Проблема з камерою знову повернула Ford Maverick

NHTSA знову перевіряє Ford Maverick після відкликання: у частини пікапів камера заднього виду може зависати навіть після оновлення.

У Ford Maverick знову виникли питання до камери заднього виду. Після попереднього відкликання американський регулятор тепер перевіряє, чи справді проблему вдалося прибрати. Йдеться про пікапи 2022–2024 років, у яких зображення під час руху назад може зависати.

А це вже не просто незручність. Якщо в момент маневру водій бачить хибну або застарілу картинку, ризик зростає.

Камера мала працювати нормально, але не все так просто

Камери заднього виду важливі не лише для комфорту. У США вони ще й потрібні для відповідності вимогам безпеки. Саме тому у вересні 2024 року Ford уже проводив відкликання Maverick під номером NHTSA 24V684.

Тоді компанія запропонувала програмне оновлення для Connected Touch Radio, або CTR. Воно мало усунути дефект, через який камера могла показувати «заморожене» зображення. Та, схоже, цього виявилося недостатньо.

Як зазначає AUTODOSUG, тепер регулятор фактично перевіряє, чи спрацювало те виправлення в реальних умовах.

Регулятор хоче зрозуміти, чи допоміг ремонт

Національне управління безпеки дорожнього руху США відкрило Recall Query, щоб оцінити ефективність попереднього усунення несправності. Під перевірку потрапили приблизно 273 301 автомобіль Ford Maverick і Maverick Hybrid 2022–2024 років.

У NHTSA вважають, що під час руху назад у частини машин камера все ще може зависати. Якщо водій бачить неактуальне або неправильне зображення, це підвищує ризик аварії. Власне, через такий сценарій і почалася нова перевірка.

Але важливий нюанс: саме розслідування ще не означає, що дефект точно є у всіх 273 тисячах автомобілів. Зараз ідеться про інше — чи повністю попередній ремонт вирішив проблему.

Що саме могло піти не так

У матеріалах минулого відкликання Ford пояснював збій витоком пам’яті в програмному забезпеченні. Тобто софт не звільняв використану пам’ять після роботи. Через це система могла працювати нестабільно, а дисплей камери — зависати.

NHTSA вже отримало п’ять скарг від власників, які повідомили про заморожене зображення задньої камери навіть після проведення ремонтної кампанії.

Поки що нове розслідування не фіксує аварій, пов’язаних саме з цією перевіркою.

Щоправда, у початковому звіті про відкликання зазначалося, що Ford знав про два повідомлення про ДТП. Без постраждалих.

Для власників це може означати ще один візит у сервіс

Якщо перевірка покаже, що попереднє виправлення було недостатнім, Ford може оголосити ще одне відкликання. Для власників це означатиме новий візит до дилера і додатковий час на ремонт.

Для частини клієнтів бренду така історія вже не новина. Останніми роками Ford справді часто проводить кампанії відкликання, і на ринку на це давно звертають увагу. Сама компанія, зі свого боку, наполягає: така статистика говорить не лише про проблеми, а й про готовність виявляти їх якомога раніше.

У Ford є й інші історії з камерами

Історія з Maverick цього року для бренду не єдина. Раніше Ford уже відкликав близько 1,74 мільйона автомобілів у межах двох окремих кампаній, теж через проблеми з відображенням зображення з камери заднього виду.

В одному випадку йшлося про перегрів модуля Accessory Protocol Interface Module, або APIM. В іншому — про дисплеї, які могли перевертати або інвертувати картинку. Тобто проблема з камерами для Ford цього року явно не поодинока.

На цьому тлі перевірка щодо Maverick виглядає особливо показовою. Вона має з’ясувати не тільки те, чи була помилка в початковому ремонті, а й чи виявилося оновлення CTR достатньо ефективним у звичайній експлуатації.

Питання якості знову виходить наперед

Ford не заперечує, що відкликань у компанії багато. Це пояснюють тим, що потенційні проблеми намагаються знайти й усунути ще до того, як вони стануть серйознішими. При цьому виробник отримав найвищу відзнаку в масовому сегменті в дослідженні J.D. Power Initial Quality Study 2026 року.

Тобто в перші 90 днів володіння автомобілем якість продукції Ford оцінили високо. Але історія з Maverick нагадує просту річ: навіть після сервісної кампанії технічні питання не завжди зникають одразу.

Поки розслідування триває, власники Maverick і Maverick Hybrid 2022–2024 років чекають на остаточний висновок. Саме він покаже, чи доведеться Ford знову повертатися до вже знайомої проблеми з камерою заднього виду.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/problema-z-kameroiu-znovu-povernula-ford-maverick/