Ризик самовільного руху змусив відкликати CC850

У США відкликали всі сім Koenigsegg CC850. Причина — програмний збій електронного ручника, який виправлять безплатним OTA-оновленням.

Коли мова про Koenigsegg CC850, навіть одна несправність уже звучить серйозно. А тут під відкликання потрапили всі машини, які встигли дістатися США. Причина, щоправда, не механічна — програмна. І виправляти її збираються безплатним оновленням.

Рідкісний гіперкар потрапив під відкликання

Koenigsegg CC850 — модель надзвичайно рідкісна, що й не дивує, якщо зважити на ціну понад 3 мільйони доларів. Масштаб цієї історії виглядає майже символічним, але для самої моделі він охоплює всю американську партію.

Минулого тижня компанія подала до NHTSA добровільне відкликання з міркувань безпеки. Під нього підпали сім автомобілів — і саме стільки CC850 поставили на ринок США.

Йдеться про машини 2025 та 2026 модельних років, зібрані в період із 28 вересня 2025 року до 2 серпня 2026 року. За оцінкою Koenigsegg, дефект є на всіх семи авто.

Де виникла проблема

Збій пов’язаний з електронним стоянковим гальмом. За певного збігу умов воно може не залишатися увімкненим так, як повинно.

Проблема проявляється, коли двигун працює, а коробка передач переведена в режим Reverse. У такій ситуації натискання кнопки електронного ручника не утримує гальмо, якщо водій не тримає кнопку натиснутою постійно.

Ось у цьому і ризик. Водій може залишити автомобіль на задній передачі, не натиснути педаль гальма й покластися на стоянкове гальмо. Якщо машина стоїть на схилі, це може закінчитися тим, що гіперкар почне рухатися сам.

У документах наголошується: йдеться саме про програмний збій, а не про поломку деталей. Як пише AUTODOSUG, у NHTSA також зазначили, що під час звичних статичних тестів стоянкового гальма така несправність не проявляється.

Як про це стало відомо

Про проблему дізналися 12 жовтня. Тоді Koenigsegg отримала повідомлення, що один із CC850 покотився після спроби водія зафіксувати стоянкове гальмо. У той момент двигун працював, задній хід був увімкнений, а сам водій вийшов із машини, яка стояла на схилі.

На щастя, без постраждалих.

Того ж дня компанія почала розслідування. Потім були реальні випробування і оцінка ймовірності відмови — вони тривали до 19 жовтня. Після цього виробник і вирішив оголосити добровільне відкликання.

Для настільки рідкісної моделі історія нетипова. Але через малу кількість машин кожен такий випадок тут має особливу вагу. У США вся партія — це фактично сім автомобілів. І всі в списку.

Оновлення встановлять дистанційно

Koenigsegg не планує змушувати власників їхати до дилера, якщо цього можна уникнути. Для всіх семи автомобілів підготували безплатне програмне оновлення системи стоянкового гальма, яке передадуть по повітрю.

Запустити оновлення мали ще минулого тижня. Листи власникам, як зазначається, мають надійти 29 жовтня.

Якщо власник не зможе завершити OTA-оновлення, той самий ремонт виконає авторизований дилер Koenigsegg. Компанія також пообіцяла відшкодувати витрати тим, хто усунув цю проблему власним коштом ще до оголошення відкликання.

Історія з CC850 зайвий раз показує: навіть наддорогі й надрідкісні автомобілі не захищені від програмних помилок. У цьому випадку виробник обрав швидкий і, схоже, доволі зручний для власників спосіб усунення несправності.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/ryzyk-samovilnoho-rukhu-zmusyv-vidklykaty-cc850/