Genesis готує емоційний кабріолет на 650 сил

Genesis може запустити у виробництво grand tourer на базі G90. За чутками, модель матиме близько 650 к.с. і з’явиться впродовж двох років.

Genesis продовжує підіймати ставки — не лише на ринку, а й у світі машин для тих, кому важливі емоції за кермом. У бренду вже є власна гоночна команда в класі Hypercar чемпіонату FIA WEC. І тепер, схоже, на горизонті з’явився ще один проєкт, який цілком може зачепити прихильників потужних гран-турерів.

Йдеться про модель, яку нібито готують на базі седана G90. Її ідейним попередником став концепт X Gran Convertible, показаний у Genesis House у Нью-Йорку. І, схоже, той показ не був просто разовою історією.

Концепт знову повернувся в розмову

X Gran Convertible вперше дебютував на Seoul Mobility Show 2025. Але зараз про нього заговорили знову. Причина доволі конкретна: у США нещодавно видали дизайн-патенти на X Gran Convertible і X Gran Coupe. Саме це й підживило розмови про можливий серійний запуск.

За даними AllCarNews, який був присутній у Genesis House, гран-турер може з’явитися протягом найближчих двох років. Ті самі джерела кажуть і про віддачу на рівні близько 650 кінських сил. Як пише AUTODOSUG, для Genesis це був би справді помітний крок.

Особливо якщо врахувати, що мова не просто про шоукар, а про потенційно серійну модель у сегменті, який, чесно кажучи, стає дедалі вужчим.

Ставка на бензин, схоже, ще жива

Якщо ці дані підтвердяться, новинка буде відчутно потужнішою за американський G90. Нинішній седан для ринку США видає 409 к.с. із 3,5-літрового бітурбованого V6, що працює разом із 48-вольтовим електричним нагнітачем e-supercharger.

Повідомляється, що майбутній grand tourer може отримати оновлену версію задньоприводної архітектури G90. А це вже дає підстави припускати: ставка буде саме на двигун внутрішнього згоряння, а не на повністю електричну схему.

Це важливий момент.

Тим більше що Genesis GV90, який теж показували поруч із X Gran Convertible у Нью-Йорку, побудований на електричній платформі eMP. Вона здатна забезпечити 657 к.с., і саме GV90 на цьому тлі виглядає найпотужнішим електромобілем у лінійці Hyundai Motor Group. Але, якщо вірити чуткам, ця основа для нового гран-турера не підійде.

Салон, ймовірно, візьмуть від оновленого G90

Є й ще одна деталь, яка стосується інтер’єру. За інформацією AllCarNews, салон концептуального авто, ймовірно, замінять на компонування, яке готують для майбутнього фейсліфту G90.

Тобто модель може отримати перероблену передню панель і новіші мультимедійні технології. Інших подробиць щодо оснащення чи організації салону джерело не наводить. Але й цього натяку вже достатньо, щоб зрозуміти: Genesis, схоже, дивиться на проєкт трохи ширше, ніж просто на дизайнерський експеримент.

Інакше кажучи, не йдеться про буквальне перенесення шоукара в серію. Швидше — про адаптацію самої ідеї до реального автомобіля. Саме так, зрештою, і народжуються моделі, які потім виходять за межі виставкового стенда.

Поки що це чутки, але сигнал уже видно

Тут, щоправда, важливо інше: Genesis офіційно цей проєкт не підтверджував. Ба більше, видані патенти захищають лише зовнішність автомобілів і самі по собі не означають запуск у виробництво. Технічних деталей вони теж не розкривають.

І все ж ситуація виглядає показовою. Genesis, схоже, не боїться заходити в сегмент, який поступово зникає з ринку, але все ще лишається привабливим для шанувальників великих, виразних і емоційних машин.

На цьому тлі особливо помітні дії конкурентів. Mercedes-Benz припинив випуск S-Class Coupe та Cabriolet після 2021 модельного року. BMW і Lexus, зі свого боку, завершують історію 8 Series та LC 500 після 2026 модельного року.

Тому поява ще одного великого купе або кабріолета від Genesis виглядала б не просто сміливо — а доволі вчасно.

Поки увага прикута до GV90, купе не зникає

Хоч би якими багатообіцяючими були ці чутки про grand tourer, найближчим часом фокус бренду, ймовірно, буде на GV90. Його вихід на ринок США очікується на початку 2027 року.

Там модель з’явиться у спеціальній версії під назвою Neolun. Вона отримає двері без центральної стійки, електроприводні coach doors і передні сидіння, що обертаються на 180 градусів.

Але саме X Gran Convertible зараз додає Genesis ще один вимір. Якщо чутки справдяться, бренд може отримати не просто великий розкішний автомобіль, а емоційний флагман — із потужністю близько 650 к.с. і виразним дизайном, який встиг привернути до себе увагу ще на стадії концепту.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/genesis-hotuie-emotsiinyi-kabriolet-na-650-syl/