Київ ремонтує 12 доріг і додає безбар’єрність

У Києві тривають поточні ремонти на 12 ділянках доріг. Частину вулиць уже оновили, а на переходах облаштовують рішення для безперешкодного руху.

У Києві тривають поточні ремонти на окремих ділянках вулично-дорожньої мережі. Зараз роботи ведуть одразу на 12 об’єктах у різних районах міста. Серед них — Голосіївський проспект, вулиці Івана Дзюби, Юрія Іллєнка та Левка Лук’яненка. У «Київавтодорі» запевняють, що все йде за планом.

Частину об’єктів уже встигли завершити. Новий дорожній одяг облаштували на проспекті Романа Шухевича, вулицях Панаса Мирного та Катерини Білокур, на бульварі Верховної Ради і Гостомельському шосе. Загалом цього року в Києві мають оновити 46 об’єктів у межах поточних середніх ремонтів.

Ремонти розподілили по різних локаціях, а не зібрали в одному районі. Тобто місто поступово оновлює окремі відрізки доріг без масштабного перекриття цілих кварталів.

У списку ділянок, де роботи ще тривають, — Голосіївський проспект, а також вулиці Івана Дзюби, Юрія Іллєнка і Левка Лук’яненка. Саме там зараз виконують поточний ремонт у межах річної програми.

Як зазначає AUTODOSUG, у «Київавтодорі» наголошують: йдеться не про разові підлатування, а про системне оновлення покриття на визначених об’єктах. На кількох адресах у межах поточного середнього ремонту роботи вже завершили — там з’явився новий дорожній одяг.

Серед відремонтованих об’єктів — проспект Романа Шухевича. Також нове покриття вже є на вулицях Панаса Мирного та Катерини Білокур. У цьому переліку ще бульвар Верховної Ради та Гостомельське шосе.

Це частина поточного середнього ремонту. Такий формат у столиці використовують як проміжний варіант між дрібним і капітальним втручанням у дорожнє покриття. Він дає змогу оновити верхній шар дороги на конкретній ділянці без тривалого повного ремонту всієї вулиці.

У комунальному підприємстві кажуть, що цього року планують оновити 46 об’єктів. Теперішні роботи — лише частина більшої програми, яка охоплює різні вулиці та проспекти Києва.

Під час такого ремонту не обмежуються тільки заміною покриття. Бортовий камінь, люки оглядових колодязів і решітки зливоприймачів встановлюють відповідно до проєктної документації.

Є й окремий акцент — безперешкодний рух пішоходів. На переходах і в місцях, де тротуар прилягає до проїжджої частини, знижують бортовий камінь. Там само влаштовують тактильну навігацію, щоб пересуватися було зручніше, зокрема маломобільним людям.

Саме так у «Київавтодорі» пояснюють підхід до безбар’єрності. Під час ремонту враховують не лише стан дороги, а й те, як нею користуються пішоходи, люди з інвалідністю, батьки з візками та інші мешканці міста.

Є ще один момент. Поточний середній ремонт у дорожній практиці вважають проміжною ланкою між дрібним і капітальним ремонтом вулиці. Його головна перевага — на певній ділянці повністю змінюють верхній шар покриття.

І строки тут теж інші. Якщо порівнювати з капітальним ремонтом, такі роботи зазвичай тривають менше. Час, щоправда, залежить від складності та обсягу конкретної ділянки.

Здебільшого на один об’єкт потрібно від трьох тижнів до трьох місяців. Якщо ремонтують штучні споруди, процес триває трохи довше. Саме це дає місту можливість поступово оновлювати інфраструктуру без надмірного затягування робіт.

Зараз столиця фактично поетапно оновлює вулично-дорожню мережу. Роботи ведуть одночасно на кількох об’єктах, частину вже завершили, інші ще в процесі.

Для водіїв це означає, що зміни на дорогах відбуваються поступово, без одночасного запуску великої ремонтної кампанії на всьому маршруті. Для пішоходів важливо інше — під час ремонту враховують пониження бортового каменю та тактильну навігацію на переходах.

У «Київавтодорі» підкреслюють, що зараз роботи тривають на 12 об’єктах. Упродовж року їх має бути більше. Загалом програма поточних середніх ремонтів охопить 46 столичних об’єктів.

За матеріалами Київська міська державна адміністрація

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/kyiv-remontuie-12-dorih-i-dodaie-bezbariernist/