Електричний Mercedes GLC став дешевшим у Європі

Mercedes додав у лінійку електричного GLC дві доступніші версії для Європи — з меншими батареями, іншою динамікою та нижчими цінами.

Mercedes розширив електричну лінійку GLC на європейському ринку й додав одразу дві доступніші версії. Вони дешевші за вже знайомий GLC 400 4MATIC з EQ Technology, хоча без компромісів тут, звісно, не обійшлося.

Найдоступніша новинка в Німеччині стартує з 64 736 євро. Це на 6 545 євро менше, ніж коштує флагманська версія. Разом із нижчим цінником покупець отримує меншу батарею, скромніший запас ходу і простішу технічну конфігурацію.

Дешевший вхід у електричний GLC

Першою з двох нових версій стала GLC 250 Electric. Вона отримала батарею ємністю 85 кВт-год і один електромотор на задній осі. Потужність становить 349 к.с. 260 кВт / 354 PS, а крутний момент — 590 lb-ft 800 Нм.

До 100 км/год цей електрокросовер розганяється за 5,9 секунди. Максимальна швидкість — 210 км/год.

У Mercedes і не приховують: це не найшвидший варіант у сімействі. Зате помітно дешевший. Саме в Німеччині його оцінили у 64 736 євро, і зараз це найдоступніший електричний GLC серед тих, що продають у Європі.

Менша батарея, менший запас ходу

Нижча стартова ціна прямо позначилася на запасі ходу. GLC 250 Electric може проїхати до 650 км за циклом WLTP — на 65 км менше, ніж GLC 400 4MATIC.

Є й ще одна різниця. У цієї версії трохи нижча пікова потужність швидкої зарядки постійним струмом — 320 кВт. Але цього, як пише AUTODOSUG, все одно вистачає, щоб зарядити батарею з 10 до 80% приблизно за 22 хвилини.

Тобто навіть базова версія не виглядає відверто спрощеною. Просто Mercedes досить чітко розвів модифікації: менша ціна — менша батарея і трохи скромніші характеристики, ніж у старшої версії.

Повний привід і більше потужності в GLC 300

Друга новинка — GLC 300 4MATIC Electric. Тут уже двомоторна система повного приводу, а віддача становить 416 к.с. 310 кВт / 421 PS і ті самі 590 lb-ft 800 Нм крутного моменту.

Через це розгін до 100 км/год скорочується до 4,7 секунди. Максимальна швидкість не змінюється — ті ж 210 км/год.

Щоправда, за кращу динаміку доводиться платити запасом ходу. За циклом WLTP GLC 300 4MATIC Electric здатен подолати до 616 км. Тобто менше, ніж GLC 250 Electric, попри потужнішу силову установку.

Ціна цієї версії починається з 68 306 євро. Це на 2 975 євро менше, ніж просять за GLC 400 4MATIC. Фактично новинка стала проміжним варіантом між базовою модифікацією і флагманом.

Чим відрізняється від GLC 400 4MATIC

Для порівняння, GLC 400 4MATIC Electric залишається найпотужнішим у лінійці. У нього більша батарея на 94 кВт-год і двомоторний повний привід із віддачею 483 к.с. 360 кВт / 489 PS.

Саме така конфігурація дозволяє розганятися до 100 км/год за 4,3 секунди й проїжджати до 715 км без підзарядки. На цьому тлі нові версії виглядають трохи приземленіше. Але, власне, в цьому і сенс.

Mercedes фактично відкрив вхід у електричний GLC для тих, хто не готовий одразу платити за топову версію. І при цьому модель не втратила речей, які в цьому сегменті справді важливі: швидку зарядку, хорошу динаміку і великий запас ходу.

Британський ринок уже отримав свою версію

Про появу нових модифікацій у США поки нічого не повідомляють.

Зате британський ринок уже підтверджений: там продаватимуть GLC 250 Electric. У Великій Британії стартова ціна становить 55 495 фунтів стерлінгів.

Це ще один знак, що Mercedes поступово розширює географію електричного GLC і робить модель доступнішою для ширшого кола покупців. У підсумку вибору стало більше: можна обирати між потужністю, запасом ходу і ціною без необхідності одразу дивитися на найдорожче виконання.

Сама ідея електричного GLC не змінилася. Змінився підхід — тепер вона подана в гнучкішому форматі. І для європейського покупця, який рахує не лише характеристики, а й підсумкову вартість, це може мати значення.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/elektrychnyi-mercedes-glc-stav-deshevshym-u-ievropi/