Mazda бачить ріст SUV і відсуває седани

Mazda вважає, що бум кросоверів ще не закінчився. У компанії кажуть: найшвидше зараз ростуть малі SUV, а седанам дедалі важче втриматися.

Mazda знову дала зрозуміти: ера SUV ще точно не закінчується. У компанії вважають, що попит на кросовери у світі й далі зростатиме. І звучить це, до речі, особливо показово, бо таку оцінку озвучив керівник програми седана Mazda6e. Тобто людина, яка займається моделями, що мають конкурувати з популярними високими авто.

Кросовери далі тиснуть на легковики

Про подальше зростання сегмента SUV сказав Хіроші Озава, генеральний менеджер Changan Mazda Automobile Technical Development Center. Він відповідає за повністю електричні моделі 6e та CX-6e. У розмові з австралійським CarSales він прямо заявив, що глобально SUV ще не дійшли до свого піка.

За його словами, найшвидше зараз росте саме сегмент малих SUV. Це важливий сигнал для Mazda, яка, схоже, готує наступника старого CX-3. У глобальній лінійці його можуть поставити нижче за CX-30.

Озава також сказав, що попит на компактні кросовери підштовхують Європа та Китай. Саме ці ринки, як пише AUTODOSUG, зараз і формують нинішній імпульс для сегмента.

Ставку Mazda підтверджують замовлення

У Mazda спираються не лише на прогнози. Є й цілком практичне підтвердження — власні попередні замовлення, принаймні на окремих ринках. В Австралії седан 6e зібрав 700 передзамовлень, тоді як технічно споріднений CX-6e отримав понад 1000.

Різниця промовиста. Навіть у межах одного шоуруму і фактично на одній платформі покупці частіше обирали вищий кузов.

Для компанії це ще одне нагадування, наскільки складно седанам конкурувати з кросоверами. Навіть коли моделі дуже близькі за технікою, перевага часто залишається за SUV.

Місцевий керівник Mazda Australia Вінеш Бхінді прямо сказав, що покупці в Австралії люблять середньорозмірні SUV. І цифри це підтверджують. За даними CarSales, кросовери займають майже 63 відсотки нових продажів автомобілів в Австралії від початку року. На такому тлі вибір багатьох клієнтів виглядає цілком передбачуваним.

Австралія вже показує, куди йде ринок

Австралійський ринок зараз непогано ілюструє загальну картину. Пасажирські автомобілі справді трохи відновлюють позиції, але цього поки замало, щоб змінити розклад сил. SUV усе одно перемагають у той момент, коли покупцеві треба зробити фінальний вибір.

Тому слова Mazda про подальше зростання кросоверів не виглядають випадковими. Компанія бачить, як працює попит у реальних продажах, і робить ставку на формат, який продається краще. Для бренду це не лише ринкова логіка — це ще й спосіб утримати позиції в умовах, коли седани поступово відходять на другий план.

Лінійка Mazda все більше стає SUV-історією

Якщо подивитися на глобальний модельний ряд Mazda, картина стає ще очевиднішою. Основу пропозиції бренду сьогодні складають SUV: CX-3, CX-30, CX-50 і CX-5, а також CX-60, CX-70, CX-80 і CX-90.

Легкових моделей на цьому тлі залишилося вже зовсім небагато. У списку ще є Mazda2, Mazda3, Mazda6e та MX-5, але Mazda2, Mazda3 і Mazda6e вже незабаром мають зняти з виробництва.

Фактично це означає одне: саме кросовери дедалі сильніше формують обличчя марки.

Для фанатів седанів і компактних хетчбеків новина не з приємних. Але для самої Mazda напрям руху, схоже, вже визначений — компанія орієнтується на сегмент, який продовжує рости, і не бачить ознак того, що цей тренд швидко завершиться.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/mazda-bachyt-rist-suv-i-vidsuvaie-sedany/