Solitaire поповнилася ще кількома машинами. Серед них — FKP, створений як данина поваги Фердинанду Пієху, а також Destrier, побудований на базі Bollide. Але Brouillard тут все ж особливий: саме він відкрив цю серію.

Mistral, але зовсім не звичайний

За основу для Brouillard взяли Bugatti Mistral. Але це, звісно, не просто той самий автомобіль з кількома іншими штрихами. Унікальна версія отримала жорсткий дах, хоча Mistral був відкритим автомобілем.

Є й інші дизайнерські зміни, які ще сильніше відділяють Brouillard від базової моделі. Як пише AUTODOSUG, той автомобіль, який показували на пресфото, і є тим самим єдиним екземпляром, що тепер передали новому власнику. Іншого такого просто немає.

І сама назва моделі теж підкреслює її окремий статус у лінійці Bugatti. Компанія не виводила Brouillard на масовий ринок і не планувала жодного серійного виробництва. Це машина для одного клієнта — і цим вона відрізняється навіть від більшості дуже дорогих суперкарів.

Під капотом — фірмовий W16

Технічно Brouillard теж не розчаровує. Під капотом стоїть той самий 8,0-літровий quad-turbo W16, який використовувався на Chiron. Тобто йдеться про добре знайому для Bugatti силову установку, розраховану на дуже серйозну динаміку.

Потужність становить 1 578 к.с., а крутний момент — 1 180 lb ft. Це ті ж показники, що й у Chiron Super Sport. Інакше кажучи, унікальний кузов не змінив головного: Brouillard зберіг той рівень продуктивності, якого від Bugatti й чекають.

Окремо автомобіль отримав і спеціальні елементи інтер’єру. У джерелі також звертають увагу на зелений колір у форматі green-on-green — він виглядає елегантно і додає машині ще більше індивідуальності. Для такого проєкту зовнішність і салон, очевидно, не менш важливі, ніж техніка.

Ціна, яка виходить далеко за межі звичного

За даними The Supercar Blog, Brouillard міг коштувати приблизно 20 мільйонів доларів. Це дуже далеко від ціни звичайного Mistral, який оцінювався приблизно у 5,5 мільйона доларів. Тобто унікальна версія вийшла більш ніж у чотири рази дорожчою.

І це, по суті, добре показує, наскільки далеко можуть зайти індивідуальні замовлення у світі гіперкарів. Тут ціну формує не лише техніка, а й сам факт існування одного-єдиного автомобіля. Для колекціонерів такого рівня це часто не просто транспорт, а річ з особливим статусом і потенціалом з часом стати ще дорожчою.

У джерелі також зазначають, що якщо власник колись вирішить продати машину, її вартість, імовірно, лише зросте. Для таких екземплярів рідкість іноді працює не гірше за будь-яку іншу характеристику.

Автомобіль, який навряд чи часто виїжджатиме

Попри всі технічні можливості, у матеріалі прямо сказано, що цей автомобіль, найімовірніше, рідко з’являтиметься на дорогах. Власне, нічого дивного — якщо згадати суму, яку за нього могли заплатити.

Bugatti Brouillard — не той автомобіль, який купують для щоденних поїздок. Його статус, ціна і сам формат створення натякають зовсім на інше призначення. Такі машини часто стають частиною приватних колекцій і проводять більше часу в гаражі, ніж у русі.

Втім, у джерелі висловлюють надію, що W16 усе ж інколи матиме нагоду попрацювати. Це звучить цілком логічно. Бо навіть настільки рідкісний Bugatti створювали не лише для того, щоб ним милувалися здалеку.

Brouillard уже став знаковим проєктом для нової програми Solitaire. Єдиний екземпляр, платформа Mistral, потужний W16 і дуже висока ціна. І тепер — власник теж є.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/unikalnyi-bugatti-brouillard-znaishov-vlasnyka/