Тунель метро між двома станціями чекає капремонт

Київський метрополітен виставив на тендер капремонт тунелю між «Тараса Шевченка» та «Почайною». Роботи можуть тривати до 23 місяців.

Київський метрополітен готує великий плановий ремонт на Оболонсько-Теремківській лінії. Йдеться про перегінний тунель між станціями «Тараса Шевченка» та «Почайна». Це та ділянка, за якою фахівці давно стежать особливо уважно. Для пасажирів головне — рух поїздів зупиняти не планують.

Тендер оголосили після держекспертизи

Ще у березні цього року метрополітен отримав позитивний висновок державної експертизи щодо робочого проєкту капітального ремонту цієї ділянки. Після цього перейшли до наступного кроку — оголосили закупівлю.

Тендер стосується планового капремонту перегінного тунелю колії № 1 між «Тараса Шевченка» та «Почайною». Інформацію про закупівлю оприлюднили на платформі Prozorro. Як пише AUTODOSUG, прийом пропозицій триватиме до 22 серпня 2026 року.

Роботи підуть у дві черги

За проєктом ремонт розділили на два етапи. У першій черзі — цілий комплекс інженерних робіт: укріплення ґрунтів, ремонт конструкцій тунелю, а також елементів верхньої будови колії.

Частину робіт виконуватимуть не під землею, а з поверхні. Для цього розроблятимуть котлован. Паралельно доведеться переносити й перекладати інженерні мережі. Етап непростий, бо тут усе зав’язано на точності та координації різних процесів.

Друга черга — це вже інший блок робіт. На цьому етапі мають встановити сучасні системи моніторингу технічного стану споруд.

Поїзди мають курсувати без зупинки

У метрополітені кажуть, що плановий капремонт хочуть провести без змін у русі поїздів. Але окремі етапи все ж можуть вплинути на графік.

Йдеться, зокрема, про можливе збільшення тривалості нічного «вікна», а також зміни в русі поїздів у вихідні. Тобто базовий режим перевезень обіцяють зберегти, хоча частину робіт доведеться робити в умовах тимчасових обмежень.

Станції «Тараса Шевченка» та «Почайна» працюють у звичному режимі. Перевезення пасажирів здійснюють за встановленими графіками.

Ділянка стара і давно під наглядом

У метрополітені окремо підкреслюють: ця частина тунелю не лишається без контролю. Ділянка між «Тараса Шевченка» та «Почайною» перебуває під постійним наглядом профільних фахівців.

Там регулярно проводять потрібні регламентні роботи з утримання та обслуговування перегінного тунелю.

Підстав для занепокоєння пасажирів, кажуть у підприємстві, немає. Загрози для руху поїздів і безпечного перевезення людей не бачать. Але технічне обстеження показало, що капітальний ремонт все ж потрібен. Саме це і стало підставою для запуску проєкту — він має не тільки оновити споруду, а й підсилити її на майбутнє.

Тунель будували у непростих умовах

Перегінні тунелі на цій ділянці зводили у 1978–1980 роках. Роботи вели у складних гідрогеологічних умовах, у водонасичених ґрунтах із прошарками піску та суглинків. Такі породи змінюють свої властивості під впливом вібрацій, і це ускладнює експлуатацію підземної інфраструктури.

Тунельна оправа тут виконана з чавунних тюбінгів із залізобетонними елементами. Через це фахівці постійно стежать за станом ділянки та застосовують інженерні заходи, щоб зменшити вплив ґрунтових процесів.

Потреба в ремонті виникла не раптово. Це результат системного технічного спостереження, яке підтвердило: споруда потребує оновлення.

Ремонт може тривати майже два роки

Загальний термін виконання всього комплексу робіт у проєкті визначили до 23 місяців. Кошторисна вартість капітального ремонту — 1,76 млрд грн із ПДВ.

Проєкт масштабний. У метрополітені при цьому нагадують, що подібні роботи для підземного транспорту — звична практика в усьому світі. Інфраструктуру потрібно регулярно оновлювати, щоб забезпечити безпечну експлуатацію, продовжити строк служби споруд і втримати стабільну роботу перевезень.

Для пасажирів зараз важливо інше: станції працюють, рух поїздів зберігають. А сам ремонт має стати черговим етапом підтримання однієї з важливих ділянок київського метро у робочому стані.

За матеріалами Київська міська державна адміністрація

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/tunel-metro-mizh-dvoma-stantsiiamy-chekaie-kapremont/