Jeep оновив Wrangler і підняв ціни на частину версій

Wrangler 2027 модельного року отримав переглянуті ціни, нові опції в салоні та кілька свіжих кольорів, але технічно майже не змінився.

Jeep оновив Wrangler 2027 модельного року без різких рухів. Усе залишилося доволі знайомим: той самий характер, та сама формула, але з кількома новими опціями й переглянутими цінами. Для частини комплектацій подорожчання вийшло відчутним, особливо у випадку Sahara. А от техніка й позашляховий потенціал — без сюрпризів.

Ціни зросли, але по-різному

На американському сайті Jeep уже доступний конфігуратор Wrangler 2027 року. Базовий Sport тепер стартує з $39,985 — це на $945 більше, ніж раніше. Такий самий приріст отримали Sport S і Willys. Rubicon додав $795.

Найбільше підняли ціну на Sahara. Вона тепер стартує з $51,410, тобто одразу на $2,500 вище. Інші версії змінилися не так помітно або взагалі залишилися на попередньому рівні. Rubicon X, наприклад, зберіг ціну $61,230, а Moab 392 — $79,995.

Окремо Jeep переглянув вартість Willys 392. Тепер за нього просять $70,995, що на $1,000 більше. Усі ці суми вказані без доставки, податків та інших додаткових платежів.

Основні зміни — в оснащенні

Найпомітніше Jeep попрацював не над технікою, а над тим, що водій бачить і використовує щодня. Тобто над оснащенням.

Sport, Sport S і Willys відтепер мають стандартну 7-дюймову кольорову панель приладів. Для Sport S і Willys ще й додали систему безключового доступу — ключ можна не діставати з кишені.

Найбільше нововведень дісталося чотиридверному Sahara. Для цієї версії тепер доступні сидіння з оздобленням McKinley, бічні підніжки, дев’ятидинамічна аудіосистема Alpine, вбудована навігація, задній паркувальний асистент, контроль сліпих зон, система попередження про перехресний рух позаду, дзеркало з автоматичним затемненням, автоматичне дальнє світло, універсальний відкривач гаражних воріт і фронтальна камера TrailCam для бездоріжжя.

Rubicon теж не оминули. Тут стандартними стали підігрів передніх сидінь, підігрів керма та вбудована навігація. А двохдверний Willys отримав вентиляційний силовий капот, такий самий, як у чотиридверної версії.

Спецверсії залишилися

У лінійці залишили й кілька спеціальних виконань, які переходять у 2027 модельний рік. Йдеться про Moab 392, Willys 392, Whitecap, Rewind і Rockslide.

Фактично Jeep не став перекроювати модельний ряд. Як пише AUTODOSUG, виробник лише точково підправив окремі деталі, не ламаючи звичну структуру. Для Wrangler це, загалом, очікуваний підхід.

Додали й нові кольори

Оновлення торкнулися і палітри кузова. Для Wrangler 2027 року підготували нові відтінки Ghost і лімітований Gum 31. До них також додався Fathom Blue.

При цьому в списку залишаються Gobi, Sting Gray і Hella Yella, але з ними доведеться зачекати. Коли саме вони з’являться, Jeep поки не уточнює.

Нібито дрібниця. Але для Wrangler вибір кольору завжди мав вагу — цю модель часто беруть не лише за можливості, а й за зовнішність.

Під капотом усе знайомо

У технічній частині нічого не переробляли. Wrangler 2027 року й далі пропонується з трьома бензиновими двигунами.

Базовий варіант — 2,0-літровий турбований чотирициліндровий мотор потужністю 270 к.с. і 295 фунт-фут крутного моменту. Він працює разом із восьмиступеневою автоматичною коробкою передач.

Далі — 3,6-літровий V6 на 285 к.с. і 260 фунт-фут. Його, як і раніше, можна замовити з шестиступеневою механічною коробкою передач, якщо покупцеві важливо перемикати самому, зокрема й на бездоріжжі.

На вершині гами лишається 6,4-літровий V8 із 470 к.с. та 470 фунт-фут крутного моменту. Цей мотор доступний тільки для чотиридверних Willys 392 і Moab 392. Вони ж і залишаються найдорожчими у сімействі Wrangler.

Позашляхові можливості нікуди не поділися

Тут Jeep теж нічого не міняв по суті. Wrangler, залежно від версії, як і раніше пропонує системи повного приводу Command-Trac, Rock-Trac або Selec-Trac.

Компанія заявляє про кут повзання 100:1, кліренс до 12,9 дюйма, буксирувальну здатність до 5,000 фунтів у правильній конфігурації та можливість долати воду глибиною до 34 дюймів.

Збереглися й фірмові речі, без яких Wrangler важко уявити: знімні двері, складане лобове скло та опційний дах Sky One-Touch powertop.

Без радикальних змін

Wrangler 2027 року не став якимось іншим автомобілем. Jeep просто підняв ціни на частину версій, додав більше стандартного оснащення і трохи освіжив вибір кольорів.

Усе інше — на місці. Знайомий дизайн, потужні двигуни, серйозні можливості поза асфальтом і ті самі риси, за які цю модель і вибирають. Для покупців це означає просту річ: Wrangler став трохи дорожчим, але в окремих виконаннях і помітно багатшим.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/jeep-onovyv-wrangler-i-pidniav-tsiny-na-chastynu-versii/