Американці все ще не готові масово на електрокари

У США лише 11% водіїв бензинових і дизельних авто розглядають електромобіль як наступну покупку. Найбільше стримують ціна, витрати й зарядки.

Американський ринок електромобілів і далі рухається вперед, але з переходом водіїв на батареї все не так просто. Нових моделей у салонах стає більше, зарядних станцій теж. А от попит росте не так швидко, як на це розраховували автовиробники.

Нове дослідження добре показує, де саме цей процес пригальмовує. І справа, схоже, не в тому, що на ринку бракує самих електрокарів. Більше впливають довіра, ціна і звична зручність у повсякденному користуванні.

Зарядок побільшало, але цього замало

Дослідження HERE Technologies і SBD Automotive показало досить стриману картину. Лише 11% опитаних у США власників бензинових і дизельних авто назвали електромобіль своїм найімовірнішим наступним придбанням або лізингом.

Тобто навіть розширення інфраструктури і більший вибір моделей поки не допомагають переконати масового покупця. Сам факт, що електрокари вже міцно присутні на ринку, ще не робить їх очевидним варіантом для людей, які звикли до машин із двигунами внутрішнього згоряння.

У дослідженні взяли участь 4058 водіїв із восьми ринків. І, як зазначає AUTODOSUG, саме американський результат виявився одним із найпоказовіших. Ринок ніби й розвивається, але психологічний бар’єр нікуди не зник.

Ті, хто вже їздить на EV, бачать ситуацію по-іншому

Найпомітніша різниця проявилася між власниками електромобілів і тими, хто ще не пересідав на них. У США 85% власників EV оцінили покриття зарядною інфраструктурою як добре або дуже добре. Це більше, ніж 72% у 2025 році, і це найкращий результат серед усіх ринків, які потрапили до дослідження.

А серед тих, хто електромобіля не має, позитивно оцінили зарядну мережу лише 42%.

Різниця — 43 пункти. Вона досить наочно показує, наскільки сильно особистий досвід змінює сприйняття. Ті, хто вже користується електрокаром, значно спокійніше ставляться до питання зарядки, ніж водії, які лише придивляються до цього сегмента.

І це не на порожньому місці. Інфраструктура у США справді зросла: за рік кількість публічних зарядних точок збільшилася більш ніж на 14% у період між 2025 і 2026 роками. Середня потужність зарядних пристроїв також піднялася — з 65 кВт до 83 кВт, тобто на 28%.

Найболючіше питання — гроші

Якщо із зарядною інфраструктурою ситуація поступово покращується, то з вартістю все складніше. Лише 34% американських респондентів вважають, що електромобілі дешевші в експлуатації, ніж бензинові машини. Ще 29% кажуть, що витрати приблизно однакові. А 28% переконані в протилежному — що електрокари обходяться дорожче.

Судячи з результатів дослідження, саме це й лишається одним із головних бар’єрів. Для багатьох водіїв питання не обмежується тільки ціною купівлі. Важливо й інше: скільки авто коштуватиме щодня, чи будуть витрати передбачуваними і чи не доведеться змінювати звичний ритм поїздок.

І тут є показовий момент. Серед американських власників електромобілів 77% кажуть, що з великою ймовірністю куплять ще один EV. Тобто власний досвід, у більшості випадків, працює на користь цього сегмента.

Після завершення стимулів попит просів

У звіті також сказано, що завершення програм купівельних стимулів наприкінці 2025 року сприяло ослабленню продажів електромобілів у 2026-му. Це теж вплинуло на ринок, і досить помітно — вже після зміни умов.

Для автовиробників це означає непросте завдання. Треба втримати нинішніх власників електрокарів, які загалом задоволені своїм досвідом. І водночас — переконати скептиків, для яких вирішальними залишаються ціна, зарядна мережа та те, наскільки електромобіль вписується у звичне повсякденне життя.

Швидші зарядки і більша кількість точок справді спрощують життя тим, хто вже перейшов на електротягу. Але автоматично змінити ставлення водіїв, які досі їздять на бензинових чи дизельних авто, цього не вистачає. Для них електромобіль усе ще має довести одну просту річ — що він не лише сучасний, а й практичний.

Ринок уперся у перший крок

Зараз американський ринок електромобілів, по суті, вперся саме в проблему першого кроку. Ті, хто вже пересів на EV, здебільшого не шкодують про свій вибір і часто готові повторити його знову. А от залучити нових покупців із числа власників традиційних авто значно важче.

Саме тут і зосереджена головна напруга всієї електрифікації. Ринок росте, інфраструктура розширюється, зарядки стають потужнішими, модельний ряд — ширшим. Але цього все ще недостатньо, щоб швидко змінити поведінку масового покупця.

Дослідження показує доволі просту річ. Для переходу на електромобілі мало просто збільшити кількість машин у салонах. Водії мають повірити, що це зручно, зрозуміло і не вдарить по кишені. І саме з цим у США поки найбільші труднощі.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/amerykantsi-vse-shche-ne-hotovi-masovo-na-elektrokary/