Новий Lexus TZ розкрив ціни і запас ходу

Lexus оновив дані про електричний TZ: кросовер у США стартує від $64 050, а версія з більшою батареєю може проїхати до 315 миль.

Коли Lexus уперше показав TZ, частина характеристик так і залишилася за кадром. Тепер компанія без особливого шуму оновила пресматеріали й додала те, чого бракувало: ціни, подробиці про силові установки та запас ходу. Тепер картина значно ясніша.

Стартова версія без зайвого пафосу

Базовою стала TZ 450e Premium. У США вона коштує від $64 050 з урахуванням доставки за $1 550. На цьому тлі новинка виявилася дешевшою за окремі версії Kia EV9 і лише на $3 960 дорожчою за бензиновий TX 350 AWD.

Уже в початковому виконанні є акустичне лобове скло, приховані дверні ручки, 20-дюймові колеса та підсвічений логотип на решітці.

Салон — стриманий, мінімалістичний. Попереду встановили 12,3-дюймову цифрову панель приладів, 14-дюймову мультимедійну систему і подвійну бездротову зарядку для смартфонів. Також заявлені панорамний скляний дах, атмосферне підсвічування та аудіосистема на 12 динаміків.

Є й комфортніші речі. Зокрема, підігрів і вентиляція передніх сидінь. Другий ряд має окремі крісла з електрорегулюванням нахилу спинки, а третій ряд складається електроприводом. Якщо скласти і другий, і третій ряд, багажний об’єм доходить до 91,5 кубічного фута, або 2 591 літра.

Електрична частина — з двома моторами

TZ 450e Premium отримав двомоторну систему повного приводу. Сукупна потужність становить 308 к.с., або 230 кВт, а крутний момент — 323 фунт-фути, тобто 437 Нм.

Батарея тут на 77 кВт-год. За оцінкою EPA, запас ходу сягає 253 миль, або 407 кілометрів.

До 60 миль на годину кросовер розганяється за 6,2 секунди. Максимальна швидкість обмежена на 112 милях на годину, або 180 км/год. Як пише AUTODOSUG, у версії Premium також передбачені роз’єм NACS, функція двонапрямного заряджання і можливість буксирувати причіп масою до 2 400 фунтів, або 1 089 кілограмів.

Асистенти водія вже в базі

Lexus одразу включив до оснащення комплекс Lexus Safety System+ 4.0. До нього входять Full-Speed Dynamic Radar Cruise Control, Lane Tracing Assist і Pre-Collision System with Pedestrian Detection.

Також є Emergency Steer Assist, Intersection Turn Assist і Lane Departure Alert with Steering Assist. У списку присутні Road Sign Assist, Proactive Driving Assist і Traffic Jam Assist.

Тобто навіть стартова версія вийшла дуже насиченою за електронними помічниками. Для моделі такого класу це справді важливо.

Версія Touring їде далі

Наступною в гамі стала TZ Premium Touring за $72 050. Тут уже встановлена більша батарея ємністю 96 кВт-год, і саме вона піднімає запас ходу до 315 миль, або 507 кілометрів.

Але без компромісів не обійшлося. Через додаткову масу розгін до 60 миль на годину займає вже 6,5 секунди. Максимальна швидкість не змінилася, зате буксирувальна здатність виросла до 3 500 фунтів, або 1 588 кілограмів.

Про цю модифікацію Lexus поки говорить небагато. Втім, кілька відмінностей уже названо: заднє рульове керування та режим rear comfort drive mode.

Дорожча Luxury робить ставку на комфорт

На вершині лінійки розташувалася TZ Luxury. Стартова ціна — $80 550. Силова установка тут така сама, як у Premium Touring, але запас ходу менший: 279 миль, або 449 кілометрів.

Одна з причин — 22-дюймові колеса. Разом із ними з’явилася і потужніша гальмівна система. Спереду стоять шестипоршневі супорти з дисками діаметром 15,8 дюйма, або 401 мм. У молодших версіях використовуються двопоршневі супорти та 13,4-дюймові, тобто 340-мм, диски.

Є й інші відмінності. Салон став тихішим завдяки акустичному склу не лише на лобовому, а й на передніх і задніх дверях. Серед оснащення — аудіосистема Mark Levinson на 21 динамік, передній радіантний обігрівач і особливий ефект мерехтіння в атмосферному підсвічуванні.

Найбагатша комплектація з акцентом на другий ряд

У топовій версії Lexus не зупинився на самому лише акустичному комфорті. Тут є підігрів і вентиляція сидінь другого ряду, а також підігрів третього.

Передньому пасажиру передбачили отоманку. Для крісел другого ряду теж додали окремі елементи комфорту.

І ще одна деталь: ручні шторки на вікнах другого ряду. Усе це прямо натякає, що Luxury орієнтована не тільки на водія.

На ринок TZ вийде вже незабаром

Якщо все піде за планом, 2027 Lexus TZ дебютує наприкінці цього року.

Тепер ця модель уже не виглядає загадковою. Lexus поступово розкрив ключові параметри, і зрештою стало зрозуміло, що перед нами електричний кросовер із трьома версіями, різними батареями та доволі різним характером. Від відносно доступної базової модифікації — до флагмана з помітним акцентом на комфорт і дальність ходу.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/novyi-lexus-tz-rozkryv-tsiny-i-zapas-khodu/