Toyota HiAce зміниться після 22 років без паузи

Toyota готує новий HiAce для Японії після 22 років життя H200. Фургон може перейти на TNGA, змінити формат і отримати гібридну версію.

Після більш ніж двох десятиліть поступових оновлень Toyota HiAce нарешті підходить до справді великої зміни. Для японського ринку це особливо відчутно, бо нинішній H200 продається там ще з 2004 року. І, якщо чесно, наступника він просить уже давно.

За даними джерела, нове покоління можуть показати наприкінці 2026 року або на початку 2027-го. Якщо ці терміни підтвердяться, для HiAce це буде, без перебільшення, найбільший поворот за всю історію моделі.

Довга кар’єра добігає межі

HiAce багато років тримається серед найпопулярніших комерційних автомобілів у світі. Ще у 2019 році Toyota представила покоління H300, але в Японії залишили старіший H200 — із кабіною над двигуном.

Саме ця версія пережила чимало щорічних оновлень. Працює вона й досі. Але час, схоже, вже наздоганяє і її. У Toyota, судячи з усього, готують не чергове легке освіження, а повноцінну заміну.

Концепти вже показали, куди все йде

Найкращий натяк на майбутній HiAce дали концепти Toyota HiAce, які показали на Japan Mobility Show 2025. Саме вони, як вважається, окреслили напрямок для нової генерації, що має запропонувати японським покупцям сучасний легкий комерційний автомобіль Toyota.

Один із концептів був із довгою колісною базою та високим дахом. Інший — у більш стандартному форматі фургона. Обидва отримали сучасну світлодіодну оптику і чисті, прості поверхні, натхненні концептом Toyota Kayoibako 2023 року.

Є й помітна зміна в самій архітектурі. Новий HiAce відмовиться від кабіни над двигуном, яка знайома за H200. Але й до формату H300 він, схоже, не піде повністю. Капот буде коротшим — це, ймовірно, краще підійде для вузьких японських доріг.

Яким бачать серійний варіант

У джерелі згадується і власний рендер майбутнього HiAce у серійному виконанні. Там це білий комерційний фургон із високим дахом, довгою колісною базою та чорними сталевими дисками.

Ймовірно, вузькі бокові вікна, які видно на концептах, залишать для пасажирських версій. А світлотехніка у серійній машині може виявитися простішою — щоб зменшити виробничі витрати.

Швидше за все, Toyota збереже кілька варіантів кузова, як і тепер. Нинішній HiAce пропонують у різних ширинах, висотах і довжинах, тому нове покоління, логічно, теж має зберегти цю гнучкість.

І ще один момент. Джерело вказує, що модель може стати базою для пасажирських шатлів і навіть кемперів. Також у лінійці, за цією інформацією, може з’явитися менший фургон на основі концепту Daihatsu Kayoibako-K. Його розглядають як транспорт для міських доставок і коротких кемпінгових поїздок.

TNGA, інша компоновка і гібрид

Місцеві медіа пишуть, що новий HiAce поділить частину компонентів із H300, який уже продається на ринках Філіппін, Таїланду та Австралії. Також очікують перехід на платформу TNGA.

Для моделі це має означати вищий рівень безпеки та комфортнішу їзду порівняно зі старим H200. Зміниться, за чутками, і компоновка — замість середньомоторної схеми фургон перейде на передньомоторну.

Є й новини щодо силової установки. У нового HiAce нібито з’явиться самозарядний гібрид. Його описують як потужніший та ефективніший варіант на тлі нинішніх дизельних і бензинових двигунів.

Електроверсію, схоже, відсунули

Ще у 2023 році Toyota показувала Global HiAce BEV Concept, тож повністю електричний варіант теж був у планах. Але останні чутки кажуть, що цю версію поставили на паузу через зміни на ринку.

Тобто на старті нове покоління, ймовірно, робитиме ставку не на батарейний формат, а на гібридні технології та звичніші рішення для комерційного сегмента.

Що відомо перед прем’єрою

Поки що Toyota офіційно не розкриває деталей майбутнього HiAce. Втім, за інформацією Creative Trend із посиланням на місцеве агентство Apollo News Service, дебют нової генерації очікується наприкінці 2026 року або на початку 2027-го.

Саме тоді стане зрозуміло, наскільки далеко Toyota готова відійти від звичного образу HiAce. Але вже зараз видно — для однієї з найвідоміших робочих моделей бренду назріває перезапуск. І, схоже, серйозний.