Toyota урізає RAV4

Toyota знову зменшує випуск RAV4 та інших моделей за кордоном. Частину обсягів підтягнуть у Японії, але дилери вже працюють майже без запасів.

Toyota знову переписує виробничі плани. І цього разу під скорочення потрапив один із ключових кросоверів бренду — RAV4.

Компанія вже не обмежується тими обсягами зниження випуску, про які говорила раніше. Тепер зміни зачіпають не тільки цей рік, а й наступний. І найбільше уваги — саме до RAV4, який і без того розходиться дуже швидко.

Плани Toyota знову урізали

Ще місяць тому Toyota попереджала, що через конфлікт в Ірані та вузьке місце в Ормузькій протоці їй доведеться прибрати 83 000 автомобілів із закордонного виробничого графіка до листопада. Для найбільшого автовиробника світу це вже був серйозний обсяг.

Тепер стало зрозуміло: цим справа не обмежиться.

Оновлений прогноз передбачає скорочення закордонного виробництва приблизно на 100 000 машин до лютого 2027 року. У Toyota пояснюють це тим, що високі ціни на пальне й далі тиснуть на попит на нові авто на Близькому Сході, у Північній Африці та в Східній Азії. Постачальників уже попросили підлаштуватися під нові орієнтири, як повідомляє AUTODOSUG.

RAV4 опинився серед головних постраждалих

Серед моделей, яких торкнуться нові рішення, — новий RAV4. У самій Toyota називають його одним із найважливіших автомобілів у лінійці.

Компанія скоротить виробництво звичайних бензинових версій моделі. І це відбувається попри те, що в Кентуккі нещодавно тільки відновили випуск гібридних модифікацій після затримок, пов’язаних із переналаштуванням виробництва.

Раніше Toyota оцінювала наслідки цього збою приблизно у 55 000 втрачених продажів RAV4 у США цього року. Тепер компанія не уточнює, наскільки саме впаде випуск моделі за кордоном, але визнає: корекція виробничих планів буде відчутною.

Японія частково компенсує втрати

Щоб трохи пом’якшити наслідки міжнародних скорочень, Toyota збільшить виробництво RAV4 і Land Cruiser 250 у Японії. У другій половині поточного фінансового року на цих двох моделях планують додати 4 200 одиниць.

Повністю перекрити зниження за кордоном це не зможе. Але частково вирівняти ситуацію — так.

Toyota вже дала зрозуміти, що нова схема виробництва стане орієнтиром і для постачальників, які працюють із брендом у різних регіонах.

Дилери не встигають за попитом

Для покупців, які чекають на новий RAV4, ці новини навряд чи будуть добрими. Особливо у США, де попит на модель залишається дуже високим.

За даними, наведеними в джерелі, деякі дилерські центри вже мають сотні клієнтів, які очікують на свої автомобілі. І це, схоже, лише підкреслює масштаб проблеми.

Окремі точки продажу рахують запаси RAV4 вже не днями, а годинами. Такий дефіцит добре показує, наскільки швидко кросовер розбирають. На цьому тлі нове скорочення виробництва відчуватиметься ще сильніше.

Китайський напрямок теж під тиском

Під скорочення потрапляють не тільки моделі для інших ринків. Toyota також змінює плани щодо виробництва в Китаї.

Серед автомобілів, яких це торкнеться, названі bZ3X, bZ7 та китайська версія Camry. У джерелі зазначається, що нові електромобілі Toyota в Китаї не змогли відтягнути покупців від місцевих брендів. Передусім від BYD, Nio та Xiaomi. Через це компанії довелося переглядати власні локальні продажні амбіції.

Попит змінився швидше, ніж очікувала компанія

Ситуація для Toyota складається одразу на кількох напрямках. З одного боку, високі ціни на пальне та складна ринкова обстановка знижують інтерес до нових авто в окремих регіонах. З іншого — окремі моделі, насамперед RAV4, залишаються настільки популярними, що дилерам бракує машин уже зараз.

Саме тут і виникає головна напруга.

Компанія намагається перерозподілити виробництво між регіонами. Але навіть така корекція не знімає основної проблеми: Toyota доводиться одночасно зменшувати випуск там, де попит просідає, і шукати додаткові обсяги там, де автомобілі розкуповують надто швидко.

Ринок отримує ще один сигнал про напружений баланс

Історія з RAV4 добре показує, наскільки крихким буває баланс між глобальним виробництвом і реальним попитом. Для Toyota це означає нові коригування планів, для дилерів — ще більший тиск, для покупців — додаткове очікування.

Компанія вже дала зрозуміти, що скорочення закордонного випуску триватиме довше, ніж очікувалося спочатку. Тож ситуація з RAV4, схоже, ще не остання зміна в її виробничій стратегії.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/toyota-urizaie-rav4-i-perenosyt-aktsent-na-iaponiiu/