Bugatti перейшла до Rimac і готує нову еру

Rimac завершила угоду з Porsche і повністю взяла Bugatti під свій контроль. На тлі змін бренд уже готує Tourbillion з V16 та 1800 к.с.

Rimac офіційно закрила угоду, яка змінює розклад сил навколо Bugatti. Відтепер хорватська компанія повністю контролює бренд, що багато років залишався в орбіті Volkswagen Group. Porsche своєї частки в Bugatti Rimac більше не має. Із новим власником приходять і кадрові зміни.

Bugatti остаточно перейшла під контроль Rimac

Про зміну власника говорили вже давно, але тепер усе оформлено остаточно. Після домовленостей 2021 року структура була такою: Rimac мала отримати 55% у спільному підприємстві, Porsche — зберегти 45%. Окремо Porsche також володіла 21% у Rimac Group.

Тепер ця конструкція — вже в минулому. Як пише AUTODOSUG, Rimac завершила викуп частки Porsche, тож отримала повний контроль над брендом Bugatti. Саме в такій конфігурації компанія рухатиметься далі.

У заяві сказано, що консорціум на чолі з HOF Capital, до якого входить і BlueFive Capital як найбільший інвестор, а також інші інституційні інвестори зі США та Європи, погодився придбати частки Porsche в Rimac Group і Bugatti Rimac. Після завершення цієї операції угоду закрито.

У керівництві теж будуть зміни

Після викупу частки Porsche змінюється і структура управління. Mate Rimac тепер очолить Bugatti Automobiles як президент. На посаду Chief Operating Officer розглядають Marko Brkljačića.

Є й ще одна помітна перестановка. Hendrik Malinowski, який зараз обіймає посаду керуючого директора Bugatti Automobiles, перейде на позицію Chief Commercial Officer.

І це, схоже, не просто формальність. Такі рішення показують, що йдеться не лише про зміну власника на папері — компанія перебудовує внутрішню систему управління під новий етап.

Для бренду вже почався новий період

Оновлення структури власності відбувається на тлі ширших змін у самій Bugatti. Компанія давно рухалася до нової глави. У липні Bugatti відкрила новий виробничий майданчик La Manufacture в Мольсаймі.

Паралельно бренд поступово змінює модельну лінійку. Mistral уже зняли з виробництва, а новий флагман Tourbillion зараз проходить випробування.

І тут, мабуть, ключове інше: Bugatti відмовляється від свого культового W16 та переходить на новий V16. Саме він має стати основою наступної епохи марки.

Tourbillion готують із V16 та гібридною схемою

Новий двигун Bugatti — атмосферний V16, створений у партнерстві з легендарним моторобудівником Cosworth. До нього додадуть три електромотори, а сумарна віддача силової установки становитиме 1800 к.с.

Цифри серйозні. Tourbillion має залишити Bugatti серед найекстремальніших автомобілів світу. Очікується розгін від 0 до 60 миль на годину за 2,0 секунди, а максимальна швидкість заявлена на рівні 276 миль на годину.

Для бренду це не просто чергове технічне оновлення. Фактично Bugatti змінює власний технічний фундамент, але зберігає ставку на максимальну продуктивність.

Що означає ця угода для Bugatti

Завершення викупу частки Porsche закріплює за Rimac повний контроль над Bugatti Rimac і самим брендом Bugatti. А це означає, що саме новий власник визначатиме подальший курс марки, її модельну лінійку та управлінські рішення.

Певні кроки в цьому напрямку вже зроблені: нове виробництво відкрито, Mistral знята з випуску, Tourbillion виведений на тести. Тепер до цього додалося й остаточне завершення зміни власника.

По суті, бренд входить у період, коли одночасно змінюються і структура контролю, і технічна філософія. Для Bugatti — це справді нова ера. Для Rimac — один із найважливіших етапів у розвитку компанії.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/bugatti-pereishla-do-rimac-i-hotuie-novu-eru/