Subaru везе Ascent до Японії попри всі нюанси

Subaru може вивести американський Ascent на ринок Японії вже до кінця року. Великий ліворульний SUV адаптують під нові правила сертифікації.

Subaru знову опинилася в центрі уваги. Щойно компанія показала три нові моделі з механічною коробкою передач, як заговорили про ще один крок — той, що донедавна здавався майже нереальним. Йдеться про американський Ascent, який можуть відправити на японський ринок. Якщо все складеться, кросовер перетне Тихий океан уже до кінця року.

Американський SUV, який дивиться не туди

Виглядає це рішення радше політичним, ніж суто ринковим. Subaru, по суті, розглядає сценарій, за якого великий SUV американського складання почнуть продавати в Японії — країні, де звичніші компактні машини і правосторонній рух.

Причина є. Японське міністерство транспорту нещодавно запровадило нову систему сертифікації, і вона з’явилася після останньої торговельної угоди зі США. Суть у тому, що американським автомобілям стало простіше виходити на місцевий ринок. Раніше виробникам зазвичай доводилося окремо підлаштовувати модель під кожну країну: міняти фари, дзеркала, розташування керма та інші елементи. Тепер більшість таких кроків можна оминути.

Саме цим шляхом уже пішли Toyota, Nissan і Honda. Subaru, схоже, теж не хоче залишатися осторонь. Як пише AUTODOSUG, компанія всерйоз розглядає цей варіант.

Чому вибір упав саме на Ascent

Тут усе доволі прямолінійно. Ascent — єдина модель Subaru, яку збирають у США, в Індіані, але не продають у Японії. Тому саме вона й стала кандидатом на такий експеримент. Логіка в цьому є, навіть якщо незручностей вистачає.

У Subaru поки не кажуть, чи збережеться назва Ascent. Не виключено, що для Японії кросовер отримає ім’я Evoltis — його марка вже використовує на експортних ринках.

Сам виробник описує модель як сімейний трирядний SUV із наголосом на функціональності, важливій для цього сегмента, а ще — з виразним дизайном кузова та салону. Але є один момент. Нинішній Ascent дебютував ще у 2018 році. Тобто на той час, коли він потенційно дістанеться Японії, моделі буде вже понад вісім років.

Великий, ліворульний — і для Японії неочевидний

Ascent побудований на платформі Subaru Global Platform. Оснащується він 2,4-літровим турбованим опозитним двигуном потужністю 260 к.с., або 194 кВт, що відповідає 264 PS. Тяга передається на всі колеса через варіатор і фірмову симетричну систему повного приводу Subaru.

Є й режим X-Mode. Він допомагає на складніших ділянках дороги, що для SUV такого формату цілком доречно — машина явно створювалася не лише для міста.

Але в Японії все впирається в практику. У США Ascent випускають тільки з лівим розташуванням керма, а для ринку з протилежним рухом це, м’яко кажучи, не найзручніший варіант. Плюс габарити. Довжина кросовера становить 4 999 мм, а для тісних японських вулиць це вже серйозно.

Великі американські моделі в Японії вже є

Тобто Ascent не буде якимось абсолютним винятком. Інші автовиробники вже показали, що великі моделі зі США можуть знайти місце і на японському ринку.

Nissan нещодавно вивів удома Murano довжиною 4 900 мм. У Toyota в японській лінійці вже є Highlander із довжиною 4 950 мм, а також пікап Tundra, який сягає 5 930 мм. На цьому тлі Ascent рекордсменом не виглядає. Хоча великим — так, безумовно.

І саме тому його можливий вихід у Японії сприймається як помітний крок. Це вже не просто ще один запуск моделі, а частина більшої історії — про те, як американські автомобілі поступово пробиваються на ринок, де довгий час домінували зовсім інші формати.

Що Subaru може з цього отримати

Для компанії це, передусім, спосіб використати вже готову модель без глибокої перебудови під інший ринок. Нова японська сертифікаційна схема якраз і відкриває таку можливість. Вона дозволяє уникнути значної частини переробок, які раніше робили вихід американських авто на інші ринки довгим і дорогим.

Але простим комерційним успіхом тут поки не пахне. Саме тому мотив цього кроку називають радше політичним. Перенесення американського SUV до Японії має показати Вашингтону, що японські автовиробники рухаються назустріч і поступово зменшують торговельний дисбаланс, на який у США давно звертають увагу.

Для Subaru це шанс стати частиною цього процесу. Для самого Ascent — можливість вийти на новий ринок, навіть якщо стартові умови далекі від ідеальних.

Старий знайомий на новому маршруті

Якщо Ascent таки дістанеться Японії, молодою ця модель уже не буде. До того моменту кросовер перетне межу у вісім років, а за нинішніми мірками для сучасного SUV це чимало.

Поки що Subaru лише розглядає таку можливість. Але сам факт, що американський Ascent узагалі з’явився серед кандидатів на японський дебют, уже багато про що говорить. Ринок стає гнучкішим — під впливом нових правил і торговельних домовленостей.

І якщо рішення все ж ухвалять, Subaru спробує продавати в Японії великий ліворульний SUV із 2,4-літровим турбомотором, 260 к.с. і повним приводом. У країні, де до таких машин традиційно ставляться обережно.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/subaru-veze-ascent-do-iaponii-popry-vsi-niuansy/