Polestar 4 отримав практичніший кузов
Polestar виведе нову версію 4 з практичнішим кузовом уже 2 вересня. Модель готують для світових ринків, але в США її продавати не будуть.
Polestar готує нову версію моделі 4 для глобального ринку, але американські покупці її вже не побачать. Після 2027 модельного року бренд не зможе продавати нові авто у США. А тим часом у мережі засвітилися перші кадри замаскованого прототипа з Нюрбургринга — і вони, по суті, показали, яким буде практичніший варіант цього електромобіля.
Більш універсальний кузов замість купе
Нова модифікація Polestar 4 виглядає не як звичний SUV, а швидше як трохи піднятий універсал. У порівнянні з нинішнім Polestar 4 Coupe тут пласкіший дах, є рейлінги, а задня частина зроблена більш вертикальною.
Є й ще одна помітна зміна. У цієї версії з’явилося справжнє заднє скло, якого немає в оригінальній моделі. Саме це, як пише AUTODOSUG, і робить новинку зручнішою для щоденного використання. Задок при цьому виглядає спокійніше, без зайвої ефектності — зате функціональніше.
Попри новий силует, від передка до стійок B тут майже все перейшло від Polestar 4 Coupe без видимих змін. Залишилися нижня частина профілю, задні ліхтарі на всю ширину кузова і задній бампер. Логіка зрозуміла: так компанія не роздуває витрати на розробку і може швидше вивести ще один тип кузова на ринок.
Тестовий прототип уже показав характер
На шпигунських фото машина їздить на 22-дюймових кованих колесах Performance. Також видно гальма Brembo із золотистими супортами та великими вентильованими дисками.
Це оснащення вже знайоме за двомоторним Polestar 4 Coupe з опційним пакетом Performance. До нього входять і активні амортизатори ZF, і пружини Coil spring. У нової версії, схоже, буде той самий набір, тільки з налаштуваннями під іншу масу та аеродинаміку.
За кермом замаскованого прототипа був головний випробувач Polestar Йоакім Ридхольм. Саме він займається налаштуванням керованості електромобіля перед стартом продажів. Тобто машина вже, схоже, на фінальному етапі доведення до серійного вигляду.
Потужність, яку вже знають за купе
За технікою новий Polestar 4 SUV, ймовірно, повторить купеподібну версію з двома моторами. У такому виконанні Polestar 4 Coupe видає 537 к.с., або 400 кВт, що відповідає 544 PS. Розгін до 100 км/год займає 3,8 секунди, а запас ходу за циклом WLTP сягає 590 км.
У новому кузові показники, як очікується, залишаться близькими. Хоча прискорення і дальність поїздки, ймовірно, трохи просядуть. Причина доволі проста — інший кузов майже завжди впливає і на вагу, і на аеродинаміку.
У лінійці Polestar 4 Coupe є й одномоторна версія. Вона має 267 к.с., або 200 кВт, що дорівнює 272 PS. Такий варіант набирає 100 км/год за 7,1 секунди і може проїхати до 620 км за WLTP.
Дебют уже призначили, але не для всіх
Офіційна прем’єра Polestar 4 SUV запланована на 2 вересня. Виробництво організують у Південній Кореї. Продажі підтверджені майже для всіх глобальних ринків, але США — виняток.
Саме американський ринок прибрали зі списку після вимушеного виходу бренду, який належить Geely, коли відкриється 2027 модельний рік. І це, власне, означає просту річ: нова практичніша версія Polestar 4 з’явиться в багатьох країнах, але не в Сполучених Штатах.
На тлі цього серед конкурентів моделі вже називають Tesla Model Y і Porsche Macan EV. І хоч Polestar робить ставку на більш універсальний кузов, для американських водіїв ця новинка, схоже, так і залишиться лише на фото та відео з Нюрбургринга.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/polestar-4-otrymav-praktychnishyi-kuzov-ale-ne-dlia-ssha/
