Новий Audi Q9 здивував габаритами й OLED-оптикою
Audi представила найбільший SUV у своїй лінійці. Новий Q9 отримав сім місць, величезний панорамний дах, цифрові OLED-ліхтарі та потужні мотори.
Audi показала новий флагманський SUV — і з першого погляду стало ясно, що модель заходить у найвищий клас. Q9 виявився найбільшим і, схоже, найамбітнішим кросовером в історії бренду. Його точно робили не для тих, кому цілком вистачає Q7.
Увагу модель привернула не лише своїми розмірами. Є ще салон, техніка, набір рішень — словом, усе, що має підкреслювати статус. І так, це цілком прямий виклик великим преміальним SUV від BMW та Mercedes-Benz.
Розміри тут справді говорять самі за себе
Новий Audi Q9 вийшов дуже великим. Довжина моделі становить 5 310 мм, ширина — 2 210 мм, а колісна база розтягнулася до 3 140 мм.
Як повідомляє AUTODOSUG, порівняно з Q7 новинка довша на 250 мм, ширша на 200 мм і має ще 145 мм між осями. Саме ці цифри й показують, що Audi націлює Q9 на BMW X7 і Mercedes GLS. Раніше марка в цьому сегменті напряму з ними не змагалася.
Зовні Q9 теж не намагається виглядати стримано. У нього вертикальна решітка радіатора з чорним обрамленням, а передок вийшов масивним і дуже впізнаваним. Ззаду в моделі теж свій характер, тож сплутати її з новим Q7 буде непросто, навіть попри близьку технічну спорідненість.
Ззаду теж є на що подивитися
Окремо варто сказати про задні ліхтарі. Audi використала тут вигнуті цифрові OLED-секції з ультратонкими скляними панелями, які повторюють форму кузова у трьох вимірах.
Рішення не просто ефектне. Воно ще й покращує видимість збоку. Для дизайнерів це, до речі, ще одна можливість активніше працювати зі світлом у темну пору доби. Номерний знак перенесли в бампер — так кришка багажника виглядає чистіше.
Загалом Q9 виглядає саме так, як і має виглядати великий флагманський SUV: трохи суворо, дорого, помітно.
У салоні Audi зробила головну ставку
Справжній характер Q9, здається, розкривається саме всередині. На інтер’єр у Audi роблять особливий акцент, і тут усе логічно. Генеральний директор компанії Гернот Дьолльнер наголосив, що в майбутньому «Vorsprung durch Technik» дедалі більше визначатиметься досвідом у салоні, адже автомобілі — уже не просто засіб пересування.
Передні двері тут електричні, вони можуть відкриватися майже на 90 градусів. Датчики не дадуть їм вдаритися об іншу машину, стіну чи перехожого. А ще двері можна відчиняти дистанційно через застосунок myAudi, якщо водій або шофер зайнятий.
У базовій версії Q9 має сім місць. Є й шестимісна конфігурація, де на другому ряду встановлюють пару окремих електрично регульованих крісел. І що важливо — навіть третій ряд розрахований на дорослих пасажирів.
Панорамний дах тут майже як окрема фішка
Ще одна помітна деталь — панорамний дах. Це найбільший скляний дах, який Audi будь-коли ставила на свою модель. Його площа перевищує 1,5 квадратного метра.
У дорожчій версії скло може електронно змінювати прозорість у дев’яти секціях. Додатково в нього вбудували 84 світлодіоди, які можуть світити одним із 30 кольорів. Коли автомобіль стоїть на парковці, скло автоматично стає непрозорим, щоб сторонні не заглядали всередину.
Для великого преміального SUV це цілком у дусі Audi — не просто дати пасажирам більше світла, а перетворити дах на частину шоу.
Оснащення теж відповідає статусу
Оснащення Q9 не зводиться до великих панелей і скла. Для моделі доступна аудіосистема Bang & Olufsen потужністю 1 360 Вт із 22 динаміками.
Окремо згадуються й актуатори в сидіннях, які фізично відгукуються на музику. У підголівниках також є динаміки, щоб телефонні розмови та підказки навігації не заважали іншим пасажирам.
Є і система безпеки, здатна втрутитися, якщо водій перестає реагувати. У такому випадку автомобіль може пригальмувати, а за відповідних умов — навіть з’їхати на узбіччя автомагістралі, зупинитися та викликати екстрені служби.
Для різних ринків готують різні мотори
На європейському ринку Q9 стартує з 3,0-літрового рядного дизеля на 295 к.с., або 299 PS. Йому допомагає м’який гібрид і електричні турбокомпресори, а тяга передається на всі колеса через восьмиступеневий автомат.
Це той самий мотор, який Audi ставить на європейські версії Q7. Для американського ринку базовий Q9, ймовірно, отримає бензиновий двигун від місцевого Q7. Йдеться про 2,9-літровий V6 потужністю 429 к.с., або 435 PS.
Також у лінійці має з’явитися 4,0-літровий V8 із двома турбінами. У SQ7 такий агрегат розвиває 591 к.с., або 599 PS.
Великий SUV з явним прицілом на США
У Audi й не приховують, що саме розміри стали однією з причин, через які Q9 навряд чи буде масовою моделлю в Європі. А от у США для нього бачать значно більше простору. В усіх сенсах.
Саме американський ринок для новинки був головним орієнтиром. Там BMW X7 уже не молодий, а Mercedes GLS обмежився оновленням, а не повною зміною покоління. На цьому тлі Audi розраховує, що Q9 зможе серйозно посилити позиції марки в сегменті великих люксових SUV.
Підвіска тут адаптивна пневматична вже в стандарті. Також передбачене кермування задніми колесами, які можуть повертатися на кут до п’яти градусів. Для такого великого автомобіля це має трохи спростити маневрування, особливо на тісних парковках.
Audi Q9 ще не вийшов на дороги. Але вже зараз зрозуміло, що це один із найгучніших дебютів бренду за останній час. Великий, технологічний і дуже чітко націлений на тих, хто хоче максимум простору та статусу.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/novyi-audi-q9-zdyvuvav-habarytamy-i-oled-optykoiu/
