Ram додав сили 2500 і підняв можливості 3500

Ram оновив важкі пікапи 2500 і 3500 на 2027 рік: додав вантажопідйомність, нові опції, кольори кузова і доступніші пакети.

На тлі гучних новин про дизельний Power Wagon Ram не зупинився на одному анонсі. Компанія поступово відкриває, що саме зміниться у важких пікапах 2027 року. І тепер мова вже не про один конкретний мотор, а про цілком практичні речі.

Для частини версій це означає більше можливостей у роботі. Для покупців — ще й нові варіанти оснащення.

Після гучних прем’єр дійшли до подробиць

На початку року Ram повідомив, що Power Wagon 2027 року нарешті отримає 6,7-літровий турбодизель Cummins. Цей двигун видає 430 к.с. (321 кВт / 436 PS) і 1 075 lb-ft (1 456 Нм) крутного моменту. Стартова ціна такої версії — $88 470 з урахуванням доставки.

Пізніше компанія показала ще одну помітну новинку — 2500 Emergency Response Vehicle. Це перший у США важкий пікап, здатний до переслідування. Оснащення тут таке: 6,4-літровий V8 Hemi на 405 к.с. (302 кВт / 411 PS) з крутним моментом 429 lb-ft (581 Нм). До 60 миль/год, тобто 96 км/год, він розганяється за 8,4 секунди. Максимальна швидкість — 103 милі/год, або 166 км/год.

Тепер Ram розкрив і решту змін у лінійці 2027 року. Вони не такі ефектні, як дві попередні прем’єри. Але для покупців важких пікапів саме такі речі, чесно кажучи, часто важать найбільше.

Більше вантажу для 3500 і 2500

Найпомітніше технічне оновлення стосується версій 3500 4×4 SRW з 6,4-літровим V8 Hemi. Йдеться про звичайну та подовжену кабіну з кузовом довжиною 6 футів 4 дюйми. Саме для них Ram підвищив допустиме навантаження і повну масу автомобіля.

Обидва показники зросли на 400 фунтів, або 181 кг. Тепер GVWR, тобто повна дозволена маса автомобіля, становить 11 440 фунтів, або 5 189 кг.

Для сегмента важких пікапів це важлива цифра. На неї дивляться дуже уважно, бо саме вона показує, скільки машина може взяти на себе без виходу за межі норми.

Зміни торкнулися і більшості версій 2500 з 6,4-літровим V8. Для них Ram підготував новий пакет Payload Upgrade Package. Він коштує $835 і включає раму від 3500, ресори та задній диференціал anti-spin.

Пакет піднімає GVWR з 10 000 фунтів, або 4 536 кг, до 11 040 фунтів, або 5 008 кг. У підсумку пікап отримує найкращу у своєму класі вантажопідйомність — 4 580 фунтів, або 2 077 кг. Як пише AUTODOSUG, саме такі зміни для робочих версій часто мають найбільшу вагу. І тут це якраз той випадок.

Невеликі зміни, які видно одразу

Разом із технічними правками Ram додав і кілька візуальних штрихів. У V8-версій тепер з’являться емблеми Symbol of Protest на передніх крилах. Деталь невелика. Але вона одразу відрізняє ці модифікації від інших.

Ще одна новина — нові кольори кузова. До палітри додали Serrano Green Metallic і Tank Clear-Coat. Вибору стало більше для тих, хто хоче відрізнятися не тільки комплектацією, а й зовнішнім виглядом пікапа.

Серйозного перегляду дизайну Ram не анонсував. Але саме такі дрібниці часто і створюють відчуття, що модельний рік справді оновився, а не просто отримав нову цифру.

Пакети розширили для більшої кількості версій

Ram переглянув і доступність частини опцій. Пакети Sport Appearance та Night Edition тепер пропонуються ширше, ніж раніше. Для тих, хто дивиться на пікап не лише як на інструмент, це теж помітна зміна.

Окремо спортивний капот зробили самостійною опцією. Тепер його можна замовити для Rebel і Power Wagon без прив’язки до комплектації. Це спрощує конфігурацію — і дає більше свободи тим, кому потрібна саме ця деталь, без переплати за інше оснащення.

Так само окремо тепер доступна і електрична лебідка Warn для Rebel та Power Wagon. Раніше для цього треба було замовляти пакет Level 1 Equipment Group. Тепер такого обмеження немає. Для обох версій це робить опцію відчутно доступнішою.

Зміни є і для базових, і для дорожчих версій

Оновлення не обійшли лише дорогі модифікації. На Tradesman, де Ram традиційно робить ставку на практичність і ціну, задній диференціал anti-spin тепер також доступний окремо. Це додає більше гнучкості для налаштування під робочі задачі.

У Laramie — інший акцент. Тут з’явилися нові варіанти для тих, хто сприймає пікап як комфортніший і більш статусний автомобіль. Для цієї версії тепер можна замовити накладки на крила в колір кузова. Також Ram розширив доступність системи RamBox.

Загалом характер пікапів це не перевертає. Але лінійка 2027 року стає зручнішою для дуже різних покупців. Комусь важлива вантажопідйомність. Комусь — опції для бездоріжжя чи роботи. А хтось просто хоче точніше зібрати потрібну конфігурацію.

Ram робить ставку на практичні речі

На цьому етапі компанія явно не намагається вразити однією великою сенсацією. Підхід інший — послідовно посилювати важкі пікапи там, де це справді має значення для власників.

Ram додає можливості перевезення, розширює список доступних опцій і спрощує замовлення окремих пакетів. Після дизельного Power Wagon і спеціальної версії 2500 Emergency Response Vehicle оновлення для 3500 і 2500 виглядають цілком логічним продовженням.

Ідея проста: 2027 модельний рік для важких пікапів у Ram — це не лише нові назви. Це ще й дуже конкретні цифри, на які водії дивляться в першу чергу.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/ram-dodav-syly-2500-i-pidniav-mozhlyvosti-3500/