Чутки про гарячу Mazda3 знову пригальмували
У Mazda Australia не поспішають підігрівати інтерес до спортивної Mazda3. Проєкт упирається в економіку, праве кермо й нові екологічні норми.
Mazda давно має репутацію марки, яка вміє дарувати задоволення за кермом. Але моделей поза SUV-сегментом у неї стає все менше. Фактично зараз це MX-5 і Mazda3 — у кузовах седан та хетчбек.
Саме навколо Mazda3 знову пішли розмови про можливе повернення гарячого хетчбека. Щоправда, останні сигнали з Австралії цей запал помітно остудили.
Mazda3 швидка, але не зовсім про те
Нинішня Mazda3 доступна з турбованим 2,5-літровим мотором і повним приводом. Автомобіль доволі стриманий за характером і зовні не намагається голосно заявляти про свої можливості.
Але є нюанс. У неї немає механічної коробки з трьома педалями, а без цього до образу сучасного Mazdaspeed3 вона все ж не дотягує.
Саме тому чутки з Японії про ще більш спортивну версію Mazda3 так зацікавили шанувальників марки. Якщо така машина справді вийде, це означатиме повернення Mazda в сегмент гарячих хетчбеків, який компанія залишила ще у 2013 році.
В Австралії ентузіазму не додали
Нові дані, втім, звучать уже не так обнадійливо. Як пише AUTODOSUG, австралійське видання Drive повідомило, що такого проєкту може не бути взагалі. Коли керівника Mazda Australia Вінеша Бхінді запитали про гарячий хетч Mazda3, він відповів коротко: це лише чутки.
Складно назвати це остаточною відмовою. Але й поля для оптимізму тут небагато.
Бхінді пояснив, що з погляду австралійського ринку така машина може просто не мати фінансового сенсу. До цього додаються і щораз жорсткіші екологічні вимоги.
Цифри не складаються
Бхінді прямо сказав, що для Mazda Australia одним із ключових чинників стали нові норми NVES — New Vehicle Efficiency Standard. І справа не тільки в них.
Він окремо звернув увагу на інженерний бік питання. За його словами, рахунок не сходиться, якщо врахувати кількість ринків із правим кермом, де така модель могла б бути цікавою.
Двері, втім, не зачинені повністю. За словами Бхінді, якби проєкт справді мав сенс, Mazda Australia його підтримала б. Поки ж усе виглядає так, що головні перепони — економіка і регуляторний тиск.
Північна Америка тут не рятує
Є й інша проблема — сама основа нинішньої Mazda3 Turbo. Ця версія продається лише в Північній Америці. І не тільки це: випускають її лише з лівим кермом, а збірка налагоджена в Мексиці.
Тобто для інших ринків знадобилися б додаткові витрати. Йдеться про адаптацію під праве кермо, сертифікацію для інших країн, зміни у виробництві та логістиці. На тлі жорсткіших екологічних норм у різних регіонах світу все це легко може зробити модель занадто дорогою.
Ідею все ж не поховали
Попри цей холодний душ, невеликий простір для надії все-таки лишається. У Mazda Australia кажуть, що продавали б гарячу Mazda3, якби така версія з’явилася. Але перший крок має зробити саме Mazda Japan — без цього нічого не зрушить.
Цікаво й інше. Ще два роки тому компанія говорила про можливість встановлення турбодвигуна в Mazda3. А концепт Spirit Racing Concept тоді став певним підтвердженням того, що така ідея не виглядає чимось фантастичним.
Spirit Racing може стати відправною точкою
Схоже, Mazda не збирається згортати розвиток підрозділу Spirit Racing. Уже зараз він почав із спеціальних версій MX-5 та доступних деталей для тих, хто хоче доопрацьовувати авто самостійно.
На цьому тлі поява обмеженої серії турбованих Mazda3 виглядала б цілком логічно. Спочатку це могли б бути невеликі партії, а далі компанія подивилася б на реакцію ринку.
Але поки — цифри, стандарти і складний запуск для різних ринків.
Для фанатів марки висновок простий: повернення гарячого хетчбека Mazda3 зараз не виглядає близьким. Хоча остаточного «ні» від Mazda теж не пролунало.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/chutky-pro-hariachu-mazda3-znovu-pryhalmuvaly/
