Шини на електромобілях зношуються швидше

Британські техогляди показали, що електромобілі частіше мають зношені або пошкоджені шини, ніж бензинові авто того ж віку.

Електромобілі зазвичай хвалять за тихий хід, простішу конструкцію і менше клопоту з обслуговуванням. Але є й інший бік. Нові дані показують, що шини на таких авто можуть зношуватися швидше, ніж на бензинових машинах. І це вже видно зі статистики техоглядів у Великій Британії.

Дослідження, на яке посилається Autocar, спирається на звіт аналітиків New Automotive і охоплює мільйони перевірок. Як пише AUTODOSUG, йдеться про вибірку, яка вже дозволяє побачити стійку тенденцію, а не окремі випадки.

На техоглядах це вже помітно

За даними звіту, серед електромобілів віком від трьох до восьми років 26 із кожної тисячі мали протектор нижче допустимої межі під час MOT-оглядів у Британії. У бензинових авто цей показник — 18 на тисячу.

Є різниця і щодо пошкоджень. Серед електромобілів 30 із кожної тисячі мали порізи шин із відкритими кордами. У бензинових машин таких випадків було 14 на тисячу.

Висновки зробили на основі 1,6 мільйона оглядів електромобілів і 17,9 мільйона перевірок авто з двигунами внутрішнього згоряння. Тобто мова не про поодинокі епізоди. Вибірка велика.

Чому електрокари сильніше навантажують гуму

Одне з пояснень — вага. Електромобілі зазвичай важчі за авто з ДВЗ через батареї, а додаткова маса сильніше тисне на шини. Через це гума може втрачати ресурс швидше.

Другий чинник — миттєвий крутний момент. Саме він дає електрокарам різкий, впевнений розгін, але водночас сильніше навантажує покриття шин під час старту. У підсумку протектор стирається інтенсивніше.

У звіті згадується і ще одна причина — нехтування обслуговуванням. Власники електромобілів інколи рідше перевіряють шини, бо самі авто потребують менше регулярного сервісу, ніж традиційні машини. А це вже додатковий ризик. Не завжди помітний одразу.

Дорожчі шини теж додають витрат

Окремо вказано, що спеціалізовані шини для електромобілів можуть коштувати до 50% дорожче, ніж звичайні. На тлі економії на заміні оливи чи гальмівних колодок це може здаватися дрібницею. Але на дистанції витрати на гуму здатні відчутно зрости.

Британська асоціація виробників шин BTMA навела ще один показник. За її даними, рівень відмов шин у електромобілів становить 6%. Для дизельних авто він нижчий — 4,7%, для бензинових — 4,3%.

Попри це, у звіті підкреслюють: швидший знос шин не перекреслює загалом нижчі викиди парникових газів протягом життєвого циклу електромобілів. Проблема є, але загальної екологічної картини вона не змінює.

Стиль їзди теж впливає

У матеріалі окремо наголошується, що на ресурс шин впливає і манера водіння. Менш різкі прискорення можуть допомогти зменшити знос, особливо на потужних електромобілях.

Як приклад згадується Tesla Model 3 Performance, яка розганяється з місця до 60 миль на годину за 2,9 секунди. Саме такі динамічні авто часто провокують водія сильніше тиснути на педаль — а це ще більше навантажує гуму.

Тому водіям радять не пропускати звичайні перевірки, навіть якщо електромобіль загалом вимагає менше сервісу. Простота обслуговування тут нічого не скасовує.

Тему вже беруть у роботу регулятори

У Великій Британії вже рухаються до запровадження лімітів на зношування шин і частинки від гальм у межах стандартів Euro 7. Це ще один сигнал, що тема виходить за межі окремих скарг водіїв і поступово стає предметом регулювання.

У США паралельно вивчають 6PPD-quinone. Це токсична речовина, яка утворюється, коли 6PPD — добавка, що допомагає гумі не тріскатися і не псуватися, — реагує з озоном у повітрі.

Агентство з охорони довкілля США EPA вже затвердило чотирирічний план дій на 2025–2028 роки. У його межах мають дослідити цю хімічну сполуку та можливі рішення.

Для водіїв висновок тут досить практичний: електромобіль може бути вигідним і зручним у щоденному користуванні, але шини на ньому потребують не меншої уваги, ніж на звичайному авто. І саме вони, буває, стають тією статтею витрат, яку спочатку недооцінюють.

Оригінал матеріалу опубліковано на AUTODOSUG:
https://autodosug.com.ua/shyny-na-elektromobiliakh-znoshuiutsia-shvydshe/