Peugeot змінює курс і готує сім новинок

Peugeot до 2030 року випустить сім нових або оновлених моделей і більше не триматиметься курсу лише на електромобілі в Європі.

Peugeot помітно переглядає свої плани на найближчі роки. Французький бренд підтвердив одразу сім нових або оновлених моделей, які мають з’явитися до 2030 року. І що важливо — марка вже не тримається старої обіцянки повністю перейти на електромобілі в Європі.

Тепер ставка — одразу на кілька напрямів. У лінійці залишаться електричні моделі, а також бензинові й гібридні версії. Для Peugeot це не виглядає як різкий розворот, радше як спроба діяти гнучкіше на ринку, де попит на різні типи авто все ще дуже різний.

Новий план замість старої обіцянки

Ще наприкінці 2021 року Peugeot заявляла, що її європейський модельний ряд до кінця десятиліття складатиметься тільки з електромобілів. Тепер цей намір уже неактуальний.

Замість повного переходу на EV бренд готує оновлення відразу в кількох сегментах. На підході новий електричний 208 і електричний 2008, які дебютують разом із модернізованими бензиновими та гібридними версіями цих самих моделей. Тобто від електрифікації Peugeot не відмовляється. Але й єдиним шляхом її більше не вважає.

Компанія, схоже, не відкладає й більші автомобілі. За словами генерального директора Алена Фаві, скоро з’являться заміни для хетчбека 308, універсала 308 SW та моделі 408. Саме ці машини мають увійти до наступної хвилі оновлення бренду.

Електричні 208 і 2008 отримають нову основу

Найпомітніші зміни Peugeot готує саме для нового електричного 208 та електричного 2008. Вони стануть першими моделями Stellantis, які використають нову архітектуру STLA One та електронні системи STLA Brain.

Ця платформа може підтримувати і гібридні версії. Але оновлені бензинові та гібридні 208 і 2008 на неї не перейдуть — вони й далі використовуватимуть старішу основу.

Для Peugeot це важливий момент. Бренд одним із перших у межах Stellantis отримує доступ до нових технологій, і, як повідомляє AUTODOSUG, саме це компанія вважає однією зі своїх переваг у боротьбі за увагу ринку.

«Це базується на нашому розмірі: Peugeot продає 1,1 мільйона автомобілів на рік, і ми маємо амбіцію продавати 1,5 мільйона у 2030 році», — сказав він. «Наш масштаб дозволяє легше поглинати деякі додаткові витрати, ніж бренду з меншими обсягами. Для Peugeot є перевага: ми першими отримуємо доступ до нових технологій, а це дуже важливо, бо інновації завжди допомагали привабливості бренду».

Більші моделі теж у списку

Окремо Peugeot готує наступників для своїх старших моделей. Йдеться про 308 hatchback, 308 SW estate та 408. Усі три автомобілі, як підтвердив Фаві, теж уже на підході.

Це показує, що бренд не замикається лише на компактних моделях, а хоче оновити всю ключову лінійку. Для європейського ринку це має значення, бо саме такі автомобілі багато в чому формують впізнаваність марки та її позиції серед масових виробників.

На тлі цих рішень Peugeot фактично вибудовує нову модельну стратегію. Компанія продовжує рух до електрифікації, але водночас не відмовляється від бензинових і гібридних авто, які все ще залишаються важливою частиною попиту.

Китай теж залишається в планах

Оновлення Peugeot не обмежуються Європою. Наступного року бренд також представить дві нові моделі для Китаю, які створюють у партнерстві з Dongfeng. Раніше ці автомобілі вже показували у вигляді Concept 6 та Concept 8.

Саме ці концепти вперше продемонстрували агресивне горизонтальне LED-освітлення спереду та ззаду. Такі елементи мають з’явитися і на інших майбутніх моделях.

Для Peugeot дизайн залишається одним із головних способів відрізнятися від нових китайських конкурентів. Фаві прямо наголосив: з першого погляду люди мають без вагань упізнавати Peugeot.

«Найважливіше для мене — щоб при першому погляді на будь-який новий Peugeot люди могли сказати за десяту частку секунди: це може бути тільки Peugeot», — зазначив він. «Я постійно кажу нашій дизайн-команді: принесіть мені автомобілі, які не можна сплутати з Hyundai, Kia чи кимось іншим. Наші машини мають виділятися».

Ставка на впізнаваність і технології

У цих словах добре видно, куди саме рухається бренд. Peugeot хоче не просто оновити модельний ряд, а й зберегти власний характер у світі, де дедалі більше машин стають схожими одна на одну.

Тому компанія паралельно працює і над технікою, і над зовнішністю нових авто. Нові платформи, електронні системи, електрифікація, а ще виразний дизайн — усе це має підтримати інтерес до марки.

До 2030 року Peugeot планує продавати 1,5 мільйона автомобілів на рік. І нинішній курс виглядає як спроба поєднати одразу кілька вимог ринку: нові технології, різні типи силових установок і впізнаваний стиль.

Для водіїв це означає просту річ. Найближчими роками Peugeot не стане брендом лише для електрокарів. У лінійці ще довго співіснуватимуть електричні, бензинові та гібридні моделі, а сам виробник готуватиме оновлення і для Європи, і для Китаю.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/peugeot-zminiuie-kurs-i-hotuie-sim-novynok/