Позов проти Tesla загострив суперечку навколо Model X

Власник Tesla Model X із Вашингтона подав позов після інциденту на перехресті, де авто різко прискорилося, пошкодило шини й вдарилося в бордюр.

У Tesla — черговий судовий спір. Цього разу мова одразу про кілька серйозних претензій. Власник Model X каже, що машина небезпечно смикнулася на перехресті. За його словами, все сталося настільки різко, що авто нібито пошкодило шини. У справі також є звинувачення, пов’язані з роботою системи допомоги водієві.

Ривок на перехресті, після якого був удар

Позов подав Лінь Нгуєн, власник Tesla Model X 2023 року з Кіркленда, штат Вашингтон. У матеріалах справи йдеться, що в червні 2023 року він перебував у машині разом із донькою та зупинився на червоне світло на перехресті 144th Street Northeast і 124th Avenue Northeast у Кіркленді.

У позові стверджується, що саме Autopilot раптово змусив Model X прискоритися. І, як пише AUTODOSUG, у документі прямо сказано, що прискорення було настільки сильним, що «призвело до того, що шини автомобіля лопнули». В іншу машину Tesla не врізалася, але зрештою зачепила бордюр. Позивач також заявляє, що і він, і його донька дістали травми.

Формулювання в позові доволі жорсткі. Хоча сам опис інциденту все ж лишає простір для тлумачень. Із тексту випливає, що йдеться не тільки про сам різкий старт, а й про загальну тяжкість події — зокрема про удар об бордюр у фіналі.

Autopilot, FSD і сума в $15 000

Ще одна деталь у цій справі стосується вартості системи, за яку, за словами позивача, він заплатив $15 000. У позові її названо Autopilot, хоча базовий Autopilot у Tesla входив до стандартного оснащення.

На момент інциденту пакет Full Self-Driving коштував саме $15 000. Пізніше Tesla перевела його на модель лише за підпискою, і сталося це вже цього року. Якщо в позові мається на увазі саме FSD, тоді автомобіль може потрапляти в поле зору чинного розслідування Національного управління безпеки дорожнього руху США.

Йдеться приблизно про 2,88 мільйона Tesla з FSD, які перевіряють через можливі порушення правил дорожнього руху. Зокрема — проїзд на червоне світло.

Старі претензії, але новий поворот

Ця справа зводить докупи дві теми, які вже не раз спливали в публічних суперечках навколо Tesla: раптове ненавмисне прискорення і поведінку системи допомоги водієві на дорозі.

Якщо в суді з’являться докази, що саме автомобіль спричинив різке прискорення, а не дії водія, це може стати помітним поворотом. Але поки що — це лише позиція однієї сторони. Робити висновки зарано.

У 2021 році NHTSA відхилило петицію про відкликання Tesla через раптове ненавмисне прискорення. Тоді відомство проаналізувало дані про 118 аварій і дійшло висновку, що наявні матеріали вказують на помилкове натискання педалі.

А вже в червні 2023 року NHTSA погодилося переглянути ще одну петицію про дефект. Вона оскаржувала попереднє рішення, спираючись на нову технічну теорію, пов’язану з електричними системами автомобілів.

Справа триває

Попри гучність формулювань, справа Nguyen v. Tesla ще не завершена. Спочатку позов подали до Вищого суду округу Кінг, а потім Tesla перевела його до Окружного суду США для Західного округу Вашингтона.

Сім’я позивача, за повідомленням джерела, вимагає компенсацію за фізичні та емоційні травми, лікування, пов’язане з фізичним і психічним здоров’ям, втрату супутництва, зменшення вартості автомобіля та вищі страхові премії.

Тож історія поки не закінчена. Це лише один із нових епізодів у довгому списку судових претензій до Tesla. Але саме такі справи й далі підігрівають дискусію довкола її систем допомоги водієві та меж відповідальності в подібних інцидентах.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/pozov-proty-tesla-zahostryv-superechku-navkolo-model-x/