Subaru освіжила Sambar Van і посилила безпеку

Оновлений Subaru Sambar Van для Японії майже не змінився зовні, зате отримав нові системи безпеки, цифрову панель і опційний 9-дюймовий екран.

Subaru без зайвого шуму оновила свій найпростіший фургон для японського ринку. Sambar Van освіжили слідом за близьким родичем від Daihatsu, і разом із цим модель отримала нові опції та ширший набір систем безпеки. Базова версія з механічною коробкою при цьому нікуди не зникла. Зовні ж змін — мінімум.

Кузов той самий, але оснащення стало цікавішим

Оновлений Sambar Van зберіг знайомий формат kei-авто. Довжина фургона становить 3395 мм, а кузов і далі максимально простий та утилітарний: високий, коробчастий, без будь-яких дизайнерських витівок.

Початкова версія VB, як і раніше, має маленькі сталеві колеса та нефарбовані бампери. Далі по лінійці оснащення стає багатшим. У старших комплектаціях уже є світлодіодні фари, бампери в колір кузова і легкосплавні диски.

На вершині гами — Sambar Van Dias. Саме він вирізняється решіткою радіатора з хромованими та чорними вставками, і таке оформлення вже знайоме за спорідненим Daihatsu Hijet Atrai. Subaru пропонує цей фургон лише в одному типі кузова, а поруч у лінійці залишається й технічно близький Sambar Truck, який нещодавно теж оновили.

У салоні додали цифрові прилади

У чотиримісному салоні головною новинкою став цифровий щиток приладів. Subaru називає його Active Multi-Information Meter, і доступний він тільки для версії Van Dias.

Для тих, кому замало базової мультимедіа, марка також підготувала новий 9-дюймовий екран із навігацією. Це заводська опція, але лише для окремих комплектацій.

Тобто Sambar Van не намагаються перетворити на сучасний мінівен у звичному сенсі. Йдеться радше про точкові зміни — те, що тут справді має значення: зручність, кращу читабельність приладів і базову мультимедійну функціональність.

Безпека підтягнули — і це головне

Найпомітніша частина оновлення стосується системи запобігання аваріям. Для kei-моделей саме безпека часто стає головним напрямком модернізації, і Sambar Van тут не виняток.

Тепер стереокамера може розпізнавати велосипедистів, які перетинають дорогу, а також зустрічні автомобілі під час правого повороту на перехресті. Також система здатна помічати пішоходів, які переходять дорогу з будь-якого боку під час повороту ліворуч або праворуч.

Як зазначає AUTODOSUG, саме такі непомітні на перший погляд зміни сьогодні багато в чому й формують оновлення японських kei-авто. Без великого технологічного шоу. Але з практичною користю для водія в міському потоці.

Техніка залишилася без сюрпризів

Subaru не чіпала силову установку Sambar Van. Фургон і далі пропонується з тими самими неелектрифікованими варіантами, без гібридних чи електричних змін.

В основі — 660-кубовий трициліндровий двигун, розташований по центру. Атмосферна версія розвиває 46 к.с., або 34 кВт, що відповідає 46 PS. Турбоверсія видає 63 к.с. — тобто 47 кВт або 64 PS.

Залежно від комплектації можна обрати задній привід або модифікацію з електронно керованим повним приводом 4WD. Потужність передається через п’ятиступеневу механічну коробку або варіатор CVT.

Усе залишилося в тому форматі, за який Sambar Van і цінують у Японії: компактний, простий, без надмірностей і з кількома конфігураціями під різні завдання.

Ціна підросла, але фургон лишився доступним

Оновлений Sambar Van уже вийшов у продаж у Японії. Subaru розраховує на 230 таких фургонів на місяць, а стартова ціна становить 1 155 000 єн, або близько 7200 доларів. Це на 55 000 єн, тобто приблизно на 300 доларів, дорожче, ніж раніше.

Саме стільки просять за базову робочу версію з механічною коробкою і заднім приводом. І ця ціна, що важливо, залишається на одному рівні з аналогічною моделлю від Daihatsu.

Найдорожчий варіант у лінійці — Sambar Van Dias у виконанні 4WD із CVT. За нього просять 2 068 000 єн, або близько 12 900 доларів.

У сегменті конкуренція щільна

Sambar Van не існує окремо від ринку. Його найближчими сусідами залишаються майже однакові Daihatsu Hijet Cargo та Toyota Pixis Van. Також у цьому сегменті є Suzuki Every, Nissan Clipper Van, Mitsubishi Minicab Van і Mazda Scrum Van.

Тому оновлення Subaru сприймається не як гучна прем’єра, а радше як акуратне підлаштування під конкурентів і потреби японського ринку. У такому класі навіть дрібні зміни можуть мати вагу — особливо коли мова про безпеку, оснащення і ціну.

Sambar Van за своєю суттю так і залишився дуже простим. Просто тепер він трохи зручніший і сучасніший. Для kei-фургона — цього може бути цілком достатньо.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/subaru-osvizhyla-sambar-van-i-posylyla-bezpeku/