Утримання авто у 2026 році знову подорожчало

AAA переглянула витрати на нове авто у 2026 році: середня річна сума зросла до $12,863, а найбільше по бюджету б’є знецінення.

AAA оновила свій щорічний підрахунок витрат на автомобіль, і нові цифри виявилися вищими, ніж торік. Для водіїв висновок простий — утримувати нову машину знову стало дорожче. На це вплинули одразу кілька речей: пальне, знецінення авто, фінансові витрати. І найбільше, як і раніше, тягне вниз саме втрата вартості під час експлуатації.

Рахунок за нову машину став більшим

Американська автомобільна асоціація оновила свій аналіз Your Driving Costs на 2026 рік. За її підрахунками, середня річна вартість володіння та експлуатації нового автомобіля тепер становить $12,863. Якщо порахувати по місяцях — $1,071.92.

Торік було менше: у 2025 році показник складав $11,577 на рік, або $964.78 на місяць. Тобто за рік середні витрати помітно підросли.

AAA окремо уточнює, що йдеться про новий автомобіль для особистих поїздок, який експлуатують п’ять років і 75,000 миль. Але в реальному житті витрати, звісно, можуть відрізнятися — залежно від стилю водіння, місця проживання, умов використання та інших чинників.

Що саме врахували в розрахунку

У дослідженні AAA розглянули сім категорій автомобілів. У загальну суму включили пальне, техобслуговування, ремонт, шини, а також витрати на ліцензію, реєстрацію, податки, знецінення і фінансування.

Тобто рахували не тільки ціну купівлі. І це важливо.

Як повідомляє AUTODOSUG, такий підхід дає змогу побачити повну картину витрат за весь період володіння автомобілем. AAA також наголошує, що порівняння електромобілів, гібридів і бензинових моделей в межах однакових класів допомагає краще зрозуміти різницю між силовими установками.

За словами директора з автомобільної інженерії AAA Грега Бреннана, саме повна картина витрат — разом зі знеціненням та іншими платежами — дає точніше уявлення про реальну ціну кожного варіанта.

Пальне й електрика теж додали до витрат

Цього року AAA зафіксувала зростання цін і на пальне, і на електроенергію. Бензин подорожчав на 31.8% порівняно з минулим роком, електрика — на 7.8%.

У середньому в розрахунках використовували $4.152 за галон бензину та 18.0 цента за кіловат-годину електроенергії. Це теж підштовхнуло загальну вартість володіння вгору.

Але не пальне стало головним фактором. Найсильніше, за оцінкою AAA, на підсумкову суму впливає саме знецінення автомобіля.

Найдорожче в авто — те, що воно втрачає в ціні

AAA прямо вказує: найбільший удар по бюджету власника — падіння вартості машини з часом. Найбільшу частку витрат формують початкова ціна купівлі та подальша перепродажна вартість.

За даними асоціації, автомобілі в середньому втрачали $4,422 на рік. У цьому підрахунку врахували бензинові моделі, гібриди та електромобілі.

І тут є помітна різниця. Найвищий рівень знецінення виявився саме у електромобілів. AAA зазначає, що він удвічі перевищує показник бензинових моделей. Через це загальні витрати на володіння електрокарами в цій категорії зросли на 29.1%.

Ціни на нові авто теж не допомогли

Ще один вагомий чинник — ціна самих машин. Середньозважена рекомендована роздрібна ціна нових авто у 2026 році становить $39,376. Це трохи більше, ніж роком раніше.

Але фінальна сума для власника залежить не тільки від цінника в салоні. На неї впливають і знижки, і стимули, і попит, і програми відшкодувань. Тому AAA бере до уваги не лише MSRP, а й ці ринкові умови.

Фінансування теж лишається важливою частиною витрат. Тож навіть не дуже велике зростання ціни покупки може відчутно змінити річний бюджет водія.

Бензин, електрика і гібриди в одному порівнянні

AAA окремо порівняла три типи силових установок: бензинові, електричні та гібридні. І картина тут вийшла не зовсім такою, як можна було б очікувати.

У деяких випадках бензинові авто виявилися вигіднішими за електромобілі та гібриди. Так, заряджати електрокар справді дешевше, ніж заправляти бензинову машину. Але цього, як виявилося, недостатньо, щоб перекрити інші витрати.

За підрахунками AAA, заряджання обходиться на 66%–70% дешевше, ніж витрати на пальне. Та цю перевагу електромобілів з’їдають вищі витрати на знецінення, збори та фінансування. У підсумку дешевша енергія не дає такої великої економії, як могло б здаватися.

Через це середньорозмірний бензиновий седан обходиться на $3,080 дешевше у володінні, ніж електричний седан того ж класу.

Гібриди вийшли найрівнішим варіантом

Найстабільнішим і найдешевшим компромісом AAA назвала гібриди. За оцінкою асоціації, саме вони найпослідовніше виявлялися дешевшою альтернативою бензиновим і електричним авто.

Гібриди споживали менше пального, ніж бензинові машини, і водночас мали нижчі компроміси у вартості володіння. У річному підсумку вони коштували менше за бензинові моделі в сегментах середньорозмірних седанів, компактних і середньорозмірних SUV, а також пікапів.

Для водіїв це означає просту, хоча й не надто приємну річ: у 2026 році вибір між типами силових установок ще сильніше залежить не тільки від витрат на заправку чи заряджання. Вирішує повна вартість володіння. Саме вона, за логікою AAA, і показує реальну фінансову різницю між моделями.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/utrymannia-avto-u-2026-rotsi-znovu-podorozhchalo/