Audi змінює курс і повертає кнопки в салони

Audi відходить від тотальної сенсоризації: у майбутніх моделях стане більше фізичних кнопок, а першим сигналом цього розвороту став Q9.

Audi вирішила пригальмувати з тотальною сенсоризацією салонів. У компанії вже досить прямо визнають: у цьому напрямку зайшли майже до межі. Тепер бренд готує простіші інтер’єри й повертає більше фізичних елементів керування. Першим натяком на зміну курсу став флагманський Q9.

Екрани не зникнуть, але їхній вплив послабшає

В Audi підтвердили, що майбутні моделі отримають більше звичних кнопок і перемикачів. Про це в розмові з The Drive сказав старший віцепрезидент Audi of America з продуктового менеджменту Філіп Брабец.

За його словами, компанія вже дійшла до межі того, наскільки далеко можна просунутися з екранами. Формулювання було цілком однозначним: «Я думаю, ми знову зайшли так далеко, як тільки могли». Тобто про повну відмову від дисплеїв не йдеться. Але їхнє домінування в салоні — схоже, вже не безальтернативне.

Поворотною моделлю для бренду став Audi Q9. Попри триекранне компонування, у ньому вже з’явилося трохи більше кнопок. І це, як зазначає AUTODOSUG, виглядає не випадковою деталлю, а сигналом про відхід Audi від надмірної залежності від сенсорного керування.

Radical Next і спроба повернути ясність

У компанії вже навіть назвали новий дизайнерський підхід — Radical Next. Брабец пояснив, що в межах цієї концепції бренд хоче «повернутися до основ і до ясності».

Йдеться не лише про окремі кнопки в салоні. Логіка Audi така: наступне покоління моделей має бути простішим у сприйнятті, а керування основними функціями — зрозумілішим і природнішим для водія. У самій компанії це описують як рух до більш чистого, лаконічного дизайну.

На тлі того, як автовиробники останніми роками масово захоплювалися великими дисплеями, це виглядає доволі помітним розворотом. На початку десятиліття екрани здавалися універсальною відповіддю майже на все. Тепер Audi, схоже, визнає: межа тут усе ж є.

Чому виробники так сильно повірили в сенсори

У матеріалі The Drive пояснюється, що хвиля сенсорних панелей у машинах частково була пов’язана з китайським ринком. Саме там великі дисплеї й перенесення функцій під екран стали звичними для покупців. А оскільки Китай — найбільший автомобільний ринок у світі, глобальним брендам довелося підлаштовуватися.

Audi, до речі, була серед перших іноземних преміальних марок, які вийшли на китайський ринок. Але з часом ситуація змінилася. Коли місцеві автовиробники почали стрімко зростати, традиційні бренди опинилися під тиском і були змушені грати за тамтешніми правилами.

Брабец у розмові визнав, що в окремих випадках компанія має зважати на глобальну картину, а не тільки на власні пріоритети. За його словами, бренд не завжди має найсильніший голос — усе залежить від того, куди саме рухається конкретна модель.

Повернення кнопок — не ностальгія

В Audi, схоже, розуміють, що орієнтація передусім на Китай уже не дає того ефекту, який був раніше. Частка традиційних автовиробників там знижується, а місцеві компанії настільки зміцнилися, що конкурентам довелося переглядати підхід.

Тому повернення до фізичних елементів керування виглядає радше прагматичним кроком. Не жестом у бік минулого. Простішими, тактильними органами керування користуються мільярди водіїв у світі, і для багатьох саме вони досі лишаються найзручнішим варіантом. На цьому тлі надмірна ставка на сенсори вже не виглядає такою переконливою.

Audi не відмовляється від екранів повністю. Але й робити на них усе компанія, схоже, більше не хоче. Обрано стриманіший шлях: дисплеї залишаються частиною інтер’єру, проте не будуть єдиним інструментом взаємодії водія з автомобілем.

Q9 став точкою розвороту

Саме Audi Q9 у компанії називають моделлю, з якої починається новий етап. Попри триекранне рішення, у ньому вже є додаткові фізичні кнопки. Це й виглядає першим практичним кроком у бік більш традиційного салону.

Для Audi це важливий сигнал — і всередині бренду, і для ринку загалом. Після років, коли виробники фактично змагалися кількістю та розміром дисплеїв, німецька марка визнає: простота керування знову стає цінністю.

Попереду в Audi ще багато роботи, особливо якщо зважати на втрати продажів у Китаї. Але перший крок уже зроблено. І він показує, що в Інгольштадті готові переглядати власні принципи, якщо ті перестають працювати так, як раніше.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/audi-zminiuie-kurs-i-povertaie-knopky-v-salony/