Hyundai зробив Ioniq 3 спокійнішим на вигляд

Hyundai показав стандартний Ioniq 3 без спортивного декору N Line. У моделі світліший салон, нова Pleos Connect і старт продажів у 2026-му.

Hyundai знову повернув увагу до Ioniq 3, але тепер уже без спортивного акценту N Line. Стандартну версію електрокара вперше показали в більш стриманому образі. Власне, саме вона і дає зрозуміти, яким буде модельний ряд без агресивного обвісу. І вигляд тут справді спокійніший.

Стриманіший вигляд без натяку на спорт

У Hyundai називають Ioniq 3 «Aero Hatch» — тут поєднали риси хетчбека, фастбека та кросовера. У стандартній версії кузов отримав чистіші лінії, а передній бампер став менш рельєфним. Зникли й агресивні прорізи та чорний декор, які добре впадали в око на N Line.

Деякі фірмові деталі, щоправда, залишилися. Модель зберегла роздільні світлодіодні фари та тонку решітку з чотирма точками. У профілі зміни теж видно одразу: дзеркала тепер пофарбовані в колір кузова, а колеса встановили інші — діаметром від 16 до 18 дюймів. Для порівняння, у N Line були 19-дюймові диски.

Ззаду теж усе спокійніше. Спойлер на подвійній задній частині скла зменшили, а дифузор на бампері зробили простішим. Бічних плавців, які додавали старшій версії спортивності, тут уже немає.

Салон став світлішим

Усередині Hyundai відмовився від чорно-червоної гами, знайомої по N Line. Її замінила світліша палітра, а сам інтер’єр побудували за філософією Furnished Space. У компанії явно роблять ставку на комфорт і відчуття якості.

Салон тут, схоже, один із головних елементів нового сприйняття моделі. Без відверто спортивного настрою. Натомість акцент змістили в бік спокійнішого, навіть трохи «домашнього» середовища. Як зазначає AUTODOSUG, це добре вкладається в образ стандартного Ioniq 3 як електрокара без зайвої демонстративності.

У європейській моделі дебютує Pleos Connect

Одна з головних новинок у салоні — мультимедійна система Pleos Connect на базі Android. Для Hyundai це важливий крок, бо саме в Ioniq 3 вона вперше з’являється в європейській моделі. Раніше систему вже показували на оновленому флагманському Grandeur у Південній Кореї.

Розмір сенсорного екрана залежить від комплектації: 12,9 або 14,6 дюйма. У деяких версіях систему доповнює тонка цифрова панель приладів.

Hyundai також заявив, що на старті Pleos App Market запропонує 30 сторонніх застосунків. До кінця року їх має побільшати. Окремо компанія згадує голосового асистента Gleo AI, який, за словами бренду, підтримує природні розмови.

Без сюрпризів у техніці, зате буде дві версії

На старті продажів Hyundai Ioniq 3 запропонують у версіях Standard і Long Range. Обидві отримають один електромотор. Базовий варіант розвиває 144 к.с., або 108 кВт, що відповідає 147 к.с. за іншою системою вимірювання. Для нього передбачена батарея на 42,2 кВт-год, а запас ходу за циклом WLTP становить 344 км.

Long Range має більшу батарею — 61 кВт-год. Через це запас ходу виріс до 496 км за WLTP. Потужність тут нижча: 133 к.с., або 100 кВт, що дорівнює 135 к.с. за іншою шкалою.

Обидві модифікації побудовані на 400-вольтовій версії архітектури E-GMP. Цю платформу Hyundai ділить із Kia EV3 та EV4. У компанії окремо підкреслюють, що розробка і випробування велися з урахуванням європейських клієнтів, манери водіння та інфраструктури.

Пізніше не виключають і гарячу версію

Поки Hyundai говорить лише про стандартний Ioniq 3. Але згодом лінійка може поповнитися і зарядженим варіантом з індексом N. За попередніми даними, така версія отримає двомоторну схему та окремо налаштоване шасі.

Щоправда, наразі це лише перспектива. Офіційного підтвердження такої модифікації поки немає. Зараз компанія зосередилася саме на базовій моделі — доступнішій і менш агресивній за характером.

Коли чекати на модель

Ціну Ioniq 3 для Європи Hyundai поки не назвав. Виробництво електрокара налагодять на заводі в Ізміті, у Туреччині. Перші товарні машини мають виїхати на дороги у третьому кварталі 2026 року.

Тоді й стане зрозуміло, як ринок сприйме цей електричний хетч із спокійнішим дизайном, світлішим салоном і новою мультимедійною платформою. А поки Hyundai просто крок за кроком показує модель без спортивного декору — з іншим настроєм і, схоже, для іншої аудиторії.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/hyundai-zrobyv-ioniq-3-spokiinishym-na-vyhliad/