Porsche вивела Cayenne Electric під крило гіганта

Porsche показала Cayenne Electric у незвичному заїзді поруч із найбільшим літаком світу — електрокросовер розігнали до 167 миль на годину.

Porsche вирішила показати новий Cayenne Electric не через звичну презентацію, а через ефектний і, чесно кажучи, доволі нервовий трюк. Для цього німецький бренд обрав найбільший літак у світі. Вийшло не просто видовищно — ще й дуже точно.

Позашляховик мчав буквально за кілька футів від гігантської машини в момент її розбігу перед зльотом. Усе це відбулося на Mojave Air and Space Port. Саме там Porsche хотіла продемонструвати: електричний Cayenne здатен тримати темп навіть у максимально напружених умовах.

Трюк поруч із найбільшим літаком у світі

У центрі цього експерименту був Roc — літак із найбільшим розмахом крил на планеті. Настільки великий, що має одразу два фюзеляжі. У повністю завантаженому стані він може злітати з вагою до 1,3 мільйона фунтів, або 589 670 кілограмів.

Мета Porsche полягала не в тому, щоб обігнати літак. Ідея була іншою: Cayenne Electric мав іти позаду Roc, поки той набирає швидкість на злітній смузі. У компанії описали це як перевірку точності, стабільності та потужності.

І це, до речі, відрізнялося від багатьох шоу із суперкарами та винищувачами. Тут не було історії про ефектний ривок зі старту. Усе трималося на контролі, витримці й дуже точному положенні автомобіля відносно літака.

Між фюзеляжами — без права на похибку

За кермом Cayenne Electric сидів Патрік Лонг. Для безпеки SUV потрібно було поставити ідеально між двома фюзеляжами Roc. Будь-яке відхилення — і все могло піти не так.

Якщо б Porsche опинився надто далеко позаду, його могло б накрити реактивним потоком від шести потужних двигунів літака. Разом вони створюють 340 500 фунтів тяги, або 154 448 кілограмів. Як пише AUTODOSUG, цього вистачило б, щоб буквально підкинути автомобіль у повітря.

Інший ризик теж був серйозний. Якби Cayenne під’їхав занадто близько вперед, Лонг міг би зачепити шасі літака. Тобто простору для помилки не було взагалі. У такій ситуації значення мав не тільки розгін, а й уміння втримати машину в потрібній точці на високій швидкості.

167 миль на годину під час зльоту

Коли Roc почав розбіг, Лонг розігнав Cayenne Electric до 167 миль на годину, тобто 269 км/год. І все це — поруч із літаком, який буквально відривався від землі. Відстань між ними залишалася зовсім невеликою, саме тому заїзд і виглядав таким напруженим.

Сам Лонг назвав цей момент одним із найзосередженіших і найінтенсивніших у своєму житті. Він сказав, що довіряв даним, автомобілю та пілотам Roc. На його думку, саме командна робота дозволила виконати трюк безпечно.

Він також зазначив, що стартували з повністю зарядженою батареєю. Спочатку використовував мінімальну потужність і тримав авто рівно там, де було потрібно. А далі, за його словами, залишався запас продуктивності, щоб утримувати позицію за будь-яких умов.

Вага теж зіграла свою роль

Для такого трюку Porsche обрала саме новий Cayenne Electric не випадково. Поточний флагман лінійки, Cayenne Turbo Electric, має два електромотори. Разом вони видають до 1 138 к.с. і 1 106 lb-ft, або 1 500 Нм крутного моменту.

У джерелі окремо підкреслюється: легший автомобіль, ймовірно, сильніше б хитало реактивним потоком. Але Porsche залишався стабільним. Допомогла й маса машини — 5 831 фунт, або 2 645 кілограмів.

Саме така вага, разом із силовою установкою, дала змогу SUV триматися впевнено навіть у дуже складних умовах. Автомобіль не виглядав випадковим учасником цього шоу. Швидше навпаки — став повноцінною частиною точного технічного експерименту.

Ще один спосіб заявити про Cayenne Electric

Цей заїзд став одним зі способів привернути увагу до повністю нового Porsche Cayenne Electric. Компанія обрала не стандартну рекламну кампанію, а демонстрацію, яка підкреслює характер моделі. Тут важливі були не лише цифри потужності, а й здатність зберігати контроль.

На тлі гігантського Roc електричний Cayenne мав показати себе як автомобіль, який може працювати у складних умовах і не втрачати стабільності. У цьому, власне, і була головна ідея трюку. Porsche поєднала ефектне відео з дуже конкретним технічним меседжем.

І хоча сам задум не називали найвражаючим в історії бренду, він точно запам’ятовується.

Машина вагою 2 645 кілограмів, розгін до 269 км/год і літак із найбільшим розмахом крил у світі — цього більш ніж достатньо, щоб презентація нового електричного Cayenne не загубилася серед звичайних прем’єр.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/porsche-vyvela-cayenne-electric-pid-krylo-hihanta/