Салон Jaguar Type 01 розкрився до прем’єри

Jaguar показав перші знімки салону Type 01 ще до дебюту. Електричний GT матиме чотири місця, приховані екрани, платформу JEA і запас ходу понад 400 миль.

Jaguar уперше показав салон Type 01 ще до офіційної прем’єри моделі. Інтер’єр вийшов таким же сміливим і незвичним, як і зовнішність, тож непоміченим він точно не залишиться. У компанії зробили ставку на мінімалізм, ретро-натяки і приховані технології. Сам електричний GT при цьому одразу подають як автомобіль, що має зламати звичне уявлення про сучасний люкс.

Салон із виразним характером

Перші офіційні зображення показують чотиримісний інтер’єр із чіткими лініями, схованими відсіками та формами, натхненними стилем минулих десятиліть. У Jaguar кажуть, що в салоні використали “hidden-until-needed technology” — тобто технології, які з’являються лише тоді, коли вони справді потрібні.

Цей підхід продовжує мінімалістичну, і, треба визнати, доволі суперечливу дизайнерську мову, яку бренд уже показав на екстер’єрі Type 01. Ідея загалом та сама: усе виглядає стримано, але не просто. Навпаки. В інтер’єрі чимало деталей, які мають створювати відчуття театральності без перевантаження.

Від концепта до серійної версії

Серійний інтер’єр напряму перегукується з концептом Type 00, хоча найсміливіші рішення тут уже приглушили під реальні умови експлуатації. Центральний хребет салону залишили без змін. Саме він ділить простір навпіл і фактично фіксує компонування лише на чотирьох пасажирів.

У Jaguar описують цей кокпіт як простір, що “стискається навколо водія” завдяки низькій посадці, яка має одночасно заспокоювати і додавати впевненості. Якщо простіше, йдеться про щільну, зосереджену посадку без відчуття зайвого простору навколо.

І це, схоже, цілком свідомо. Type 01 не намагається бути черговим електрокаром із великим екраном по центру та звичною архітектурою салону. Тут усе побудовано навколо іншого враження — більш камерного, з акцентом на форму, світло і матеріали.

Екрани сховали, але не прибрали

Перед водієм розташований великий цифровий приладовий щиток. Саме він замінює традиційний центральний мультимедійний екран, якого тут просто немає. На нього виводяться дані про швидкість, навігацію та інша основна інформація.

Окремого дисплея для переднього пасажира Jaguar теж не передбачив. Натомість за роботу систем частково відповідає екран, який замінює дзеркало заднього виду. Він має назву ClearSight Rear View Display і встановлений біля основи лобового скла.

Ще один невеликий сенсорний екран у стилі смартфона висувається з центральної консолі. Через нього керують кліматом і мультимедіа. Поруч із двоспицевим кермом видно й елементи, схожі на сенсорні кнопки, а в центрі керма розмістили новий логотип Jaguar.

Фізичних кнопок у салоні майже немає. На фото помітні, по суті, лише перемикачі склопідіймачів. Для сучасного автомобіля — майже радикальна стриманість.

Приховані відсіки і кілька сюрпризів

Jaguar окремо згадує про приховані відсіки, технології, що з’являються лише за потреби, та несподівані кольорові акценти. Це натякає, що в інтер’єрі є кілька неочевидних рішень, які відкриваються не з першого погляду.

Велика центральна консоль, імовірно, приховує ніші для зберігання речей. На інших ракурсах видно плаваючий центральний тунель, панорамний дах і смуги атмосферного підсвічування на дверях. Усе це працює на відчуття дорогого, але не перевантаженого простору.

Ще одна помітна деталь — відсутність заднього скла. Серійна модель повторює підхід, який уже використовують Avatr 12 та Polestar 4. Як пише AUTODOSUG, для Jaguar це ще один спосіб підкреслити, що Type 01 не грає за звичними правилами.

Настрій 70-х, але без прямої цитати

Колірна схема салону відсилає до “travertine stone” і багатих текстур ремісничих тканин. У підсумку інтер’єр нагадує концепт-кари 70-х, але без прямого копіювання минулого. Тут поєднали кремову та коричневу оббивку з латунними акцентами на центральному хребті.

На дверних картах розмістили вбудовані фігурки Jaguar leapers. Лінійна графіка візуально об’єднує капот і передню панель, створюючи ретро-футуристичний ефект. Такий самий мотив повторюється і на кермі, щоб салон виглядав цілісно, а не складався з окремих декоративних елементів.

Загалом образ вийшов доволі послідовним. Тут немає спроби сподобатися всім одразу. Швидше навпаки — Jaguar явно розраховує на тих, кому близька нестандартна подача.

Що кажуть у Jaguar

Головний дизайнер інтер’єру Jaguar Томас Холден пояснив, що філософія бренду переносить зовнішню присутність автомобіля в особливу архітектуру салону. На відміну від горизонтального підходу, який зараз домінує в сучасних інтер’єрах, у Type 01 підкреслюють його поздовжню драматичність через центральний хребет.

За словами Холдена, саме він формує чотири окремі простори. У Jaguar також наголошують на поєднанні справжніх матеріалів, технологій на вимогу та простих плавних поверхонь. У компанії вважають, що Type 01 має задати тон сучасному люксовому автомобільному інтер’єру майбутнього.

Під кузовом — нова електрична платформа

Серійний GT побудують на новій електричній архітектурі Jaguar Electric Architecture, або JEA. Це окрема платформа, створена саме для електромобілів.

Компанія орієнтується на запас ходу понад 400 миль, або 644 км за циклом EPA. За циклом WLTP заявлено 700 км, що відповідає 435 милям. Для цього використають батарею ємністю 120 кВт-год.

Потужність теж обіцяють серйозну — понад 986 к.с., або 735 кВт, що еквівалентно 1 000 PS. Уся тяга має передаватися через повнопривідну триелектромоторну схему. Також Jaguar підтвердив крутний момент на рівні 959 lb-ft.

Прем’єра вже зовсім скоро

Прототип Jaguar Type 01 покажуть на Pebble Beach Concours 16 серпня. Машина з’явиться там у новому камуфляжному обгортанні.

А повноцінну презентацію серійного електромобіля запланували на 6 жовтня в Нью-Йорку. Саме тоді й стане зрозуміло, який вигляд усі ці сміливі рішення матимуть у фінальній версії.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/salon-jaguar-type-01-rozkryvsia-do-premiery/