Новий BMW iX3 виявився дешевшим за X3 M50

BMW розкрила ціну й запас ходу iX3 50 xDrive для США. Електрокросовер проїжджає до 434 миль і коштує менше, ніж бензиновий X3 M50.

BMW зробила новий iX3 50 xDrive моделлю, яку на американському ринку складно не помітити. Причина проста — тут і запас ходу, що одразу впадає в око, і ціна, яка теж звучить голосно. Електричний X3 раптом виявився дешевшим за бензинову версію, хоча менш потужним його не назвеш.

Для США, де інтерес до електромобілів останнім часом помітно охолов, хід дуже точний.

Запас ходу, який справді виділяється

BMW of North America назвала два головні показники для нового iX3. Найгучніший із них — до 434 миль, або 699 км, за циклом EPA. Це навіть більше за 400 миль, які для моделі раніше прогнозували на американському ринку.

Але є нюанс.

Такий результат доступний не в усіх виконаннях. Максимальний запас ходу заявлений для версії з безкоштовними 20-дюймовими літніми шинами. Якщо ж вибрати стандартні 20-дюймові всесезонні, показник знижується до 383 миль, або 616 км.

Є й деталь, яка виглядає трохи незвично. BMW каже, що на 21-дюймових колесах із всесезонною гумою iX3 може проїхати 399 миль, або 642 км. Це на 1 милю більше, ніж у версії з 21-дюймовими літніми шинами. Як пише AUTODOSUG, у компанії пояснюють це усередненням результатів для різних брендів шин.

Із запасом ходу він обходить майже всіх

Незалежно від конфігурації, iX3 обіцяє дуже сильний результат. У класі електричних SUV це один із найкращих показників. Для порівняння, Tesla заявляє 294 милі для базового Model Y AWD, 327 миль для Premium AWD і 306 миль для Performance.

BMW випереджає й попередні очікування щодо майбутнього Mercedes GLC 400 4Matic. Американських цифр для нього поки немає. Якщо ж орієнтуватися на різницю між європейськими WLTP-показниками цієї моделі та iX3, то запас ходу за EPA в нього, ймовірно, буде близько 380 миль.

Окремо BMW наголошує на швидкості заряджання. Новий iX3 підтримує потужність до 400 кВт. За 10 хвилин можна додати 185 миль, або 298 км, пробігу. Для тих, хто звик рахувати час на швидкій зарядці буквально по хвилинах, аргумент серйозний.

Ціна б’є вже по бензиновому X3

Ще один момент, через який iX3 50 xDrive так активно обговорюють, — його ціна. У США за модель просять $62,850 з урахуванням $1,350 за доставку. І це означає, що електричний кросовер коштує менше, ніж бензиновий X3 M50 xDrive, оцінений у $67,850.

Що цікаво, електроверсія при цьому зовсім не виглядає слабшою. У iX3 50 xDrive — 463 к.с., або 469 PS, і 476 lb-ft, тобто 645 Нм. У бензинового X3 M50 xDrive показники нижчі: 393 к.с., або 399 PS, і 428 lb-ft, тобто 580 Нм.

Так, до 60 миль на годину бензинова версія розганяється трохи швидше — 4,4 секунди проти 4,7 секунди в iX3. Але BMW прямо натякає: у звичайному русі саме електрокросовер може відчуватися жвавішим, особливо коли треба швидко піти на обгін.

BMW хоче повернути увагу до своїх EV

Цінова політика iX3 явно розрахована на покупця в США, який останнім часом став обережнішим щодо електромобілів. Минулого року продажі BMW EV впали на 16,7%, а в четвертому кварталі просіли ще сильніше — на 45,5%.

На це вплинуло й скасування федерального податкового кредиту на $7,500 адміністрацією Трампа. На такому тлі BMW намагається зробити iX3 якомога привабливішим — і за ціною, і за запасом ходу, і за набором оснащення.

Під тиском опиниться і Mercedes. Очікується, що компанії доведеться тримати ціну майбутнього електричного GLC якомога ближче до позначки $60,000.

У базі вже чимало, але доплати швидко додають суму

Навіть стандартний iX3 50 xDrive має доволі щедре оснащення. Серед нього — цифровий дисплей Panoramic Vision на всю ширину передньої панелі, оздоблення Perforated Veganza, бездротова зарядка для смартфона, Digital Key Plus із можливістю використовувати телефон як ключ, а також набір систем безпеки.

А далі — пакети.

Comfort Package за $1,500 додає підігрів керма, панорамний скляний дах і мультифункціональні сидіння. Technology Package за $1,900 включає решітку Iconic Glow, 3D проєкційний дисплей і аудіосистему Harman/Kardon. Замовити їх можна разом.

Окремо є M Sport Package. Базова версія коштує $2,500 і додає M-оздоблення салону та кузова, 20-дюймові колеса M Aero V-Spoke і спортивне кермо. Варіант Professional за $4,000 отримує підсвічену решітку Iconic Glow, справжнє M-спортивне кермо та M Sport гальма з червоно-синіми супортами.

Схоже, саме цей пакет може стати одним із найпопулярніших. Він найбільше наближає iX3 до образу майбутнього iX3 M, хоча поки мова лише про стилістичні й технічні акценти.

Молодша версія ще може з’явитися

Якщо iX3 50 xDrive для когось виявиться надто дорогим, у BMW, ймовірно, буде простіший варіант. Компанія поки не підтвердила таку модифікацію для США, але раніше на сайті бренду ненадовго з’являлася інформація про версії 40 sDrive із заднім приводом і 40 xDrive з повним.

У Європі BMW вже показала одномоторний iX3 40 у березні. Там він має 316 к.с., або 320 PS і 235 кВт, а також батарею ємністю 82,6 кВт-год. До 100 км/год такий кросовер розганяється за 5,9 секунди. За WLTP його запас ходу становить 395 миль, або 636 км, що, за оцінкою, може відповідати приблизно 340 милям, або 547 км, за EPA.

Поки що в США доступна лише конфігурація iX3 50 — її можна зібрати й залишити депозит у $1,000. Поставки BMW обіцяє почати у вересні, тож перші покупці мають отримати свої машини вже восени.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/novyi-bmw-ix3-vyiavyvsia-deshevshym-za-x3-m50/