Новий Nissan Elgrand повернувся з гібридом

У Японії стартував новий Nissan Elgrand — із гібридною системою e-Power, повним приводом e-4orce та салоном, де зробили ставку на комфорт пасажирів.

Нове покоління Nissan Elgrand вийшло на японський ринок після довгої паузи — і одразу привернуло до себе увагу. Насамперед дизайном. Для серійної моделі він вийшов досить незвичним.

Для Nissan це помітна заявка на преміальний сегмент, де марка явно хоче наздогнати Toyota Alphard. Для японського ринку — одна з найважливіших новинок бренду за останні роки.

До США ця модель не дістанеться. Nissan давно пішов із сегмента мінівенів на американському ринку: ще у 2017 році там зник Quest, а далі залишилися Toyota Sienna та Honda Odyssey.

Повернення після 16 років

Уперше новий Elgrand показали наприкінці минулого року, але до японських салонів він доїхав тільки тепер. Між дебютом попереднього покоління та появою цієї генерації минуло 16 років.

І для Nissan це не просто ще одне оновлення. Elgrand свого часу фактично сформував у Японії клас преміальних мінівенів, але в останні роки інтерес до моделі відчутно просів через застарілий дизайн. Тепер компанія намагається повернути її в гру — і зробити справжньою альтернативою Toyota Alphard.

На презентації в Йокогамі корпоративний виконавчий директор Nissan з маркетингу та продажів у Японії Акіра Сугімото сказав, що Elgrand від самого початку давав покупцям у Японії нову цінність мобільності. За його словами, нове покоління має стати ключовою моделлю для майбутнього зростання Nissan.

Дизайн вийшов майже концептуальним

Зовнішність у нового Elgrand справді смілива. Він помітно відрізняється від інших моделей Nissan і радше нагадує концепт, ніж звичний серійний мінівен.

У дизайні використали мотиви концепта Hyper Tourer 2023 року та фірмову стилістику Timeless Japanese Futurism. Найбільше в очі кидаються велика решітка радіатора і незвичні денні ходові вогні — саме вони й дають це відчуття шоу-кара.

Через такий підхід Elgrand виглядає свіжо. І навіть трохи провокаційно для свого класу. У сегменті, де зазвичай чекають стриманості, Nissan вирішив зробити ставку на ефектність.

Гібридна система — зі своєю логікою

Під кузовом нового Elgrand працює третє покоління системи e-Power у парі з електричним повним приводом e-4orce.

Тут стоїть 1,5-літровий бензиновий турбомотор, але напряму колеса він не приводить. Його завдання — працювати як генератор, а за рух відповідає електромотор. Точну сумарну потужність Nissan поки не назвав, хоча вже заявлено, що система видає понад 500 Нм крутного моменту.

Для великих сімейних поїздок і корпоративних перевезень важливим виглядає й повний привід e-4orce. Він має зменшувати рухи кузова та підлаштовувати поведінку автомобіля під дорожні умови.

Окремий акцент Nissan робить на підвісці. У компанії називають її Intelligent Dynamic Suspension. Вона постійно відстежує дорогу попереду й активно змінює реакцію амортизаторів. Як пише AUTODOSUG, саме на це роблять ставку, щоб новий Elgrand сподобався водіям, які працюють із пасажирськими перевезеннями та цінують плавність ходу.

У салоні головний акцент — на другому ряді

Інтер’єр нового Elgrand виглядає не менш амбітно, ніж зовнішність. Схоже, Nissan справді намагався зробити другий ряд головним місцем у цій машині.

За аудіо відповідає система Bose із 22 динаміками. У другому ряду встановлені окремі крісла типу captain’s chairs. У топовій версії це Zero Gravity seats із підставками для ніг і двома режимами нахилу спинки. Пасажири можуть відкинути верхню частину спинки та дивитися на задні екрани.

Салон також подовжили, збільшили вікна зсувних дверей і поступово підняли розташування сидінь у всіх трьох рядах, щоб покращити оглядовість. Спереду поставили два 14,3-дюймові екрани, вмонтовані в панель із дерев’яною текстурою. Уздовж дверей проходить підсвітка на 64 кольори.

Є й варіант для тих, кому потрібно більше простору: із другим рядом у вигляді лави.

Практичність нікуди не поділася

Попри явний акцент на комфорті, Elgrand лишається практичним мінівеном. У нього є бічні підніжки для зручнішого доступу, функція напіввідкриття зсувних дверей і перероблена багажна зона.

За даними Nissan, навіть із усіма сімома місцями в салоні автомобіль здатен вмістити сім валіз розміру carry-on. Для такого формату авто показник більш ніж промовистий.

Саме поєднання простору, зручної посадки та преміального оснащення й має повернути Elgrand до списку помітних моделей на японському ринку.

Nissan починає майже з нуля

Ситуація для моделі й справді була непростою. За даними Nikkei Asia, у фінансовому 2025 році Nissan продав у Японії лише 1 163 екземпляри попереднього Elgrand. Для порівняння, Toyota за той самий період реалізувала 81 357 Alphard.

Але перші сигнали для Nissan виглядають обнадійливо. Компанія вже повідомила про понад 6 000 замовлень від кінця травня. Більш як 5 000 із них оформили роздрібні покупці, решта припала на корпоративних клієнтів.

Поки Nissan не говорить, на які обсяги продажів розраховує. Стартова ціна, щоправда, вже відома: у Японії новий Elgrand коштує від 6,87 мільйона єн, або приблизно $42 300 за поточним курсом.

У компанії також підтвердили, що модель планують продавати і на інших ринках. Ціни за межами Японії поки не оголошені.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/novyi-nissan-elgrand-povernuvsia-z-hibrydom/