Новий Hyundai Kona став вищим і стриманішим
У Кореї без камуфляжу помітили новий Hyundai Kona. Кросовер став вищим, змінив пропорції, а також може отримати спільну основу з Creta.
Hyundai готує для Kona не просто чергове оновлення, а помітно глибшу зміну покоління. У мережі вже з’явилися фото кросовера без камуфляжу, і вони дають досить чітке уявлення про те, якою буде майбутня модель. Автомобіль став вищим і візуально більш вертикальним. У його образі тепер, схоже, поєднали риси позашляхового стилю та сучасного електромобільного дизайну.
Без камуфляжу, зате з новим настроєм
Друге покоління Hyundai Kona дебютувало ще в грудні 2022 року, але тепер компанія, схоже, готує для моделі значно серйозніший редизайн на 2027 рік. Після серії замаскованих прототипів у Кореї показали вже повністю відкритий автомобіль. Саме він і приніс нові подробиці про зовнішність кросовера.
За цими знімками видно, що Kona стала помітно вищою і отримала більш прямолінійні пропорції. Тобто мова явно не про косметичні правки. Зміни зачіпають саму подачу автомобіля — тепер вона виглядає зрілішою і спокійнішою.
У повідомленнях також згадується, що Hyundai може об’єднати лінійки Kona та Creta в одну глобальну модель. Такий крок виглядає логічним, якщо зважати на розміри та позиціювання обох кросоверів. Як пише AUTODOSUG, окремо йдеться і про можливу спільну основу з наступним Chevrolet Tracker, якщо домовленість із General Motors справді буде реалізована в продукті.
Дизайн став ближчим до Ioniq
Світлини, що розійшлися соцмережами, показують Kona з елементами, натхненними концептом Crater. Але загальна форма кузова стала чистішою. Через це кросовер тепер більше нагадує електричну лінійку Ioniq. Вийшов доволі незвичний баланс — між брутальністю та стриманою сучасністю.
Передня частина зберегла розділену оптику, знайому за попередніми поколіннями. Але основні фари тепер значно менші, а світлодіодна смуга, навпаки, стала масивнішою. Нижче видно рельєфний бампер із меншими повітрозабірниками та, схоже, закритою решіткою радіатора.
Профіль кросовера теж переглянули. З нього прибрали нефарбовані пластикові накладки, і це одразу зробило силует акуратнішим. Двоколірне оформлення лише підсилює враження: сірі стійки контрастують із матовим сріблястим кузовом. Бічні поверхні вже не мають тих діагональних штрихів, які були в попередника, а скління отримало нову форму — з рівною лінією вікон, що тягнеться до більш вертикальної кормової частини.
Розміри поки не назвали
Точні габарити нової Kona ще не підтверджені. Але є припущення, що модель стане більшою. Для орієнтиру згадується споріднений Kia Seltos, довжина якого сягає 4 430 мм. Поточна Hyundai Creta має 4 330 мм, а нинішня Kona трохи довша за неї — 4 350 мм.
Якщо кросовер і справді підросте, це може допомогти йому міцніше закріпитися між субкомпактним і компактним сегментами в Європі. У такому разі модель опиниться рівно посередині між меншим Bayon і більшим Tucson. Серед конкурентів уже називають VW T-Roc, Toyota C-HR, Honda HR-V та Mazda CX-30.
Для Hyundai це важливо. Саме в цьому класі боротьба за покупця особливо щільна. Тож нова Kona, схоже, отримає не лише інший вигляд, а й чіткіше місце в модельній ієрархії.
Усередині чекають великі екрани та знайомі кнопки
Інтер’єр майбутнього кросовера поки не показали, але очікується, що він отримає цифрову панель приладів із більшими дисплеями. За логікою розвитку лінійки це буде крок у бік Ioniq 3. Саме він має стати орієнтиром для нової архітектури салону.
Йдеться і про нову мультимедійну систему Hyundai Pleos Connect, побудовану на базі Google Android. При цьому Hyundai, схоже, не збирається повністю відмовлятися від фізичних кнопок. У компанії, вочевидь, вирішили залишити окремі механічні елементи керування для тих функцій, якими водії користуються найчастіше.
Практичність теж має покращитися. Більший кузов повинен дати трохи більше місця для пасажирів і багажу. Для компактного кросовера це, без перебільшення, один із ключових аргументів під час вибору.
Лінійка моторів може бути дуже різною
Під капотом нової Kona, залежно від ринку, можуть з’явитися кілька варіантів силових установок. Серед них називають атмосферний 2,0-літровий двигун, турбований 1,6-літровий агрегат і самозарядний гібрид 1,6-літровий у версіях з переднім або повним приводом.
Також Hyundai може залишити повністю електричну модифікацію. І не тільки її. У планах нібито є ще й варіант із подовжувачем запасу ходу. Це означає, що модель можуть підготувати одразу під кілька різних ринків і запитів покупців.
Такий набір версій виглядає доволі широким. Але саме це і дозволяє Kona залишатися універсальним продуктом. У різних країнах попит на кросовери з бензиновими, гібридними та електричними силовими установками відрізняється, і Hyundai, схоже, хоче це врахувати в новому поколінні.
Дебют уже близько
Формальна світова прем’єра об’єднаної третьої генерації Kona та Creta очікується протягом найближчих місяців. Найімовірніше, новинку представлять як модель 2027 року.
Поки Hyundai не розкриває всіх деталей. Але вже зараз зрозуміло: наступна Kona зміниться помітно сильніше, ніж це буває під час звичайного оновлення. Кросовер отримає нову зовнішність, сучасніший салон і, ймовірно, ширший технічний вибір. Для моделі, яка й так добре відома на ринку, це може стати одним із найважливіших етапів у її історії.
Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/novyi-hyundai-kona-stav-vyshchym-i-strymanishym/
