Новий Nissan Leaf Nismo здивував без доплати в силах

У Японії стартував Nissan Leaf Nismo з агресивнішим обвісом, зміненим шасі та спортивним салоном. Але потужність у версії так і не зросла.

Nissan вивів на японський ринок новий Leaf Nismo і одразу поставив його на вершину лінійки як спортивний флагман. Електричний кросовер справді виглядає агресивніше за стандартний варіант. Але є нюанс. Того, чого від такої версії чекали найбільше, він так і не отримав.

Потужність не змінилася. І ще одна несподіванка — топовий Leaf залишився без фірмових 3D-ліхтарів.

Спортивний образ, але без зайвого пафосу

У Nissan взялися насамперед за аеродинаміку і зовнішність. Leaf Nismo дістав виразний передній спліттер із дволопатевим дизайном та червоними вставками Arteria Magma. Такі самі акценти з’явилися на дзеркалах і пластиковому обвісі вздовж профілю.

Також кросовер отримав нові легкі 19-дюймові легкосплавні диски Enkei. Позаду — невеликий ducktail-спойлер і трохи перероблений бампер із червоною смугою. Начебто дрібниці, але саме вони додають машині характеру, навіть якщо силует загалом залишився знайомим.

Найдорожчий Leaf раптом отримав простіші ліхтарі

Найдивніше рішення Nissan стосується задньої оптики. Leaf Nismo дістав менші ліхтарі від базового Leaf замість ефектніших LED-елементів, які є у версіях Platinum+ та Autech. У тих комплектаціях використовуються графічні елементи в стилі Z, і на їхньому тлі флагманська версія виглядає навіть скромніше.

Це особливо впадає в око, якщо згадати позицію моделі в гамі. Leaf Nismo подають як найдорожчий і найспортивніший варіант, але саме тут економія на світлотехніці виглядає найбільш неочікуваною. За інформацією AUTODOSUG, візуально задню частину частково рятують лише спойлер і новий бампер — вони хоч трохи відволікають увагу від простішої оптики.

Салон теж підлаштували під Nismo

Інтер’єр виконали в чорній і червоній гамі. Додали фірмові шильдики Nismo, контрастну прострочку, власну графіку на цифровій панелі приладів, матову замшеву тканину та синтетичну шкіру.

Для тих, кому хочеться спортивнішої посадки, Nissan запропонував опціональні крісла Recaro з електрорегулюванням. Тобто справа не лише в декорі. Салон вийшов помітно ближчим до спортивної теми, на яку й натякає назва версії.

Потужність не чіпали

Попри весь агресивний антураж, Leaf Nismo не отримав додаткових кінських сил. Електричну силову установку Nissan залишив без змін. І це, мабуть, головне розчарування на тлі нового обвісу та доопрацьованого шасі.

Базовий B5 Nismo використовує батарею на 53 кВт-год і електромотор потужністю 174 к.с., або 130 кВт, що відповідає 177 PS. Старша версія B7 Nismo має акумулятор на 75 кВт-год і двигун на 214 к.с., або 160 кВт, тобто 217 PS. Саме ці показники і лишаються головною технічною різницею між двома виконаннями.

І ще один момент. Leaf Nismo доступний тільки з переднім приводом. Систему 4ORCE AWD Nissan залишив для дорожчого Ariya Nismo. Тож спортивний шильдик тут не означає складнішої технічної конфігурації.

Налаштування зробили гострішими

Щоб автомобіль все ж відчувався зібранішим у русі, інженери додали окремий режим Nismo. Він має гостріше реагувати на натискання акселератора. Окремо допрацювали й підрульові пелюстки — тепер вони забезпечують сильніше рекуперативне гальмування.

Основні зміни, щоправда, сховалися в шасі. Для Leaf Nismo підготували нові пружини, стабілізатори поперечної стійкості, амортизатори swing-valve, посилені втулки підрамника та переналаштовану вагу керма. Усе це має зробити керування точнішим і зібранішим, ніж у стандартної версії.

Є й відповідні шини. Автомобіль оснастили комплектом Michelin Pilot Sport 5 розміром 235/45 R19. Для такої модифікації деталь важлива — саме вона має допомогти краще реалізувати нові налаштування ходової.

Продажі в Японії вже почалися

Nissan уже відкрив приймання замовлень на Leaf Nismo в Японії. Ціни стартують із 6 601 100 єн, або приблизно 40 500 доларів, за версію B5. Старший варіант B7 коштує від 7 227 000 єн — це близько 44 400 доларів, якщо обрати ще й пакет із сидіннями Recaro.

Чи з’явиться ця версія в Європі або Північній Америці, компанія поки не підтвердила. Але Nissan і не приховує, що хоче розширювати глобальну лінійку Nismo, тож поява моделі на інших ринках виглядає цілком можливою.

Leaf Nismo вийшов суперечливим. Саме тому й чіпляє увагу. У нього виразний дизайн, окремі налаштування шасі та спортивний салон, але без приросту потужності ця новинка все ж виглядає радше візуальною, ніж технічною подією.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/novyi-nissan-leaf-nismo-zdyvuvav-bez-doplaty-v-sylakh/