Новий Hyundai Tucson зібрав рекордні замовлення

Новий Hyundai Tucson дуже впевнено вийшов на ринок: за перший день оформили 15 045 попередніх замовлень, а головним вибором покупців став гібрид.

Новий Hyundai Tucson стартував дуже голосно. Уже в перший день продажів модель зібрала 15 045 попередніх замовлень. Це помітно більше, ніж було у попереднього покоління на початку його ринкового шляху. І, схоже, попит одразу показав — кросовер влучив у запит покупців.

П’яте покоління привернуло увагу не лише зовнішністю. Свою роль зіграли і перероблений салон, і збільшені габарити, і відчутний прогрес у цифрових функціях. У щільному сегменті компактних SUV цього вистачило, щоб Tucson одразу взяв сильний старт.

Старт виявився сильнішим, ніж у попередника

Перший день продажів для нового Tucson склався для Hyundai дуже вдало. Кросовер зібрав 15 045 попередніх замовлень, тоді як модель попереднього покоління на старті у 2020 році мала 10 842 контракти. Різниця відчутна. Вона досить чітко показує, наскільки добре ринок прийняв новинку.

У Hyundai зробили ставку на масштабне оновлення — і вона спрацювала. Автомобіль став більшим, отримав зовсім інше відчуття в салоні та помітно додав у частині цифрових сервісів. Як пише AUTODOSUG, саме поєднання цих змін і стало одним із головних аргументів для покупців на старті.

Покупці обирали або максимум, або базу

Є й ще один цікавий момент. Попит на Tucson виявився доволі полярним. За ранніми замовленнями видно, що покупці активно обирають і найбагатшу версію, і базову комплектацію. Тобто модель однаково добре заходить і тим, хто хоче максимум оснащення, і тим, хто уважно дивиться на ціну.

Найбільшу частку заявок отримала топова версія Inspiration — 44% усіх стартових замовлень. Для порівняння, у попереднього покоління цей показник становив 29%. У цій комплектації Tucson має систему Highway Driving Assist 2, два бездротові зарядні пристрої та 17-дюймовий дисплей із програмним забезпеченням Pleos Connect. І що важливо, у салоні залишили традиційні фізичні органи керування для основних функцій.

Показовим виявився і результат стартової версії H-Pick. На неї припало 33% усіх замовлень. Це, по суті, підтверджує: Hyundai відходить від зовсім порожніх базових модифікацій і робить ставку на щедріше стандартне оснащення. Для покупця це означає базові системи безпеки та підтримку оновлень «по повітрю». Річ важлива.

Середня комплектація Exclusive отримала 22% замовлень. Решта попиту припала на пакет XRT із більш брутальним оформленням.

Гібрид вийшов на перший план

Окремо Tucson показав, куди зараз зміщуються вподобання покупців у виборі силових установок. Найпопулярнішим варіантом став новий гібрид. На нього припало 55% усіх замовлень у перший день. У попереднього покоління гібрид обирали у 48% випадків.

Це вже схоже на чіткий сигнал. Інтерес до електрифікованих версій зростає. Hyundai заявляє, що вдосконалена гібридна система має забезпечити відчутне збільшення сумарної потужності та водночас знизити витрати пального. Для компактного кросовера — набір якостей дуже влучний.

Для тих, хто все ж надає перевагу класичному двигуну внутрішнього згоряння, у лінійці залишили оновлений бензиновий турбомотор. Він отримав збільшений турбонагнітач, що додає 13 к. с. пікової потужності. Працює цей мотор у парі з вдосконаленою восьмиступеневою автоматичною коробкою передач.

Оснащення теж спрацювало

Інтерес до нового Tucson пояснюється не тільки дизайном. Модель отримала серйозний набір сучасних технологій, і це, очевидно, теж зіграло свою роль. Автомобіль уже в базі оснащують системами безпеки, які стали стандартом для всієї лінійки.

Серед них — живлення з подвійним резервуванням для розблокування дверей, система запобігання ненавмисному прискоренню та адаптивний круїз-контроль, що орієнтується на навігаційні дані.

Такий підхід і робить новий Tucson помітним у своєму класі. Він пропонує не просто оновлену зовнішність, а й набір функцій, які раніше частіше були доступні у дорожчих версіях. А в сегменті компактних SUV це має значення. Конкуренція тут жорстка.

При цьому Hyundai не перетворює салон на суцільний цифровий експеримент. Попри розширену мультимедійну та сервісну частину, в кабіні залишили фізичні кнопки для основних функцій. Для багатьох це може бути не дрібницею.

П’яте покоління одразу вийшло вперед

Початкові продажі показали, що п’ята генерація Tucson стартувала сильніше за попередню. Різниця між 15 045 і 10 842 замовленнями в перший день говорить сама за себе. Для Hyundai це важливий результат, бо модель виступає в одному з найнасиченіших сегментів ринку, де новинкам доводиться доводити свою силу буквально одразу.

Успіх тут навряд чи пояснюється чимось одним. Швидше спрацював набір факторів: новий дизайн, більше простору, краща цифрова інтеграція, ширший вибір комплектацій. І, звісно, сильний інтерес до гібридної версії, яка виявилася найпопулярнішою.

Hyundai Tucson п’ятого покоління почав дуже впевнено. Уже за підсумками першого дня видно — ставка на глибоке оновлення, електрифікацію та багате оснащення спрацювала.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/novyi-hyundai-tucson-zibrav-rekordni-zamovlennia/