Новий Ford F-150 може отримати більший базовий мотор

У мережі з’явився ймовірний гайд для Ford F-150 2027 року. У ньому — новий базовий двигун, інакші комплектації та можливе зниження стартових цін.

Ford, схоже, готує для F-150 доволі помітне оновлення. Перші деталі вже просочилися в мережу, і йдеться про модель 2027 року. Якщо оприлюднені дані підтвердяться, пікап може отримати більший базовий двигун, переглянуті комплектації і, для частини версій, нижчу стартову ціну.

У мережі з’явився новий гайд для F-150

Інформацію опублікували на F150gen14.com. Документ схожий на злитий order guide, датований 30 липня цього року, тобто він зовсім свіжий. І саме в ньому майже не згадується 2,7-літровий V6, який раніше був базовим мотором для F-150.

Єдине місце, де цей двигун ще фігурує, — розділ Deleted у блоці Major Product Changes. Саме там, власне, і зібрані зміни, через які заговорили про серйозніше оновлення лінійки.

За інформацією AUTODOSUG, якщо цей документ справжній, Ford готує не просто легке освіження моделі, а цілком відчутну перебудову силових агрегатів і оснащення. Офіційного підтвердження поки немає. Але сам список змін виглядає доволі переконливо.

Базовий двигун може стати більшим

Найпомітніше в цьому гайді — можлива відмова від 2,7-літрового мотора на користь 3,0-літрового агрегата. Саме такий двигун стоїть у Ranger Raptor.

Чи отримає F-150 ті самі характеристики, у документі не уточнюється. Для Ranger Raptor заявлені 405 к. с. і 583 Нм. Якщо F-150 дістанеться саме така версія, новий базовий мотор буде відчутно потужнішим за нинішній 2,7-літровий V6 з його 325 к. с. і 542 Нм.

У документі сказано, що 3,0-літровий двигун може стати стандартним для багатьох версій XL, STX, XLT і молодших виконань Lariat. Тобто зміни, схоже, не обмежаться однією модифікацією.

Є й ще один момент. 5,0-літровий V8, за цими даними, може перейти в статус опції для King Ranch і Platinum. Це теж помітно змінює розклад моторів у різних комплектаціях.

Tremor 400A спрощують, але головне залишають

Серед змін окремо виділяється початковий Tremor 400A. І це, схоже, одна з найцікавіших версій у новій схемі.

Усе, що робить Tremor Tremor, нікуди не зникає. У списку залишаються 33-дюймові позашляхові шини, захисні пластини днища, блокування заднього диференціала, збільшений кліренс, Trail Control і режим Rock Crawl.

А от частину зручностей прибирають. У документі згадана відмова від електросидінь, підігріву передніх сидінь, двозонного клімат-контролю, аудіосистеми B&O та ще низки комфортних опцій. Натомість Tremor 400A отримає тканинну оббивку і важіль перемикання передач на колонці керма.

Схоже, Ford хоче чіткіше розвести робочі й дорожчі виконання. Тобто базовий Tremor не позбавляють його суті — але в повсякденному оснащенні він стане простішим.

Для Raptor теж готують інший підхід

Приблизно ту саму логіку, схоже, застосують і до Raptor. У гайді згадується новий пакет 800A, який має зберегти ключові технічні та функціональні елементи моделі.

Йдеться про 450-сильний 3,5-літровий EcoBoost, підвіску Fox Live Valve, 35-дюймові шини, а також передні сидіння з підігрівом, вентиляцією та шкіряною обробкою. Основа, виходить, майже не змінюється.

Але частину обладнання все ж приберуть. У списку втрачених опцій — проєкційний дисплей, аудіосистема B&O Unleashed із 14 динаміками, підігрів задніх сидінь, функції пам’яті, протитуманні фари Rigid і більша система Pro Power Onboard.

Тобто характер Raptor Ford не чіпає. А ось дорогі зручності — так, можуть урізати. Імовірно, щоб зробити стартову версію доступнішою.

Офіційних цін поки немає

Прайси ще не оголошували. Втім, у документі вже згадуються заводські дисконтні пакети для окремих конфігурацій. Найбільша знижка, про яку йдеться, становить 3 000 доларів для STX 200A.

На цьому тлі новий двигун виглядає головною новиною, але не єдиною. Судячи з усього, Ford може намагатися зробити стартове цінове вікно привабливішим, не надто акцентуючи на тому, що саме з оснащення прибрали.

Якщо ці дані справді стосуються серійного F-150 2027 року, покупці отримають простішу, зате чіткіше розділену лінійку. Частина версій стане потужнішою вже в базі. Інші — трохи скромнішими за оснащенням.

Поки що все це залишається на рівні ймовірного злитого гайда. Але навіть так документ уже непогано показує, куди Ford може рухати свій найпопулярніший пікап: більше двигуна там, де це важливо, і менше зайвого — там, де без цього можна обійтися.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/novyi-f-150-mozhe-otrymaty-bilshyi-bazovyi-motor/