Hyundai додає електрокарам більше емоцій

Hyundai хоче зробити свої електромобілі ще ближчими за відчуттями до звичайних авто — зі звуками, вібраціями та новою платформою IMA.

Hyundai знову взялася змінювати свої електромобілі. І цього разу мова не про запас ходу або швидкість заряджання. Компанія хоче, щоб керування EV більше нагадувало відчуття від звичайного автомобіля.

Для цього готують нові звуки, а з часом — ще й вібрації в салоні. У Hyundai вважають, що саме так можна додати електрокарам більше емоцій.

Колись це виглядало дивно. Тепер — уже ні.

Кілька років тому Hyundai випустила Ioniq 5 N і фактично показала напрямок, який потім підхопили інші великі бренди. Модель отримала звук, натхненний двигуном внутрішнього згоряння, а також імітацію перемикання передач. Тоді все це могло здаватися просто ефектною забавкою, але саме такий підхід став орієнтиром для Porsche, Mercedes-AMG і BMW M.

Під час недавнього тесту Ioniq 6 стало зрозуміло, що ці функції вже стали ще реалістичнішими. У Hyundai, схоже, не збираються на цьому зупинятися. Компанія вважає себе лідером у цій технології й хоче йти далі.

Глобальний керівник R&D Hyundai Манфред Харрер сказав Autocar, що наступне покоління таких машин має стати ще переконливішим. За його словами, він хоче зробити цей досвід реалістичнішим і продовжити його розвиток.

Серед ідей, які він згадав, — ще переконливіший звук «пострілів» вихлопу та вібрація в салоні. Як пише AUTODOSUG, у компанії вважають, що саме це може дати новий рівень взаємодії водія з автомобілем.

Харрер окремо підкреслив: тут усе крутиться навколо емоцій і вражень. Він визнав, що хтось називає такі ефекти фальшивими, але, за його словами, людям це подобається. Тож у Hyundai не бачать проблеми в тому, щоб і далі експериментувати з подібними рішеннями.

Попри активний розвиток електричної лінійки, для моделей із ДВЗ у Hyundai ще теж лишається трохи простору. Наступне покоління i20 N, за даними джерела, стане 1,6-літровим турбогібридом. Новий i30 N, ймовірно, отримає 2,5-літровий турбогібрид.

А от майбутні електромобілі бренду та їхні наступні N-версії будуватимуть уже на новій архітектурі IMA. Саме вона має стати базою для наступної хвилі моделей Hyundai.

Integrated Modular Architecture компанія розробляє вже кілька років. Представити її можуть у 2028 році, а першим кандидатом на цю платформу називають друге покоління Ioniq 5.

Нова архітектура збереже 800-вольтову систему, але без змін не обійдеться. У Hyundai обіцяють кращі показники заряджання, вищу ефективність і вдосконалене теплове керування.

Манфред Харрер назвав IMA «величезною еволюцією», а не революцією. Для порівняння, нинішню платформу E-GMP він вважає менш масштабним кроком, ніж те, що компанія готує далі.

Саме на цій основі Hyundai і планує будувати нове покоління електрокарів та їхні N-версії. І якщо нинішні моделі вже навчилися імітувати звук і перемикання передач, то наступні можуть піти ще далі — з вібраціями та ще переконливішими ефектами.

Історія з Ioniq 5 N показала одну річ: у електромобілях для багатьох водіїв важлива не тільки техніка, а й те, що вони відчувають за кермом. Hyundai зробила ставку саме на це і, схоже, згортати її не планує.

Компанія вже перетворила те, що раніше сприймалося як незвична ідея, на помітний тренд у сегменті спортивних EV. Тепер план простий — занурити водія в процес ще глибше, не обмежуючись одним лише звуком. Нове покоління моделей має отримати більше емоцій, більше імітації та більше схожості з традиційним автомобільним досвідом.

Для Hyundai це не просто технічне оновлення — радше продовження власної філософії. У компанії прямо кажуть, що хочуть робити машини «fun to drive», а не копіювати серйозний підхід конкурентів. І саме так вони відрізняють себе від інших виробників, які теж пішли шляхом штучних звуків і спортивних ефектів.

Зараз Hyundai тільки готує наступний крок. Але вже видно, куди все рухається: електромобілі бренду й надалі робитимуть ставку не лише на цифри, а й на щоденні відчуття водія за кермом.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/hyundai-dodaie-elektrokaram-bilshe-emotsii/