Бензиновий Nissan Rogue лишили й зробили дешевшим

Nissan не прибрав бензиновий Rogue 2027 року після дебюту гібрида. Попри вищий MSRP, у підсумку кросовер для покупця став дешевшим.

Бензиновий Nissan Rogue не пішов у тінь після появи нової гібридної версії. Компанія залишає актуальне покоління моделі й на 2027 рік. І для багатьох це, схоже, навіть краща новина, ніж могла б здатися спершу.

Бо так, на папері ціна підросла. Але якщо дивитися на підсумковий рахунок — кросовер виявився доступнішим.

Старий знайомий нікуди не подівся

Коли Nissan офіційно представив Rogue Hybrid 2027 року, легко було припустити, що звичайний бензиновий варіант уже доживає останні місяці. Та цього не сталося. Негібридний Rogue залишають у продажу, без повного оновлення кузова і без якихось радикальних технічних змін.

Під капотом усе добре знайоме: 1,5-літровий трициліндровий VC-Turbo та варіатор Xtronic CVT. У Nissan, по суті, не стали ламати звичну схему, лише трохи підправили окремі налаштування.

Для тих, хто не хоче переходити на e-Power, це важливо. Вибір у лінійці ще є.

Комплектації ті самі

У 2027 модельному році бензиновий Rogue запропонують у тих самих версіях, що й раніше: S, SV, Rock Creek, Dark Armor і Platinum. Залишається і вибір між переднім та повним приводом — там, де він передбачений.

Тобто Nissan не перекроював модель заново. Rogue лишається у своїй звичній ролі — простішого й доступнішого варіанта в сімействі. Як зазначає AUTODOSUG, саме на нього тепер можуть подивитися ті, кому новий гібрид здається занадто дорогим або просто не потрібен.

Ціна наче вища, але платити доведеться менше

На перший погляд новий прайс не надто тішить. Майже всі комплектації додали по $200, а Platinum AWD — одразу $400. Формально рекомендована ціна справді зросла.

Але є нюанс.

Nissan зменшив плату за доставку та підготовку автомобіля: з $2,245 для Rogue 2026.5 до $1,575 у 2027 році. Це мінус $670, і саме ця різниця перекриває підвищення MSRP.

У результаті більшість версій стали дешевшими на $470 порівняно з попередником. Навіть Platinum AWD, який отримав найбільшу надбавку в прайсі, у фінальному розрахунку обходиться на $270 дешевше. Тобто цифра на стікері більша, а фактична сума — нижча.

Без великого перезапуску

Оскільки мова не про нове покоління, а про продовження життєвого циклу моделі, великих нововведень тут і не чекали. Nissan обмежився точковими змінами, щоб трохи освіжити відчуття від машини без серйозного втручання в конструкцію.

Одне з таких оновлень — переналаштований варіатор Xtronic CVT. У компанії кажуть, що нова калібровка зробила розгін плавнішим і лінійнішим, а реакцію на педаль газу — чіткішою. Начебто дрібниця. Але саме з таких речей часто і складається враження від щоденної їзди.

Силова установка не змінилася. Rogue, як і раніше, видає 201 к.с. та 225 lb-ft крутного моменту. Двигун працює на звичайному бензині.

І витрата пального теж без змін. Версії S і SV з переднім приводом, за даними Nissan, споживають до 28 mpg у місті, 33 mpg на шосе та 30 mpg у змішаному циклі.

Кожна версія лишилася при своїй ролі

Різні виконання Rogue зберегли свій характер. Rock Creek і далі орієнтований на більш пригодницький стиль: шини Falken Wildpeak all-terrain, система Hill Descent Control, трубчастий багажник на даху та грубіший, майже позашляховий вигляд.

Dark Armor, як і раніше, робить ставку на темні акценти. Тут глянцеве чорне оздоблення та унікальні 19-дюймові колеса.

Platinum, найкраще оснащена версія, теж нікуди не зникла. Вона пропонує напіванілінову шкіру, два 12,3-дюймові дисплеї, вбудовані сервіси Google, аудіосистему Bose та інші топові елементи оснащення.

Тобто навіть без нового кузова модель не перетворилася на якийсь порожній перехідний варіант. У різних комплектаціях Rogue і далі закриває кілька різних сценаріїв використання.

Бензиновий Rogue уже в салонах

Ще один момент: негібридний Rogue вже є у дилерів. Тобто чекати старту продажів не потрібно — вибір для покупців відкритий уже зараз.

І цей вибір справді помітний. З одного боку, незабаром у шоурумах буде новий Rogue Hybrid з оновленим дизайном та електрифікованою силовою установкою. З іншого — лишається звичний бензиновий варіант, який тепер виглядає як дешевший спосіб зайти в лінійку.

Гібрид, звісно, бере новизною. Але за неї доведеться доплатити.

Саме тому звичайний Rogue може виявитися найраціональнішою покупкою для тих, хто хоче знайому техніку й не готовий переплачувати за нову версію.

Тут усе може вирішити саме ціна

На тлі нового Rogue Hybrid бензиновий варіант опинився в досить сильній позиції. Так, у нього немає свіжого кузова і великого технологічного стрибка. Зате є зрозуміла техніка і нижча підсумкова вартість.

Для частини покупців цього буде достатньо.

Якщо потрібен перевірений кросовер без переходу на гібрид, саме звичайний Rogue зараз виглядає найпростішим шляхом сісти за кермо моделі Nissan без зайвих витрат. І, схоже, саме різниця в ціні ще на один модельний рік залишиться його головним аргументом.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/benzynovyi-nissan-rogue-lyshyly-i-zrobyly-deshevshym/