Перший універсал Lynk & Co показав характер

Lynk & Co представила 07 GT — свій перший універсал на базі седана 07. Модель отримала новий кузов, повний привід, гібрид і робота-помічника.

Lynk & Co цього року вже встигла привернути до себе увагу ефектним GT-концептом у дусі Ferrari. Та серійна новинка для китайського ринку показує спортивність зовсім по-іншому. Марка вивела на сцену 07 GT — свій перший універсал. За інформацією AUTODOSUG, модель побудували на базі седана 07, але з агресивнішим обвісом і плагін-гібридною силовою установкою.

Перший універсал марки вийшов на сцену

Для Lynk & Co це справді важлива прем’єра. 07 GT став першим універсалом у лінійці бренду, і вже хоча б тому вибивається з загального ряду.

За даними джерела, серійна машина вийшла дуже близькою до ексклюзивних рендерів, які показували наприкінці 2024 року.

За основу взяли седан 07, тому частина знайомих рис тут, звісно, залишилася. Універсал зберіг роздільні світлодіодні фари, стилізовані під кігті. Але далі кузов уже помітно переробили, а нові дверні ручки відповідають актуальним вимогам.

Іззовні 07 GT намагається бути не просто практичнішою версією седана. Він виглядає зліше. І саме це, схоже, головна відмінність від базової моделі.

Кузов отримав більше характеру

Найбільше змін — спереду і ззаду.

Автомобіль отримав новий передній бампер із більшими повітрозабірниками, а дах і стійки пофарбували в чорний. За рахунок цього силует виглядає легшим і візуально нижчим.

Задню частину теж переробили окремо, без оглядки на седан. Тут з’явилися суцільні світлодіодні ліхтарі на всю ширину кузова, які віддалено нагадують рішення Jaguar. Над сильно нахиленим заднім склом встановили спойлер, нижче — виразний дифузор.

Окремо компанія показала і спортивну версію з аеродинамічним пакетом. Для неї підготували гостріший спліттер, нові бічні спідниці, накладку на задній бампер і антикрило з жовтим написом Downforce components. Доповнюють такий варіант чорні легкосплавні колеса і жовті гальмівні супорти.

Є й два демонстраційні автомобілі. Один — у матовому сірому кольорі, другий — у світло-блакитному відтінку, натхненному Polestar.

Розміри майже не змінилися

Китайські документи показують, що довжина 07 GT становить 4 846 мм. Це всього на 3 мм більше, ніж у седана 07. Колісна база залишилася тією самою — 2 843 мм.

Тобто універсал не став відчутно більшим за донорську модель, хоча саме такий кузов зазвичай асоціюється з практичністю. Тут, схоже, зробили ставку не на серйозне збільшення габаритів, а на іншу форму кузова і нову подачу.

Різниця мінімальна. Але характер уже інший.

Салон зберіг основу, але додав нові деталі

Інтер’єр 07 GT загалом повторює седан 07, хоча без нових рішень не обійшлося. Найпомітніше з них — Eva Robot Assistant, розміщений над 15,4-дюймовою мультимедійною системою. За задумом, він може взаємодіяти з водієм подібно до того, як це робить NOMI у Nio.

Також у салоні з’явився центральний підлокітник із вбудованою охолоджувальною камерою. Передбачили і штатний відеореєстратор, і магнітне кріплення для аксесуарів.

Втім, найбільш практичним рішенням називають саме багажник. Його об’єм збільшили завдяки задньому ряду сидінь, який складається в рівну підлогу. Для універсала це одна з ключових переваг — і тут її використали максимально прямо.

Гібридна техніка отримала повний привід

Повністю технічні характеристики моделі ще не розкрили. Але вже відомо, що 07 GT використовуватиме плагін-гібридну систему EM-P.

І тут є важливий момент. На відміну від седана з переднім приводом, універсал отримає повний привід.

Для цього до 1,5-літрового турбодвигуна додали два електромотори. Разом із ними працює батарея ємністю 28,3 кВт-год. Очікується, що вона забезпечить приблизно 200 км запасу ходу на електротязі за циклом CLTC.

Тобто Lynk & Co робить ставку не лише на дизайн чи практичність. Тут ще й серйозніша технічна база. Саме повний привід і гібридна схема мають відрізняти 07 GT від механічно спорідненого седана.

Прем’єру вже готують, а ціну ще не назвали

Вартість 07 GT компанія поки не оголосила. Формальний дебют моделі запланований на кінець цього місяця.

Місцеві медіа очікують, що новинка коштуватиме трохи дорожче за седан 07. Зараз ця модель у Китаї стартує зі зниженої ціни 139 800 юанів — це приблизно 19 300 доларів.

Поки що 07 GT виглядає як спроба Lynk & Co зібрати в одній моделі одразу кілька речей: універсальний кузов, спортивний образ і сучасну техніку. Для бренду — формат новий. І такого автомобіля в його лінійці ще не було.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/pershyi-universal-lynk-co-pokazav-kharakter/