Hemi у Ram повертається без системи eTorque

Ram прибере mild-hybrid eTorque з 5,7-літрового Hemi V8. Перехід стартує з початком 2027 модельного року, хоча триватиме не один день.

Ram готує помітну зміну для свого 5,7-літрового Hemi V8. Незабаром цей мотор залишиться без mild-hybrid системи eTorque. Для частини покупців це, по суті, повернення до звичнішої конфігурації без зайвої електричної надбудови. Перехід стартує вже на початку 2027 модельного року.

Hemi лишається, але без електричної частини

У Ram підтвердили: з початку 2027 модельного року 1500 з Hemi більше не отримуватимуть eTorque. Саме ця система доповнювала 5,7-літровий V8 у версії 2026 року. Тепер від неї відмовляються.

Йдеться не про зникнення самого Hemi. Лише про іншу конфігурацію. І для тих покупців, які хотіли цей двигун без mild-hybrid компонента, новина цілком однозначна — ситуація змінюється на їхню користь.

Потужність не чіпали

Базові характеристики мотора залишилися без змін. Традиційний 5,7-літровий Hemi, як повідомляє AUTODOSUG, збереже 395 к.с. і 410 lb-ft крутного моменту, тобто 556 Нм.

Що буде з ціною після переходу на нову схему, у Ram поки не кажуть. Немає й відповіді, чи відрізнятимуться інші показники — зокрема дані EPA щодо витрати пального.

Тобто зараз відомо головне: сам двигун за віддачею не змінюється, але частини обладнання, яке супроводжувало mild-hybrid версію, більше не буде.

eTorque піде, MDS залишиться

Разом із eTorque зникають і пов’язані з ним елементи. Із конфігурації прибирають ремінний мотор-генератор, 48-вольтну батарею та систему автоматичного stop-start.

А от Hemi збереже систему відключення циліндрів Multi-Displacement System, або MDS. Вона, як і раніше, вимикає чотири циліндри за невеликого навантаження, щоб допомогти з економією пального.

У цьому й суть нової схеми. Двигун буде з MDS — але вже без тієї електричної частини, яка робила його mild-hybrid.

Робота мотора стане ближчою до старих Hemi

Для багатьох власників пікапів це означатиме простішу і звичнішу поведінку силового агрегата. Мотор запускатиметься традиційно й працюватиме на холостих без постійного вимикання та повторного запуску на світлофорах.

І саме це, схоже, може виявитися для частини покупців не менш важливим, ніж саме повернення Hemi без eTorque. Якщо особливості mild-hybrid системи не подобалися, то тепер усе виглядає значно простіше.

Ram натякав на такий крок і раніше, коли оголосив, що 2027 Rumble Bee отримає негібридний Hemi. Тепер це вже не натяк. Це виробничий план.

Перехід буде поступовим

Миттєво нічого не зміниться. На старті 2027 модельного року на конвеєрі ще залишатимуться обидві версії мотора. Причина в тому, що Sterling Heights Assembly Plant переходить на звичайну, негібридну конфігурацію поступово.

Тож якийсь час покупцям ще може трапитися гібридний варіант — якщо саме він буде доступний на момент замовлення. Але це короткий перехідний етап, а не довге паралельне існування двох систем.

Для ринку це радше плавна зміна, без різкого розвороту. Ram не обриває все за один день, а виводить eTorque поетапно.

Вибір моторів не стане меншим

Відмова від eTorque не означає, що лінійка звузиться. Навпаки, у 2027 модельному році Ram розраховує запропонувати дуже різні силові агрегати.

Компанія очікує наявність 3,6-літрового Pentastar V6, а також кількох рядних шестициліндрових Hurricane з подвійним турбонаддувом. Поряд із ними залишиться і наддувний 6,2-літровий Hemi V8 потужністю 777 к.с., або 580 кВт.

На цьому тлі 5,7-літровий Hemi без eTorque виглядає як ще один варіант для тих, хто хоче класичний V8 і не хоче mild-hybrid систему в комплекті.

Для шанувальників Hemi це важливо

Фактично Ram дає прихильникам Hemi ще один спосіб отримати знайомий мотор. Раніше покупець 1500 з цим V8 автоматично отримував eTorque. Тепер ця зв’язка зникає.

Це не технічна революція. Але зміна помітна. Двигун зберігає MDS, не втрачає базових характеристик і лишається таким самим за потужністю. Просто схема роботи стає традиційнішою — і саме це частина водіїв, ймовірно, оцінить найбільше.

Для Ram це ще й спосіб розширити пропозицію без примусу всіх покупців Hemi до mild-hybrid формату. Головна новина тут проста: Hemi нікуди не подівся, але став простішим.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/hemi-u-ram-povertaietsia-bez-systemy-etorque/