Maextro S800 приміряв золото і став ще розкішнішим

Maextro показала особливий S800 Grand Design із золотими акцентами, новою електронікою та орієнтовною ціною на рівні 2 млн юанів.

Maextro й далі підігріває інтерес до свого флагманського седана. Спільний преміальний бренд Huawei та JAC представив особливу версію S800 Grand Design — і вона зробила модель ще ближчою до світу Rolls-Royce. У новинки з’явилися помітні зміни в зовнішності та нове обладнання. При цьому цінник усе ж лишається значно нижчим за рівень британського суперника.

Золото на кузові і новий образ

Найбільше в Maextro S800 Grand Design впадає в око саме зовнішність. Автомобіль отримав золоті акценти на фігурці на капоті, ковпаках колісних дисків, декоративних смугах, написі Maextro та задніх шильдиках.

Кузов також оформили в новому поєднанні кольорів — глибокого синьо-зеленого і світло-сріблястого. Разом із таким оздобленням це й створює той самий ефект дорогого, майже парадного седана.

Інтер’єр виробник поки не показав. Але логіка тут доволі очевидна: золоте оформлення, ймовірно, продовжиться і в салоні, адже йдеться про спеціальну версію, яка явно робить ставку на відчуття максимальної розкоші.

Великий седан із прицілом на задній ряд

Навіть без спецверсії Maextro S800 має дуже солідні габарити. Довжина седана становить 5 480 мм, колісна база — 3 370 мм. У салоні передбачене чотиримісне компонування, і воно від самого початку орієнтоване на комфорт задніх пасажирів.

У стандартному виконанні модель і так виглядає щедро оснащеною. Тут є потрійна панель екранів, задні сидіння з ефектом невагомості, висувний лазерний проєкційний екран та аудіосистема Huawei на 43 динаміки.

Тобто Grand Design не змінює саму ідею моделі. Радше підкреслює її статус. І додає ще трохи театральності до й без того дуже насиченого набору рішень.

Технологій теж додали

Окрім декоративних змін, Maextro оснастила S800 Grand Design і новим обладнанням. Спецверсія отримала 896-лінійний LiDAR на даху, а ще нову камеру, вбудовану в центральну стійку кузова.

Таке оснащення вказує на використання нового комплексу систем допомоги водієві Huawei Qiankun ADS 5.0. Це вже помітний крок уперед у порівнянні з програмним забезпеченням ADS 4.1, яке встановлене на нинішніх версіях моделі.

Для великого розкішного седана це важливий момент. Як зазначає AUTODOSUG, у Maextro явно роблять ставку не лише на ефектний вигляд, а й на демонстрацію технологічних можливостей бренду.

Два варіанти силової установки

Під кузовом Maextro S800 Grand Design запропонують одразу дві силові установки. Перша — повністю електрична BEV. У цій версії седан має двомоторний повний привід із віддачею 523 к.с., або 390 кВт, що дорівнює 530 PS. Працює все це разом із батареєю ємністю 97 кВт-год.

Другий варіант — EREV, тобто версія з подовжувачем запасу ходу. Вона поєднує турбований 1,5-літровий двигун, три електромотори та меншу батарею на 63 кВт-год.

Обидві конфігурації добре вкладаються в позиціонування моделі як великого преміального седана, де на першому місці — комфорт, тиша і запас технологій, а не спортивні амбіції.

Ціна все одно нижча за Rolls-Royce

У продажу Maextro S800 Grand Design очікують у червні. Офіційну вартість назвуть ближче до старту продажів, але раніше виконавчий директор Huawei Річард Ю натякав, що ціна наблизиться до 2 млн юанів. За нинішнім курсом це трохи більше ніж 294 000 доларів.

Для автомобіля такого класу — сума дуже велика. Хоча на тлі стандартного S800, який стартує з 708 000 юанів, або 104 000 доларів, доплата за спецверсію виглядає цілком очікуваною. І все ж вона помітно менша за ціну Rolls-Royce Ghost, який у Китаї коштує 5 030 000 юанів, або 738 600 доларів.

Саме на цьому контрасті Maextro і будує свою нову преміальну історію. Автомобіль намагається дати покупцеві відчуття рівня Rolls-Royce — але за значно доступніші гроші.

Звичайний S800 уже вистрілив у Китаї

Поява Grand Design відбувається на тлі успішного старту стандартного Maextro S800. Модель уже встигла стати найпопулярнішим автомобілем у Китаї в ціновому сегменті понад 700 000 юанів.

І цей результат тримається впродовж восьми місяців поспіль. Загалом поставки моделі вже перевищили 17 000 машин.

Для молодого ультралюксового бренду це справді сильний сигнал. Maextro не просто вийшла на ринок, а досить швидко закріпилася у найвищому ціновому сегменті, де зазвичай домінують зовсім інші імена.

Тепер до цього успіху додають ще й спеціальну версію. Вона має підсилити образ моделі як одного з найефектніших седанів на китайському ринку.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/maextro-s800-prymiriav-zoloto-i-stav-shche-rozkishnishym/