Maextro показав розкішний мінівен V800

Після успіху седана S800 бренд Maextro готує мінівен V800 з 530 к.с., батареєю на 63,2 кВт-год і запасом ходу до 275 км.

Maextro, схоже, не збирається зупинятися після вдалого старту седана S800. Бренд уже готує другу модель — і цього разу мова не про SUV, як можна було б очікувати, а про розкішний мінівен. Публічний дебют V800 ще попереду, але перші деталі вже дають зрозуміти: скромною ця новинка точно не буде.

Після S800 — новий крок

Саме седан S800 зробив Maextro помітним на ринку. Його представили як ультрарозкішну альтернативу Mercedes-Maybach, але з набагато доступнішим цінником. І це, як виявилося, спрацювало: у Китаї модель стала справжнім хітом і обійшла всіх відомих конкурентів у сегменті люксових авто дорожчих за 100 000 доларів.

Після такого результату поява другої моделі була лише питанням часу. І тут компанія пішла не найочевиднішим шляхом. Замість кросовера, на який чекали багато хто, Maextro показав тизер мінівена.

Бренд входить до п’ятірки марок у межах багатобрендового проєкту HIMA, який Huawei розвиває разом із партнерами. Поруч із Maextro там працюють Aito, Luxeed, Stelato та SAIC. Виробництво налагоджене в китайському Хефеї на спільному підприємстві JAC і Huawei.

Мінівен із зовсім не буденним виглядом

Новинку назвали V800. Формально це практичний MPV, але зовнішність у нього зовсім не про повсякденність. Спереду — високі світлодіодні фари, а звичної решітки радіатора тут немає. Її місце зайняв великий логотип у центрі.

Є й двоколірне оформлення. Показану версію виконали в золотисто-коричневих тонах із великою кількістю хрому. Для дорогих китайських моделей такий стиль уже став знайомим, і V800 у нього цілком вписується.

Загалом мінівен намагається виглядати не просто великим сімейним авто. Радше майже представницьким транспортом. У ньому відчуваються ті самі мотиви, що й у S800, лише в іншому кузові. Як пише AUTODOSUG, Maextro тут явно намагається показати, що розкіш може існувати і в форматі MPV.

Світло тут — частина ефекту

Одним лише силуетом справа не обмежується. У V800 використали й доволі незвичні світлодіодні рішення. За дверними ручками сховали невеликі ліхтарі, які підсвічують двері. Позаду встановили ліхтарні блоки з тисячами дрібних LED-елементів, здатних показувати детальні зображення.

У тизері вже продемонстрували один із варіантів — фенікса. Дрібниця? Не зовсім. Це ще раз показує, що новинка робить ставку не тільки на розміри й комфорт, а й на візуальний ефект.

Подібні речі вже траплялися на інших дорогих китайських моделях. Але V800, схоже, хоче зайти ще далі. Тут навіть дрібні елементи працюють на одне — щоб автомобіль впізнавали з першого погляду.

Усередині — простір, шкіра і кришталь

Повних фото салону поки небагато, тому загальну картину доводиться складати буквально по кадрах. Уже видно компонування 2+2+3. Тобто в салоні буде три ряди сидінь, а на другому ряду, ймовірно, встановлять окремі крісла.

Оздоблення виконали шкірою, а в інтер’єрі помітні кілька кришталевих елементів. І це одразу задає потрібний тон. Перед нами не просто великий мінівен, а модель, яка хоче змагатися з представницькими автомобілями за відчуттям розкоші.

Ще одна помітна деталь — великий панорамний скляний дах із висувною шторкою. У джерелі його порівнюють зі Starlight headliner у Rolls-Royce. Це, звісно, не означає повну копію, але натяк більш ніж прозорий.

Техніка теж не виглядає скромно

Силова установка у V800 серйозна. Мінівен отримав схему з подовжувачем запасу ходу: 1,5-літровий турбований двигун потужністю 173 к.с. працює разом із двома електромоторами.

Сумарна віддача системи — 530 к.с. Батарея має ємність 63,2 кВт-год. На електротязі V800 здатен проїхати до 171 милі, або 275 км.

Для великого MPV показник справді помітний. І в поєднанні з такою потужністю це виглядає як заявка не лише на ефектний образ, а й на комфортне щоденне використання без постійної залежності від зарядки.

Ціну ще не назвали

Поки Maextro не розкрив ні вартості, ні точної дати старту продажів V800. Очікується, що ці подробиці з’являться найближчими тижнями.

Але орієнтир уже більш-менш зрозумілий. Є підстави вважати, що мінівен виявиться дорожчим за S800. А седан у Китаї, нагадаємо, стартує трохи вище за 100 000 доларів.

Схоже, Maextro не дуже цікавлять звичні рамки преміумсегмента. Після успішного седана бренд узявся за мінівен — і подав його не як утилітарну машину, а як ще одну демонстрацію власних амбіцій. І це, мабуть, головне, що вже зараз робить V800 помітною новинкою.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/maextro-pokazav-rozkishnyi-miniven-v800/