Новий пікап Ford націлився на дешевший сегмент

Ford підтвердив розробку нового середньорозмірного пікапа для міжнародних ринків. Модель не замінить Maverick і має дебютувати вже наступного року.

Ford готує ще один пікап. І цього разу теж робить ставку на доступніший формат. У компанії вже офіційно підтвердили, що нова модель перебуває в розробці. Вона не замінить Maverick і не стане повторенням Fathom — йдеться про окремий проєкт для міжнародних ринків.

Перші публічні сигнали про нього вже пролунали від керівництва Ford. У компанії, схоже, не збираються приховувати намір активніше зайти в дешевший сегмент пікапів. Причина доволі очевидна: китайські виробники все активніше виходять на зовнішні ринки й тиснуть на конкурентів.

Новий пікап готують не для США

Під час звіту за третій квартал генеральний директор Ford Джим Фарлі прямо підтвердив, що компанія працює ще над одним пікапом. За його словами, це буде окрема модель, не Maverick і не Fathom.

Для американського ринку її не готують. Ford розробляє цю машину саме для міжнародних ринків, де хоче посилити свої позиції в доступніших сегментах. Як пише AUTODOSUG, у центрі уваги тут — зростаючий тиск з боку китайських автовиробників.

Фарлі прямо пов’язав появу новинки з потребою конкурувати за межами США. На багатьох ринках дедалі частіше з’являються пікапи з привабливішою ціною та сучасним оснащенням. На цьому тлі Ford і готує власну відповідь.

Модель хочуть зробити дешевшою за Ranger у виробництві

Новий пікап буде середньорозмірним. За витратами на виробництво він має розташуватися нижче за Ford Ranger. Тобто ставка тут — на меншу собівартість і, відповідно, на доступніший вхід у лінійку пікапів Ford.

Фарлі сказав, що запуск запланований на наступний рік. Точної дати немає. Не назвали й ринки, які отримають модель першими. Але сам факт появи такого пікапа вже підтверджено офіційно.

У Ford пояснюють, що новинка має відкрити для бренду нові можливості в доступнішому ціновому сегменті. Для покупців це, цілком можливо, означатиме ще одну альтернативу середньорозмірному пікапу, якщо платити стільки, скільки просять за вже відомі моделі марки, вони не хочуть.

Ford дивиться на китайську конкуренцію

Окремо Фарлі звернув увагу на китайських виробників, які активно просувають свої пікапи на глобальних ринках. І мова не лише про нижчу ціну. Такі моделі часто отримують сучасні технології, а подекуди й електрифіковані силові установки.

Саме тому Ford не хоче просто взяти й зменшити Ranger. У компанії розуміють: для боротьби з китайськими брендами потрібен окремий продукт — зі своєю логікою виробництва і власною економікою.

Фарлі також зазначив, що базова вартість матеріалів для нового пікапа має бути на 20% нижчою, ніж у нинішнього Ranger. У Ford вважають цей показник одним із ключових аргументів на користь майбутньої моделі.

Техніку поки не розкривають

Попри офіційне підтвердження, більшість деталей Ford поки тримає при собі. Невідомо, на якій платформі побудують новинку, як саме вона виглядатиме і які ринки отримають її першими.

Немає ясності й щодо силової установки. Але компанія не відкидає сценарій, який уже набирає популярності серед китайських конкурентів. Ідеться про plug-in hybrid системи для середньорозмірних пікапів. Вони дають змогу поєднати рух на електротязі з традиційним двигуном.

Поки що — без підтвердження. Але й без заперечення.

Тож зараз це лише один із можливих напрямків розвитку проєкту.

Дешевші матеріали ще не означають різкого здешевлення

У Ford досить обережно дають зрозуміти: нижча собівартість не означає автоматично такого ж зниження роздрібної ціни. Те, що витрати на базові матеріали будуть меншими, ще не гарантує прямого здешевлення для покупця.

І все ж сам підхід компанії показує, що цей пікап справді створюють із прицілом на доступніший ціновий рівень. Ford хоче запропонувати модель, яка зможе привабити нових клієнтів і нав’язати конкуренцію китайським альтернативам на міжнародних ринках.

У компанії бачать у цьому окрему точку росту. Це не просто ще один пікап у лінійці — радше спроба зайти в сегмент, де ціна важить не менше, ніж сам бренд.

Що вже відомо

Поки що Ford підтвердив базові речі. Новий пікап буде середньорозмірним, орієнтованим на міжнародні ринки і відмінним від Maverick та Fathom. Запуск очікується наступного року. Також відомо, що базова вартість матеріалів має бути на 20% нижчою, ніж у нинішнього Ranger.

Решту компанія залишає на потім.

А ринок, схоже, чекатиме. Бо Ford справді готує ще одну доступнішу модель, яка має допомогти бренду зміцнити позиції там, де конкуренція стає дедалі жорсткішою.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/novyi-pikap-ford-natsilyvsia-na-deshevshyi-sehment/