Hyundai згортає i30 Wagon без наступника

Hyundai, схоже, завершує історію i30 Wagon у Європі. Попит на універсали слабшає, а компанія дедалі чіткіше зміщує фокус на SUV.

Hyundai, схоже, готується тихо попрощатися зі своїм універсалом. Під скорочення потрапляє i30 Wagon — останній представник цього типу кузова в європейській лінійці бренду. Ще не так давно можна було припустити, що модель дотягне до чергового оновлення. Але нові сигнали вже інші.

У компанії й не приховують: майбутнє бачать не за універсалами.

Універсалу просто не залишили місця

Про можливе завершення історії i30 Wagon заговорили вже не на рівні припущень. Причиною стала заява керівника. Президент і CEO Hyundai Motor Europe Ксав’є Мартіне прямо дав зрозуміти, що універсали не входять до числа пріоритетів компанії. А це означає, що останній такий автомобіль у європейській гамі, найімовірніше, піде без прямої заміни.

Мартіне пояснив це доволі прагматично. Попит у сегменті не зростає, а сам i30 історично був здебільшого корпоративною моделлю, де ціна часто невисока, і прибутковість теж. Для виробника висновок очевидний — утримувати такий кузов у лінійці стає дедалі менш вигідно.

Ринок уже давно дивиться в інший бік

Hyundai пояснює це рішення не лише економікою однієї моделі. Йдеться і про загальну картину. За словами Мартіне, інтерес до універсалів у світі зараз мінімальний. У Китаї та США покупці дедалі частіше відмовляються від такого формату на користь кросоверів і SUV.

Тут, власне, і головна проблема. Універсали вже не виглядають напрямком, у який варто серйозно вкладатися. Як пише AUTODOSUG, у Hyundai прямо говорять про потребу спрямовувати інвестиції та витрати на R&D туди, де для бізнесу більше сенсу. А нинішнього попиту, навіть якщо він ще є, для подальшого розвитку цього кузова просто недостатньо.

Це цілком вкладається в теперішню логіку бренду. SUV приносять Hyundai більше грошей — і вибір на їхню користь виглядає цілком передбачуваним.

У продажу ще є. Але, схоже, ненадовго

Попри все це, i30 Wagon поки що не зник. Модель ще можна замовити на європейських ринках, зокрема в Італії, Франції, Німеччині та Іспанії. Та коментарі Мартіне натякають на спокійний вихід із ринку без жодного спадкоємця.

Цей універсал продавався також під назвами CW, SW та Kombi. Але навіть кілька варіантів імені ситуацію не змінили. Враження таке, що Hyundai не готує ані заміну, ані нову генерацію саме в такому форматі.

Історія i30 Wagon почалася ще у 2007 році. Друге покоління з’явилося у 2011-му, третє — у 2017-му. Шлях довгий. І, схоже, він добігає кінця.

Спільна платформа вже не рятує

Ще один промовистий сигнал — спорідненість моделі з Kia Ceed SportsWagon. Цю машину вже прибрали з продажу, тож позиції i30 Wagon стали ще слабшими. Якщо відверто, все до цього йшло вже давно.

На цьому тлі рішення Hyundai виглядає частиною ширшого перегляду модельної політики. Компанія не тримається за кузови, які втрачають масовий інтерес. Натомість рухається туди, де бачить кращу віддачу від кожної нової інвестиції.

Для водіїв це означає просту річ: звичний практичний універсал у європейській лінійці Hyundai стає дедалі менш імовірним. Без гучного прощання. Без зайвого шуму.

Що далі

Новий універсал у Hyundai, судячи з усього, не готують. Зате триває робота над іншими моделями. Найближчим часом компанія покаже європейську версію нового i20 — компактного хетчбека, який уже дебютував у Бразилії.

Очікується і ще одне оновлення третього покоління i30. Щоправда, поки неясно, чи торкнеться воно і хетчбека, і fastback-версії. Окремо згадується седан Elantra, для якого теж готують середньоцикловий рестайлінг. Не виключено, що модель навіть повернеться до Європи після попереднього відходу з ринку.

Але головний фокус Hyundai зараз — SUV. Саме вони мають отримати найближчі оновлення в Європі. Bayon, Kona та Tucson уже готуються до змін, і кожен отримає свіже оформлення та новітнє мультимедійне обладнання.

Ринок підштовхує до такого вибору

Історія i30 Wagon добре показує, як змінюються пріоритети великих автовиробників. Те, що ще недавно здавалося практичним і цілком логічним вибором для частини покупців, поступово втрачає позиції. Натомість уперед виходять моделі, які легше продаються і дають кращий фінансовий результат.

Hyundai цього особливо не приховує. Для бренду важливо вкладати гроші туди, де є більший комерційний сенс. Тому доля i30 Wagon, схоже, вже фактично вирішена.

Модель ще може трохи затриматися в європейських каталогах. Але ненадовго. І якщо Hyundai справді поставить у цій історії крапку, то зробить це спокійно — без гучних заяв і без драматичних жестів.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/hyundai-zhortaie-i30-wagon-bez-nastupnyka/