Polestar йде зі США після заборони на нові авто

Polestar не буде оскаржувати заборону на продаж нових авто у США після 2027 модельного року й уже переорієнтовується на інші ринки.

Polestar готується згорнути бізнес у США і переключити увагу на ті країни, де її автомобілі продаються краще. Для американських покупців — це фактично завершення історії бренду на місцевому ринку. Для дилерів усе ще складніше.

Компанія вирішила не боротися за можливість і далі продавати нові авто в країні. Замість цього — зосереджується на інших ринках.

Заборону оскаржувати не стали

Минулого місяця Бюро промисловості та безпеки при Міністерстві торгівлі США заявило, що не дозволить Polestar продавати нові автомобілі в країні після 2027 модельного року. Причиною назвали китайську власність компанії та її технології.

Варіанти в Polestar були. Можна було спробувати оскаржити рішення, добиватися винятку від уряду, як це раніше вдалося Volvo, або йти до суду. Але бренд цього не зробив.

Речник Polestar Майкл Офіара в коментарі The Wall Street Journal пояснив, що компанія натомість спрямує інвестиції на ринки, де її позиції сильніші і де вона може вийти на прибуткове зростання. Особливу роль, за його словами, матиме Європа.

США так і не стали для бренду своїм ринком

Американський ринок для Polestar ніколи не був по-справжньому великим. Торік компанія продала там лише 5747 автомобілів, хоча Polestar 3 і Polestar 4 у джерелі названі дуже вдалими моделями.

На США припадало лише 6% глобальних продажів бренду. І, як пише AUTODOSUG, за таких показників компанія, ймовірно, і без заборони рано чи пізно сама почала б згортати присутність у країні.

Тепер усе просто сталося швидше. Замість повільного відходу — швидка переорієнтація на інші регіони.

Дилери залишилися з великими витратами

Найболючіше це рішення вдарило по дилерах. Багато з них продають одночасно Volvo і Polestar та вже вклали мільйони доларів у створення окремих просторів для електричного бренду. Розрахунок був очевидний: компанія поступово виросте в помітного гравця і зможе конкурувати з європейськими суперниками, а може, й з Tesla.

Один із дилерів, Метью Хайкен, розповів WSJ, що інвестував мільйони в новий салон Polestar в Іст-Гановері, штат Нью-Джерсі. Після оголошення заборони будівництво він призупинив. А новина про те, що компанія не збирається оскаржувати рішення, стала для нього, за його ж словами, дуже неприємною.

Що саме Polestar робитиме з компенсаціями дилерам, поки неясно. Юрист із Нью-Йорка Рассел МакРорі зазначив, що закони штатів часто зобов’язують виробників виплачувати компенсації, коли ті залишають ринок. Є, щоправда, і поширений спосіб уникнути таких зобов’язань — банкрутство.

У Polestar сказали лише, що працюватимуть із дилерами, аби «управляти цим переходом». Без деталей.

Знижки вже допомагають вивозити авто зі складів

Після рішення про вихід із США компанія взялася розпродавати наявні машини. На початку місяця Polestar вже почала давати суттєві знижки на Polestar 3 і Polestar 4. Дисконт сягає 25 000 доларів.

Це дозволяє швидше звільняти склади. Хоча для багатьох покупців придбати авто марки, яка залишає країну, — рішення явно не з простих.

Повністю Polestar у США поки не зникає. Компанія залишається присутньою на інших ринках, а сервісні центри в США і далі обслуговуватимуть уже продані автомобілі. Також у компанії запевнили, що продовжать продаж наявних запасів у США, а рітейлери й надалі підтримуватимуть клієнтів у продажу, сервісі та післяпродажному обслуговуванні.

Тобто для американського ринку це не різкий обрив, а радше контрольований вихід. Але для дилерів і тих, хто вже встиг вкластися в розвиток марки, втрати — цілком реальні.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/polestar-ide-zi-ssha-pislia-zaborony-na-novi-avto/