Компактний Telo MT1 здивував тягою сильніше Cybertruck

Telo довела, що маленький електропікап може тягнути більше, ніж стандартний Cybertruck. MT1 отримав до 563 км запасу ходу і до 500 к.с.

Маленький електропікап Telo MT1 привернув увагу не своїми розмірами, а тим, на що він взагалі здатен. Компанія кілька років спокійно допрацьовувала модель, і тепер вона, схоже, вийшла на той рівень, коли ігнорувати її вже не виходить. Попри дуже компактний формат, пікап здивував показниками буксирування. І так, тут є ще й помітний зв’язок із Tesla.

Проєкт не з’явився вчора

Telo заснували у 2022 році. Компанію створили Джейсон Маркс, Форрест Норт і Ів Беар. Але історія бренду — не просто ще один новий стартап на ринку електропікапів.

До Telo має стосунок і Tesla. Форрест Норт свого часу допомагав інженерно опрацьовувати батарейні блоки для оригінального Tesla Roadster. А Марк Тарпеннінг, один зі співзасновників Tesla, входить до ради директорів Telo та двічі інвестував у компанію.

Головною розробкою бренду став саме MT1. Це компактний електропікап, який за довжиною приблизно відповідає двохдверному Mini Cooper. Формат скромний. А от техніка — зовсім ні.

У невеликий кузов вклали серйозні характеристики

Telo MT1 отримав батарею ємністю 106 кВт-год. Також у нього два електромотори із сукупною потужністю 500 к.с. Саме така конфігурація дала моделі не лише динаміку, а й, як виявилося, дуже переконливі тягові можливості.

За словами компанії, MT1 здатен буксирувати більше, ніж звичайний Tesla Cybertruck. Стандартна версія Cybertruck має тягову масу 7 500 фунтів, або 3 400 кг. У дорожчих модифікаціях Tesla цей показник може доходити до 11 000 фунтів, тобто 4 989 кг.

Для самого Telo MT1 це важливий аргумент. Бо йдеться про машину з дуже скромними габаритами, яка в теорії може тягнути вантажі на рівні значно більших і масивніших електропікапів.

Тяга вийшла вищою, ніж обіцяли спочатку

На ранньому етапі розробки Telo заявляла, що MT1 зможе буксирувати 6 600 фунтів, або 2 993 кг. Уже це виглядало солідно для такого формату. Але під час тривалих випробувань показник вдалося підняти.

Форрест Норт повідомив, що компанія безпечно довела тягову можливість до 8 000 фунтів, або 3 628 кг. Як зазначає AUTODOSUG, це майже вдвічі більше за власну масу пікапа, яка становить близько 4 400 фунтів, тобто 1 995 кг.

Ось у цьому і головна особливість MT1. Невеликий за розмірами автомобіль отримав характеристики, яких від нього навряд чи чекали б з першого погляду.

Дві версії і різна віддача

Telo не обмежується однією конфігурацією. Базова версія MT1 має один електромотор потужністю 300 к.с. і запас ходу 260 миль, або 418 км. Це стартовий варіант, який має стати найдоступнішим у лінійці.

Потужніша модифікація отримає повний привід і два електродвигуни. У такому виконанні сумарна віддача зростає до 500 к.с., а запас ходу сягає близько 350 миль, або 563 км.

Саме ця версія і показує найкращі тягові можливості. Для компактного електропікапа — дуже серйозна заявка.

Ціна одразу ставить MT1 в іншу нішу

На відміну від дешевшого електропікапа Slate, Telo не намагається зайти в нижчий ціновий сегмент. Базовий Slate стартує з 24 950 доларів. Найдоступніший Telo MT1, за даними компанії, коштуватиме 41 520 доларів.

Різниця суттєва. І вона одразу показує, що це моделі для різних ніш. Telo робить ставку не на мінімальну ціну, а на поєднання компактності, тяги і технічних характеристик.

Потужніша версія MT1 із двома моторами та повним приводом, за очікуваннями, стартуватиме приблизно з 50 000 доларів. Саме вона має запропонувати 500 к.с. і запас ходу близько 563 км.

До виробництва ще треба дійти

Минулого року Telo залучила 20 млн доларів у межах раунду Series A. Ці гроші мають допомогти довести електропікап до серійного виробництва.

Зараз компанія планує запустити випуск до кінця цього року. Але зі стартапами в автомобільній галузі все не завжди йде за графіком, тож у Telo не виключають, що терміни ще можуть зміститися.

Поки що MT1 залишається одним із найцікавіших компактних електропікапів, які зараз розробляють у США. Його головна риса проста — дуже маленький кузов і тягові можливості, які помітно виходять за межі очікуваного.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/kompaktnyi-telo-mt1-zdyvuvav-tiahoiu-sylnishe-cybertruck/