Ціна на Hyundai Ioniq 5 N помітно просіла

Hyundai знизила стартову ціну 2026 Ioniq 5 N на $6 300, додала порт NACS, адаптер і кілька змін у салоні та системах моделі.

Hyundai вирішила трохи наблизити свій найпотужніший електрокросовер до покупців.

Компанія назвала ціну на 2026 Ioniq 5 N, і вона виявилася відчутно нижчою, ніж торік. Разом із цим модель отримала кілька точкових оновлень — вони стосуються заряджання, оснащення і дрібних змін у салоні. Для 641-сильного електромобіля це, без перебільшення, важливий крок.

Ціна стала нижчою, а характер не змінився

Hyundai підтвердила, що 2026 Ioniq 5 N коштуватиме від $59 900. Це на $6 300 менше, ніж просили за модель минулого року, яка стартувала з $66 200. Плата за доставку при цьому не змінилася і, як і раніше, становить $1 600.

У компанії пояснюють це рішення ширшою стратегією. Ідея в тому, щоб зробити трекові можливості та технології N-серії доступнішими для більшої кількості автомобільних ентузіастів.

Але є нюанс: про масовий електрокар тут, звісно, не йдеться. Ioniq 5 N лишається високопродуктивною моделлю з двомоторним повним приводом і дуже серйозними характеристиками. Як пише AUTODOSUG, саме на цьому Hyundai і робить акцент.

641 к.с. і розгін без паузи

Під капотом — якщо говорити звично, хоча тут ідеться про електричну силову установку — працює система з двома моторами. Вона видає 641 к.с., або 478 кВт / 650 PS, а також 568 lb-ft, тобто 769 Нм крутного моменту.

Цього вистачає, щоб Ioniq 5 N розганявся з 0 до 60 миль/год, тобто з 0 до 96 км/год, за 3,25 секунди. Максимальна швидкість сягає 162 миль/год, або 261 км/год.

Цифри говорять самі за себе. Hyundai і не намагається подати цю модель як просто ще один електрокросовер — тут усе зав’язано на динаміці, треку і драйві, а не лише на щоденній практичності.

Із заряджанням стало простіше

Одне з найпомітніших оновлень для 2026 року — перехід на порт North American Charging Standard. Це має спростити доступ до зарядних станцій Tesla Superchargers.

Разом із новим портом покупці отримають і CCS-to-NACS адаптери. Також у стандартне оснащення тепер входить комбінований зарядний пристрій Level 1 та Level 2.

Для власників це означає більше гнучкості. І менше потреби окремо шукати частину потрібного обладнання. Для електромобіля такого класу зміна помітна, навіть якщо на сам характер машини вона не впливає.

У салоні трохи підправили деталі, додали новий колір

Інші зміни в 2026 Ioniq 5 N не надто масштабні, але вони є. Hyundai додала новий варіант фарбування Performance Blue Pearl.

Салон теж трохи переглянули. У списку оновлень з’явилися задні вікна з функцією автоматичного опускання та підняття. Дрібниця, але приємна — особливо в щоденному користуванні.

Ще одне оновлення стосується систем безпеки. Модель отримала Forward Attention Warning із внутрішньою камерою. Hyundai також оновила систему N Drift Optimizer.

Тепер ця функція має десять налаштувань замість одного. Для моделі з таким характером — цілком логічний крок. І більше свободи під різні сценарії водіння.

Hyundai не відступає від ставки на N-серію

Оголошення про 2026 Ioniq 5 N з’явилося пізніше, ніж у багатьох інших нових моделей 2027 року, які Hyundai та інші автовиробники вже активно показують. Але тут, схоже, вирішили не поспішати, а одразу вийти з оновленою ціною і конкретним набором змін.

На практиці все доволі просто: Ioniq 5 N став трохи доступнішим, не втративши свого головного сенсу. Це й далі один із найпотужніших і найрадикальніших електромобілів у лінійці Hyundai.

Зниження ціни, новий зарядний стандарт і кілька точкових оновлень не змінюють саму суть моделі. Але для тих, хто давно придивлявся до цього електрокросовера, вона точно стала цікавішою.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/tsina-na-hyundai-ioniq-5-n-pomitno-prosila/