Новий Golf R везуть на Нюрбургринг у 2027-му

Volkswagen R підтвердив старт у 24 годинах Нюрбургринга 2027 року з концептом Golf R 24h — агресивним, повноприводним і явно заточеним під трек.

Volkswagen R знову їде на Нюрбургринг — і не з порожніми руками. Бренд офіційно підтвердив участь у 24-годинній гонці 2027 року з новою машиною. Подію приурочили до 25-річчя Golf R32, моделі, з якої свого часу й почалася історія всієї лінійки R. Для фанатів марки це, схоже, не просто ще один старт.

Новинку назвали Golf R 24h. Поки перед нами лише концепт, але саме він уже дає зрозуміти, куди рухається проєкт перед своїм гоночним дебютом. У Volkswagen не приховують: ставлення до цієї машини особливе, і вона має стати однією з найефектніших у родині Golf R.

Повернення на Нордшляйфе

Для виступу на Нюрбургрингу Volkswagen R працюватиме разом із командою Max Kruse Racing. Саме вона протягом трьох останніх сезонів виставляла на цій трасі Golf GTI Clubsport 24h. Тепер команді доручили новий етап гоночної програми марки.

І вибір траси тут зовсім не випадковий. У Volkswagen R називають 24 години Нюрбургринга найскладнішим випробуванням у реальних гоночних умовах. Саме там компанія хоче показати можливості нового автомобіля і перевірити його витривалість там, де поблажок не буває.

Концепт уже багато про що говорить

Golf R 24h створений на базі дорожнього Golf R, але виглядає він набагато зліше. Автомобіль отримав збільшений передній спліттер, вентиляційний капот, розширені накладки на крила, велике заднє антикрило і дифузор. Тут усе працює на трасу, не лише на картинку.

І це видно.

Гоночна версія сидить помітно нижче за звичайний дорожній хетчбек. Встановлені справжні мотоспортивні колеса і слики. У підсумку машина має такий вигляд, ніби її від самого початку готували саме до боротьби на колі, а не до спокійної їзди звичайними дорогами.

За стилем новий автомобіль багато в чому перегукується з GTI Clubsport 24h. Нічого дивного — спільні і команда, і платформа. Як повідомляє AUTODOSUG, у Volkswagen при цьому не відкидають, що зовнішність ще може змінитися, бо підготовка до 2027 року триває.

Головна зміна — у техніці

Найважливіша різниця між Golf R 24h і його попередником захована не в аеродинаміці. Вона в техніці. Якщо GTI Clubsport 24h був передньоприводним, то новий Golf R 24h отримав повний привід. І саме це робить його ближчим до дорожнього Golf R та, по суті, логічнішим для моделі з літерою R у назві.

Технічні подробиці Volkswagen поки не розкриває. Є лише припущення з боку компанії, що автомобіль може отримати доопрацьовану версію турбованого 2,0-літрового чотирициліндрового двигуна. Для орієнтиру наводять нинішній Golf GTI Clubsport 24h: там цей мотор розвиває 343 к.с., або 256 кВт і 348 PS, і працює на паливі E20 bioethanol.

Це, власне, і дає певне уявлення про можливості майбутньої гоночної машини. Але тільки уявлення. Жодних нових офіційних цифр Volkswagen ще не назвав, тому розмови про потужність поки залишаються на рівні очікувань.

Продовження історії R

Повернення Volkswagen R на Нюрбургринг добре лягає в спортивну історію бренду. У підрозділу вже є помітні результати у WRC, де Polo вигравав у період з 2013 по 2016 рік. Окремо в компанії згадують і рекорди електричного прототипу ID.R, встановлені у 2018 та 2019 роках.

Цей контекст важливий. Golf R 24h не виглядає випадковим експериментом або одноразовою історією для ефектної презентації. Навпаки — Volkswagen R показує послідовність у тому, як використовує автоспорт, щоб підкреслити власний імідж і технічний рівень.

Тому новий гоночний Golf сприймається не лише як яскравий трековий шоукар. Це ще один крок у довгій лінійці спортивних розробок марки. І хоча серійної версії такого автомобіля не буде, сама його поява вже привернула увагу прихильників Golf R.

Що далі з моделями R

Паралельно з підготовкою до Нюрбургринга Volkswagen продовжує розвивати й дорожню R-лінійку. Найближчим часом до Golf R має приєднатися новий T-Roc R, а після нього очікується і Tiguan з таким самим позначенням.

Раніше, щоправда, з’являлися повідомлення і про ще гарячішу версію Golf R з п’ятициліндровим двигуном від Audi RS3. Але зараз цей варіант фактично зник з порядку денного. Причина проста: стандарт Euro 7 набуде чинності в листопаді, а Audi відмовляється від цього мотора. Тож такий сценарій зараз не виглядає реалістичним — хіба що підтвердиться чутка про гібридну модифікацію.

Поки ж у Volkswagen обрали інший напрям. Golf R 24h має показати, що спортивна лінійка бренду нікуди не поділася, а сам Golf усе ще здатен отримувати нові й дуже виразні інтерпретації. Для фанатів це, мабуть, головний сигнал: історія R не закінчується. Вона просто переходить у нову фазу.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/novyi-golf-r-vezut-na-niurburhrynh-u-2027-mu/